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Eine erfolgreiche Kultivierung von Zellen kann nur unter idealen, wachstumsfördernden Bedingungen durchgeführt werden. Bei der konventionellen Zellkultivierung mittels Petrischalen oder Multiwelplatten sind kontrollierte, reproduzierbare Untersuchungen der Zellreaktionen an dreidimensionalen Zellgewebe unter physiologischen Bedingungen mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden und somit nicht möglich. Als Lösung bieten spezielle Zellkultivierungssysteme eine optimale Zellumgebung. Ein neuer Ansatz des Zellkultivierungssystems zielt auf die Integration von künstlichen Blutgefäßen aus kollagenem Material, die eine physiologische Nährstoffversorgung anliegender 3D-Zellstrukturen simulieren. Ziel dieser Arbeit ist die Konzeption und Realisierung des Prototyps eines perfundierbaren, mikrofluidischen Zellkultivierungssystems mit integriertem, künstlichen Blutgefäß aus Kollagen für die Anwendung im Tissue Engineering. Durch zwei- und dreidimensionale Modellierung konnte ein Zellkultivierungssystem konzeptioniert werden, welches die Möglichkeit einer modularen Erweiterung bietet. Das Design ist speziell an die Integration von künstlichen, kollagenen Blutgefäßen angepasst. Des Weiteren wurde das Modell in mehreren Schritten durch die zerspanende CNC-Fertigungstechnik erstellt. Durch ihre hohe Maßgenauigkeit bewährt sich die CNC-Frästechnik zur Herstellung von Prototypen. Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf die Zellverträglichkeit, Steriliserbarkeit und chemische Beständigkeit der Werkstoffe gelegt. Dabei erwies sich Polycarbonat als geeignetes Material für die Herstellung eines mikrofluidischen Systems. Bei der Funktionsprüfung wurde der Schwerpunkt auf die Integration des künstlichen Gefäßes gelegt. Außerdem waren die Strömungseigenschaften und der Sauerstoffgehalt innerhalb des Systems Inhalt des Entwicklungsprozesses. Die experimentellen Untersuchungen zeigten, dass eine ausreichende Sauerstoffversorgung innerhalb der Kulturkammer möglich ist. Die Modularität wird durch ein LEGO®-kompatibles Design erreicht, das eine anwendungsfreundliche Umstrukturierung mikrofluidischer Moduleinheiten erlaubt. In diesem Projekt konnte durch das mikrofluidische Kultivierungssystem ein geschlossener Fluidkreislauf mit integriertem Kollagengefäß und 3D-Scaffold kreiert werden. Die annähernd physiologischen Oberflächeneigenschaften der Gefäßinnenwand und die ausreichende Sauerstoffversorgung ermöglichen das Ansiedeln von Endothelzellen im künstlichen Blutgefäß.

Die folgende Bachelorarbeit beschreibt die Entwicklung eines Computerprogramms zur Untersuchung des Fertigungseinflusses von Verzahnungstopologien, auf das Akustikverhalten von Getrieben. Dafür werden Modelle der Zahnflanken-Mikrogeometrien rechnerisch erzeugt. Dies geschieht anhand verschiedener Parameter, mit denen fertigungsbedingte Abweichungen der Zahnflanken von ihren Idealformen beschrieben werden. Die Parameter zur Beschreibung der Zahnflanken- Mikrogeometrie werden innerhalb festgelegter Grenzen variiert. Über eine Programmierschnittstelle für die Mehrkörpersimulationssoftware Masta, werden die erzeugten Modelle für die Mehrkörpersimulation einer Getriebestufe genutzt. Die Ergebnisse werden vom Programm grafisch ausgewertet. Dabei wird deutlich, welchen Einfluss die Veränderung der Parameter auf das Akustikverhalten einer Getriebestufe hat. Des Weiteren können Aussagen über die mögliche Geräuschanregung, durch Zahnräder mit unbekannter Verzahnungstopologie getroffen werden. Durch die Firma IAV GmbH wurden Messdaten mehrerer Zahnflanken zur Verfügung gestellt. Die Arbeit beschreibt, wie diese anhand verschiedener Parameter charakterisiert werden können. Es erfolgt eine Auswertung der Messdaten. Dabei werden Bereiche definiert, in welchen die Parameter zur Beschreibung der Mikrogeometrien durch das Programm variiert werden. Anschließend wird der Ablauf des Programmes beschrieben und es erfolgt eine Bewertung der erzeugten Modelle sowie des Programmablaufs.

Die Sicherheit im Automobil wird vor allem durch Fahrerassistenzsysteme erhöht. Für den Test solcher Systeme ist ein hoher Zeit- und Kostenaufwand erforderlich. Im Rahmen der Masterarbeit wurden die Grundlagen von Simulation, Modellbildung und Fahrzeugkommunikation erforscht. Es wurde ein Simulationssystem entwickelt, dass eine virtuelle Fahrszene erzeugen und die Kommunikation im Fahrzeug manipulieren kann. Das ermöglicht es, Fahrerassistenzsysteme im Stand vor einem Bildschirm zu testen. Mit Hilfe des entwickelten Systems wurde die Verkehrszeichenerkennung eines Testfahrzeugs virtuell getestet.

Das Ziel der vorliegenden Bachelorarbeit war es, die Wirkung und Effizienz von EMS- Training an Adipositas-Patienten zu untersuchen. Dafür wurde eine eigens angefertigte Studie im Klinikum Chemnitz am Standort Flemmingstraße durchgeführt. Als Zielgruppe waren übergewichtige bzw. adipöse Menschen festgelegt. Die Teilnahme eines Schmerzpatienten erweiterte die Studie auf die Untersuchung des Wirkungsgrades der Trainingsmethode an Patienten mit chronischen Rückenbeschwerden. Insgesamt umfasste die Studie 5 auswertbare Adipositas-Patienten, 2 freiwillige Probanden aus dem Klinikum sowie einen Schmerzpatienten. Die Studie deckte durchaus positive Tendenzen auf, die auch für Interessenten ohne Übergewicht ansprechend sind.

Ziel dieser Arbeit ist die Überprüfung der Messgenauigkeit der Bauerfeind-Messsoftware auf dem 3D-Messgerät Bodytronic® 410. Zunächst werden die Messbedingungen in einem gleichbleibenden Umfeld beschrieben und der Anwendungsbereich, in dem das Messgerät eingesetzt werden soll, festgelegt. Um einen Größenvergleich vorzunehmen benötigt es die-selben Daten von dem klinisch validiertem 3D-Messgerät Bodytronic® 600. Dies gilt als Refe-renzgerät für die Arbeit. Mit einer immer gleichbleibenden Messroutine, mit den gleichen Umweltparametern, werden Kriterien wie, Wiederholgenauigkeit, Genauigkeit der Versor-gungsmaße und Übereinstimmung der Größenermittlung ausgewertet. Das Ergebnis ist die Auswertung einer umfangreichen Messreihe mit Ausblick auf Maßnah-men zur Weiterentwicklung und Optimierung des Messgerätes.