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PKW-Vorderachse mit unabhängiger Vorspuränderung bei Wank- und Hubfederung (1999)

Pabst, Thomas

Um der Vorspuränderung von wankuntersteuernd ausgelegten Achsen bei beidseitigem Hubfedern entgegenzuwirken, stellt diese Diplomarbeit einen Mechanismus vor, mit dem das Lenkgetriebe zur Erzeugung eines Wankuntersteuerns seitlich verschoben wird.

Untersuchung zur Früherkennung und Vermeidung konstruktionsbedingter Zugängigkeitsprobleme mittels Analysemethoden (2000)

Hartmann, Frank

Diese Diplomarbeit wurde vom Verfasser am Ende seiner Studienzeit an der Westsächsischen Hochschule Zwickau zur Erlangung des akademischen Grades eines Diplomingenieurs (FH) angefertigt. Die Bearbeitung erfolgte im Zeitraum vom 10. Oktober 1999 bis zum 07. Februar 2000. In dieser Arbeit werden Grundlagen zur Instandhaltung und die Bedeutung der Kundendienstarbeit dargestellt. Allerdings gestaltet sich die KD-Versuchsarbeit zunehmend schwieriger. Als Gründe hierfür sind die Verkürzung der Entwicklungszeiten, der Anstieg der gleichzeitig entwickelten Projekte und ihrer Komplexität sowie die drastisch eingeschränkte Verfügbarkeit von physikalischen Prototypen zu nennen. Als mögliche Lösung bietet sich hier eine frühzeitige und umfassende Instandhaltbarkeitsuntersuchung am virtuellen Prototypen an. Schwerpunktmäßig findet ein Wettbewerbsvergleich der Analysesoftware Robcad, virtuelle Werkstatt und 4D-Navigator statt. Im Vordergrund steht die Realitätsnähe der virtuellen Untersuchungen.

Optimierung der Bremsenprüfung in der Technischen Überwachung von Nutzfahrzeugen durch amtlich anerkannte Überwachungsorganisationen (2000)

Damisch, Davis

Die vorliegende Arbeit hat die Optimierung des Ablaufes der Prüfung von Bremsanlagen in Nutzfahrzeugen, innerhalb der Sicherheits-prüfung und der Hauptuntersuchung, zum Inhalt. Die Notwendigkeit der Auseinandersetzung mit diesen Fahrzeuguntersuchungen resultiert aus den veränderten Vorschriften zur Durchführung der Hauptuntersuchung und der Einführung der Sicherheitsprüfung, als Ersatz für die bisherige Bremssonder- und Zwischenuntersuchung, seit dem 01.12.1999. Bei der Optimierung wurde wie folgt verfahren: <UL> <LI> Auswertung der bestehenden Vorschriften nach § 29 StVZO Anlagen VIII und VIIIa bis VIIId <LI> Feststellung der Voraussetzungen für die Durchführung solcher Untersuchungen <LI> Untersuchung bereits dokumentierter Prüfabläufe <LI> Feststellen der Abhängigkeiten der Prüfschritte <LI> Anwendung der Netzplantechnik zur Optimierung <LI> Erarbeitung optimierter Prüfabläufe </UL>

Entwicklung eines hydraulisch-mechanischen Probeschiebers einer Erntemachine (2000)

Miersch, Ronny

Die Weiterentwicklung der in der Landwirtschaft eingesetzten Maschinen ist in den letzten Jahren auf einem hohen Niveau betrieben worden. Die Firma CLAAS ist ständig bemüht, ihre Maschinen zu verbessern und den Wünschen der Kunden zu entsprechen. Für die aktuelle Entwicklung eines Meßsystems zur Feuchte-bestimmung des Erntegutes im Feldhäcksler werden die verschiedenen Messeinrichtungen analysiert und ein Probenentnahmegerät konstruiert und im Feldversuch getestet.

Erabeitung verschiedener Konstruktionsmethoden zur Außenhautformgestaltung mit dem CAD-System ICEM-Surf (2000)

Paetzold, Antje

In dieser Arbeit wurde mit Hilfe des CAD-Systems ICEM Surf das Flächenmodell eines Screen House erzeugt, mit dem Ziel, unterschiedliche Konstruktionsmethoden zu untersuchen. Dabei wurde auf zwei dieser Vorgehensweisen näher eingegangen, die als Kurvenmethode und 4-Punktemethode bezeichnet werden. Jedes dieser Verfahren stützt sich auf eine Theorie. Bei der Kurvenmethode wird davon ausgegangen, dass Flächen eindeutig durch ihre Randkurven bestimmt sind. Es wird also mit flächenbestimmenden Randkurven gearbeitet. Die 4-Punkte-Methode baut auf das schnelle Erzeugen von Flächen und ein geschicktes Nachbearbeiten. Am Beispiel des Screen House wurden beide Methoden angewendet und anschließend verglichen, wobei ein oder zwei Arbeitsmethoden bei einer komplexen Flächenbelegung keineswegs ausreichend sind. So ist die Arbeit als Beschreibung zweier möglicher Vorgehensweisen zu sehen. Durch die detaillierte Beschreibung aller Arbeitsschritte und das Erläutern von systemspezifischen Besonderheiten ist sie aber nicht nur dem erfahrenen Anwender, sondern auch dem Einsteiger zu empfehlen.

Entwicklung einer Forderstromeinrichtung für eine Kolbenhochdruckpumpe (1999)

Naumann, Ralf

Ziel der Weiterentwicklung des Dieselmotors ist die Verringerung der Stoff- und Geräuschemissionen. Zur Verbesserung des Wirkungsgrades eines Common-Rail-Einspritzsystems ist die Volumenstromsteuerung der Hochdruckpumpe zu realisieren. Dargestellt wird die Entwicklung eines Drehschubüberventils zur Beeinflussung des Saugstromes der Pumpenzylinder. Es werden Grundlagen der Einspritztechnik und der Druckstromerzeugung betrachtet. Diese führen zur Auslegung des Ventils. Statische und dynamische Versuche bestätigen die Funktionsfähigkeit.

Experimentelle Untersuchungen ausgewählter Kennwerte von Saugrohreinspritzanlagen (1999)

Thie, Ralf

Gegenstand der vorliegenden Diplomarbeit sind experimentelle Untersuchungen zur Dynamik von Einspritzventilen und des Kraftstoff-Druckreglers, sowie das Emissionsverhalten von Motoren mit Saugrohreinspritzung im dynamischen Betrieb.

Versuch und Erprobung des Einsatzes eines elektronischen Bremskraftverstärkers zur Realisierung einer Fahrdynamikregelung (1996)

Babatz, Olaf

<UL> <LI>Entwicklung einer Fahrdynamikregelung mit einem elektronischen Bremskraftverstärker <LI>Ermittlung fahrdynamischer Kenngrößen, die mit Hilfe mathematischer Modelle den Fahrzustand beschreiben </UL>

Notwendigkeit der Anwendung des Verursacherprinzipes im Bereich der Abfallentsorgung in Meran (1998)

Bachmann, Dorit

Im Jahre 1995 ist in der Stadt Meran, in Italien liegend im Bereich der Abfallwirtschaft eine Umstellung des Sammelsystems vorgenommen worden. Dazu wurde das neu in den Gesetzen aufgenommene Verursacherprinzip eingeführt. Das Hauptziel dieser Notwendigkeit bestand darin, die Restmüllmengen zu reduzieren. Nun werden die Behälterentleerungen elektronisch erfaßt und jedem Müllverursacher in Rechnung gestellt. Bei dieser Umstellung sind eine Reihe von Problemen aufgetreten, aber auch viele erfolgreich gelöst worden. Diese Diplomarbeit enthält eine Zusammenfassung für die Jahre 1993-1997 und eine Beurteilung der Sammelsituation in der italienischen Stadt Meran sowie ökologische und ökonomische Untersuchungen.

Demontagetechnik bei der Altfahrzeugverwertung - Analyse verschiedener Ablaufprinzipien und Einfluß der recyclinggerechten Konstruktion (1993)

Bachmann, Hans-Ulrich

In der Arbeit werden die Prinzipien der Inseldemontage und der Fließdemontage bezüglich der Altautoverwertung auf der Grundlage der benötigten Aufwendungen miteinander verglichen. Ferner wird auf die benötigten Ausrüstungen eingegangen. Es werden die Einflüsse der recyclinggerechten Konstruktion hinsichtlich der Demontage dargestellt und mit Beispielen unterlegt.

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