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Stickoxide ﴾NOx﴿ sind Radikale, von denen kurzfristige und langfristige Gesundheitsrisiken zu erwarten sind. Dazu gibt es gesetzliche Vorschriften, die die Grenzwerte für Emissionen und Immissionen festlegen. Bei der DAS Environmental Expert GmbH werden neben zahlreichen anderen Technologien Nasswäscher für die Abgasbehandlung angeboten. Um die Weiterentwicklung dieser Technologie voranzutreiben, wird in dieser Bachelorarbeit die Einsatzmöglichkeit einer flüssigen Chlordioxid‐Lösung ﴾ClO2﴿ als Oxidationsmittel für die Nasswäscher‐Technologie untersucht. Dabei soll aus einem 988-ppm-Stickstoffmonoxid‐Gasstrom in einem zweistufen Versuchsaufbau der Entfernungsgrad von NOx ermittelt werden. In der ersten Stufe wird eine wässrige Chlordioxid‐Lösung genutzt, um das einströmende Stickstoffmonoxid ﴾NO﴿ zu Stickstoffdioxid ﴾NO2﴿ und Salpetersäure ﴾HNO3﴿ umzuwandeln. In der zweiten Stufe wird eine Natriumhydroxidlösung ﴾NaOH﴿ eingesetzt, um das gebildete NO2 in Nitrat‐ und Nitritverbindungen zu überführen. Bei dem verwendeten Nasswäscher handelt es sich um einen Blasensäulenreaktor, welcher so konstruiert ist, dass in den einzelnen Versuchen keine Flüssigkeitszu‐ oder -ablauf stattfindet. Dabei sollen die Konzentrationen von NO, ClO2 und NaOH variiert und die Auswirkungen auf den Entfernungsgrad von NOx ermittelt werden. In allen Versuchen wurde NO vollständig aus dem Abgas entfernt und ausschließlich NO2 nachgewiesen. Der Entfernungsgrad lag bei allen Batch‐Versuchen nach einer Waschzeit von 21 Minuten zwischen 83 % und über 99 %. Somit stellt der Einsatz von flüssiger ClO2‐Lösung auch in geringen Konzentrationen eine hervorragende Methode zur NOx‐Entfernung dar, die einen großen Beitrag zur Emissionsreduzierung leisten kann.

Die Bremsanlage ist eines der wichtigsten Sicherheitselemente in Kraftfahrzeugen. In diesem System ist das Zusammenspiel von Bremsbelag und Bremsscheibe entscheidend für einen bestmöglichen Bremsvorgang. Das Tragbild, welches sich auf der Oberfläche der Bremsscheibe bildet, wenn ein Bremsbelag auf diese wirkt, hat einen maßgeblichen Einfluss auf die wirkende Bremskraft. Es gibt unterschiedliche Varianten von Tragbildern, welche die Bremswirkung unterschiedlich beeinflussen können. Durch die Form des Tragbildes wird somit die aufgebrachte Bremskraft der gesamten Bremsanlage beeinflusst. Die Tragbilder mit ihren unterschiedlichen Formen können durch verschiedene Faktoren wie z.B. Belagmaterial, Bremstemperatur oder Witterungsbedingungen beeinflusst werden. Daher ist es wichtig, die verschiedenen Tragbilder in ihrer Qualität richtig zu deuten, um eine optimale Bremswirkung zu gewährleisten. Im Zuge dieser Arbeit wird es darum gehen, die unterschiedlichen Tragbilder zu beleuchten und zu analysieren. Dabei wird die Entstehung und die Auswirkung auf die Bremskraft im Vordergrund stehen. Die dadurch erlangten Erkenntnisse sollen helfen, die aufgenommenen Bremskräfte im Umfang der Hauptuntersuchung (HU) besser zu verstehen und somit die Arbeit von Sachverständigen zu vereinfachen.

Die Automobilindustrie steht aktuell vor einer Vielzahl an Herausforderungen, die sich teilweise direkt auf die Notwendigkeit zur Prozessoptimierung auswirken. Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs zwischen den Herstellern ist die effiziente Gestaltung und kontinuierliche Verbesserung von Prozessen zu einem wesentlichen Bestandteil in der Automobilindustrie geworden. Am Beispiel des deutschen Sportwagenherstellers Porsche soll ein für den Fahrzeuganlauf wesentlicher Bestandteil, der Fehlerabstellprozess, im Rahmen einer Referenzmodellvalidierung optimiert werden. Zielsysteme sowie Entscheidungssituationen sollen anhand eines Gewerke spezifischen Leitfadens definiert und der Fehlerabstellprozess transparenter dargestellt werden. Ein redundantes Vorgehen im Fehlerabstellprozess innerhalb und zwischen den Gewerken führt wesentlich zur Fertigungsproduktivität bei und konkrete Handlungsempfehlungen dienen als Standardisierungsvorlage zukünftiger Anpassungen. Dabei unterstützen Methoden der Expertenbefragung, morphologischen Analyse sowie das Benchmarking als wissenschaftliche Werkzeuge, um die Zielerreichung zu gewährleisten. Anhand der gewählten Werkzeuge werden zunächst die Grundlagen des Anlaufs im Hinblick auf den Fehlerabstellprozess ermittelt. Dabei spielen Content Management Systeme eine wesentliche Rolle. Als Ausgangslage wird der bisherige Fehlerabstellprozess im Anlauf der Sportwagenmontage vorgestellt. Dieser bildet die Grundlage für die anschließende Optimierung und Aufstellung von Handlungsempfehlungen, welche in Form eines Leitfadens zur Verfügung gestellt werden.

Die vorliegende Masterarbeit befasst sich mit der Untersuchung des aktuellen Stands der Evidenz zu digitalem E-Learning in klein- und mittelständischen Unternehmen (KMU). Ziel der Arbeit ist es, durch ein Scoping Review die Akzeptanz, Vor- und Nachteile, Erfolgsfaktoren, Frameworks, sowie Herausforderungen und Barrieren von E-Learning in KMU darzustellen. KMU sind eine tragende Säule der europäischen Wirtschaft, jedoch stehen sie vor erheblichen Herausforderungen in der Weiterbildung ihrer Mitarbeiter aufgrund von begrenzten finanziellen und personellen Ressourcen. Die Einführung von E-Learning bietet eine potenzielle Lösung, um kosteneffiziente und flexible Weiterbildungsmöglichkeiten zu schaffen. Die Methodik der Arbeit basiert auf einem Scoping Review, das systematisch die vorhandene Literatur zu E-Learning in KMU durchsucht. Es wurden Studien in verschiedenen Datenbanken wie Scopus, Science Direct, Web of Sciences und IEEE Xplore identifiziert, die relevante Informationen zu E-Learning in KMU liefern. Insgesamt wurden 661 Texte identifiziert, von denen 27 Studien in die Analyse einbezogen wurden. Die Akzeptanz von E-Learning in KMU ist unter anderem wegen seiner vielen Vorteile gegenüber traditionellen Lernmethoden hoch. Die Herausforderungen für die Implementation sind jedoch nicht zu unterschätzen. Die Arbeit zeigt, dass E-Learning ein vielversprechender Ansatz für die Weiterbildung in KMU ist, jedoch erfordert die erfolgreiche Umsetzung eine sorgfältige Planung und Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen von KMU. Zukünftige Forschung sollte sich auf die Entwicklung von anpassungsfähigen und kosteneffizienten E-Learning-Lösungen konzentrieren, die den Bedürfnissen von KMU gerecht werden.

In the current state of information technology and service provisioning techniques, containers are the leading technology for a stable, reliable and well-serviceable infrastructure. However, many containers simply put next to each other will lead to a mess of problems that containers were employed to solve originally. To overcome such challenges, container orchestrators are being used. Kubernetes is the leading container orchestrator through its extensive feature set, enabling e.g. self-healing capabilities and fast scaling with immense value for infrastructure operations. This thesis looks at a few key aspects that arise when setting up a container-orchestrated landscape using Kubernetes such as what Kubernetes distributions are, how Kubernetes configuration is managed and what GitOps is. In order to answer those questions, two requirements analyses were undertaken to find suitable software solutions for the Business Solutions department of Akkodis. All aspects were further answered with extensive research, resulting in lists of recommendations and suggested workflows. Using this method, a Kubernetes distribution and a backup solution were chosen. The Kubernetes distribution with the highest score is K3s mainly due to its use of ease and Batteries included approach. The backup solution with the highest score is Trilio Backup. GitOps with Infrastructure as Code is a very powerful approach that should be utilized in a Kubernetes cluster paired with Helm charts and Kustomize overlays. To show the recommendations given being useful, a demonstration setup was created. It utilizes the results of the two requirements analyses and uses insights of the other sections to build a small proof of concept using the K3s Kubernetes distribution. An instance of the Kubernetes Dashboard utility was successfully provided using with the ArgoCD GitOps operator. A backup solution was to be implemented using Trilio Backup, but unexpected errors came up which could not be solved in the thesis’ time frame. A few possibilities on the error’s source are suggested with potential solutions.