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Die Arbeit beschreibt den Entwicklungsprozess einer eingebetteten Software für ein Mikrocontroller gestütztes Warnanzeigegerät, welche in einem motorgetriebenen Kleinflugzeug einsetzt wird. Die verwendete Programmiersprache ist C. Der Mikrocontroller ist ein HCS12 von der Firma Freescale (Motorola). Der Entwicklungsprozess beinhaltet die Erfassung der Anforderungen, die Erarbeitung einer Softwarearchitektur sowie die Implementierung dieser. Darüber hinaus befasst sich die Arbeit mit geeigneten Softwaretests sowie der im Luftfahrtbereich üblichen Zertifizierung er Software nach DO-178B.

Diese Diplomarbeit befasst sich mit der designorientierten Konstruktion eines Dachsystems für einen geplanten Roadster auf der Basis des aktuellen VW Polo. Es wird eine ausführliche Einarbeitung in das weitläufige Gebiet von Hartschalendächern und Stoffdachsystemen durchgeführt. Außerdem wird die Entwicklungsgeschichte des Roadsters beleuchtet, um klarzustellen, welche besonderen Merkmale das Design eines Roadsters ausmachen. Anschließend erfolgt die Erarbeitung verschiedener Lösungsvarianten des Daches, sowie die Erstellung einer Bewertungsmatrix, um aus den entstandenen Varianten einen begrenzten Kreis der besten Lösungen auszuwählen. Nach endgültiger Festlegung eines Dachsystems, wird dieses auskonstruiert und in Catia V5 modelliert. Dabei werden, angefangen von den nötigen Dichtungen bis hin zum Antrieb des Daches, sämtliche wichtigen Details des Daches betrachtet. Zur Animation des Öffnungs- und Schließvorgangs des Daches wird ein Kinematikmodell erstellt, dass alle bedeutenden Baugruppen des Dachsystems bewegt, wodurch die Lösung realistischer betrachtet und bewertet werden kann.

Computergestützte Simulationsmodelle entwickeln sich immer mehr zu unabdingbaren Berechnungstools. Besonders im Bereich der Auslegung von Abgasanlagen im Automobilsektor tragen sie im Wesentlichen dazu bei, akustische und strömungstechnische Probleme frühzeitig zu erkennen. In der vorliegenden Arbeit werden mit Hilfe des Programmsystems LMS Virtual.Lab Berechnungen zur Untersuchung der akustischen Eigenschaften von Schalldämpfern durchgeführt. Ein Tutorium dokumentiert die allgemeine Vorgehensweise ausgehend vom CATIA-Modell über die entsprechende Bauteilvernetzung bis hin zur akustischen Berechnung am Beispiel der Randelementmethode. Exemplarische Berechnungsbeispiele der Eigenfrequenzen und des Schalldruckverlaufs am Beispiel eines Motorrad-Abgasschalldämpfers geben einen Einblick in die Möglichkeiten der BEM- und FEM-Analyse. Diese können als Grundlage für weitere Untersuchungen verwendet werden.

Mit dieser Diplomarbeit soll es der Eigentümerin (enviaM) des ehemaligen Gaswerkes Plauen ermöglicht werden, das Gelände in geeigneter Weise und zielführend zu sanieren. Dabei handelt es sich rechtlich um einen Altlastenstandort, auf welchem seit 1997 aktive Sanierungsmaßnahmen durchgeführt werden. Die Eigentümerin (enviaM) schätzt ein, dass die derzeitige Dekontaminierungsmethode das Grundprinzip der Verhältnismäßigkeit nicht weiter gewährleisten kann. Ziel dieser Diplomarbeit ist es, die Verhältnismäßigkeit der derzeit bestehenden Sanierungstechnik zu untersuchen. Dabei sollen technische Möglichkeiten herausgearbeitet werden, mit denen der Sanierungsaufwand optimiert werden kann, ohne dabei den Sanierungserfolg zu gefährden. Eine Untersuchung und Bewertung der Schadstoffkonzentrations-entwicklungen innerhalb der Sanierungsanlage ist notwendig. Es soll aufgezeigt werden, auf welche Vorgänge bzw. Verfahrensschritte die Schadstoffeliminierungen zurück-zuführen sind. Weiterhin sollen alternative Sanierungsmethoden bearbeitet und auf die Machbarkeit, unter Berücksichtigung der am Standort vorliegenden Bedingungen, bewertet werden. Dies soll unter technischen sowie ökonomischen Gesichtspunkten erfolgen. Als alternative Verfahren für den Standort kommen folgende Maßnahmen in Betracht: - Bodenauskofferung der gesamten kontaminierten Bereiche mit anschließendem Widereinbau, - biologische in- situ Sanierung des Bodens mit aktivierenden Maßnahmen. Hierfür ist eine Datenbestandsaufnahme der bereits erfolgten Erkundungen notwendig. Dies beinhaltet eine Zusammenfassung der am Standort vorliegenden geologischen, hydrologischen und hydrogeologischen Verhältnisse sowie eine aktualisierte Beschreibung der derzeit erfolgenden Sanierungsmethodik. Weiterhin ist die derzeitige Schadstoffbelastung zu bewerten. Die Einflüsse auf die am Standort definierten Schutzgüter sind darzustellen und zu bewerten. Als Datengrundlage dienen die Erkenntnisse aus den Voruntersuchungen (1992 - 1996) der bestehenden und genehmigten Sanierungsmethode sowie die fortlaufenden Analyseregebisse der Eigenüberwachung (seit 1997). Diese sind in dieser Diplomarbeit in geeigneter Form dar zu stellen.

Die Forderung an immer genauere, leistungsfähigere und zudem kostengünstigere Maschinen macht es oft erforderlich, bewährte Technik durch komplette Neuentwicklungen zu ersetzten, weil die alten Schnittstellen kein Einsparungs- bzw. Verbesserungspotential mehr hergeben. Der Hauptantrieb, das Herz einer jeden Maschine, ist davon nicht ausgeschlossen. Auf der Grundlage der aktuellen Konstruktion eines Drehmaschinenhauptantriebes der Gildemeister Drehmaschinen GmbH wird ein neues Konzept für den Werkstückantrieb entwickelt. Die Analyse der aktuellen Technik, der Umgebungsbedingungen und der Einflussgrößen auf eine Werkstückspindel macht Einsparungs- und Verbesserungspotentiale transparent und bildet den Ausgang für eine Neuentwicklung. Unter Einhaltung der im Pflichtenheft beschriebenen Anforderungen, ist das Ergebnis dieser Entwicklung ein integrierter elektrischer Direktantrieb in Asynchrontechnik, der sich durch die Anordnung des Motors in Flanschbauweise von den bisher realisierten Konzepten eines integrierten Spindelmotors unterscheidet. Mit diesem Konzept können Steifigkeit, thermisches Verhalten Service und Montage verbessert werden. Zudem wird es möglich, durch Minimierung der Teileanzahl und Reduzierung des Fertigungsaufwandes Kosten einzusparen. Die Gildemeister Drehmaschinen GmbH wird dieses Konzept zeitnah in die Entwicklung Ihrer Drehmaschinen aufnehmen und umsetzten.