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Ziel war es, auftretende Spannungen an Fahrradrahmen zu ermitteln und diese auf einem Prüfstand nachzufahren. Anhand der dazu verwendeten Prüfstandparameter wurde für jede Fahrradklasse das passende Belastungskollektiv ermittelt. Im Voraus erfolgte für jede Fahrradklasse die Festlegung der Bemessungskollektive. Weiterhin wurden Vorschläge für konstruktive Veränderungen des Prüfstandes gemacht.
Diese Arbeit zeigt Möglichkeiten auf, wie von Fahrzeugflotten gesammelte Daten als Grundlage für ein Verkehrsinformationssystem genutzt werden können. Um die Aktualität der dargestellten Informationen zu erhalten wurden diese dynamisch aus einer Datenbank und über entsprechende Webseiten dargestellt. Zusätzlich wurden Vorschläge erarbeitet, wie die mit einer Fahrzeugflotte erzielbare Informationsqualität optimiert werden kann.
Nach Abschluss der Konvergenzphase zur Einführung der Pauschalen Vergütung nahezu aller Krankenhausleistungen durch DRG`s, muß jedes Krankenhaus seine internen Strukturen und Behandlungsabläufe so gestalten, dass alle Tätigkeiten auf die Interessen der Patienten ausgerichtet, qualitativ hochwertig aber zugleich zweckmäßig und wirtschaftlich erbracht werden können. Zur Realisierung dieser Ziele müssen die Krankenhäuser effiziente Abläufe mit sparsamen Ressourceneinsatz und optimaler medizinischer Versorgungsqualität, sowie eine hohe Kundenzufriedenheit erreichen. Welche Möglichkeiten der Einsatz klinischer Pfade eröffnet, im Spannungsverhältnis aus Qualität, Zeit und Kosten eine adäquate Patientenbehandlung zu erreichen, wie eine Pfadeinführung erfolgen kann, sowie welche Aspekte dabei zu beachten sind, wird in dieser Diplomarbeit erläutert.
