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In dieser Diplomarbeit werden verschiedene qualitätsrelevante Prozesse für die Entwicklung von elektronischen Bauteilen und Systemen in modernen Automobilen beleuchtet. Die Untersuchungen erstrecken sich über den gesamten Entwicklungszeitraum eines Fahrzeugsprojekts und analysieren die derzeitigen Probleme in diesen noch sehr jungen Aufgabenfeld der Fahrzeugindustrie. Die einzelnen Themen werden nicht aus Sicht von Spezialisten des Fachbereichs Elektrik/Elektronik, sondern aus dem Blickwinkel des prozeßorientierten Qualitätsmanagements eines aktuellen Fahrzeugentwicklungsprojekts dargestellt. Ziel dieser Arbeit ist es, die Probleme der Software- und Funktionsentwicklung herauszukristallisieren und Vorschläge für Optimierungsansätze zu entwickeln um die Qualität von softwaregesteuerten, vernetzten Elektroniksystemen in den Fahrzeugen der Zukunft zu steigern.
Nach einem kurzen Überblick über Brenngase und Gasmotoren, sowie deren Nutzungsmöglichkeiten wird im Rahmen dieser Arbeit eine leistungsgesteigerte Variante des erdgasbetriebenen stationären Verbrennungsmotors MAN E0824 abgeleitet. Anhand einer geeigneten Verbrauchsstrategie, die auch die Anpassung der vorhandenen Messtechnik beinhaltet, werden zwei Gasmotorenkonzepte (stöchiometrisch betriebener Saugmotor und aufgeladener Magermotor ohne Gemischkühlung) untersucht. Die Untersuchung des Saugmotors beinhaltet die Anpassung von Bauteilen, die das Erreichen der geforderten effektiven Leistung (55 kW bei 1500 min-1) ermöglichen. Ziel der Untersuchungen des Magermotors (auf Basis des leistungsgesteigerten Saugmotors) ist es herauszufinden, ob der Magermotor das Potential zur Erfüllung der Emissionsvorschriften der TA-Luft (für Stickoxide auch TA-Luft/2) besitzt. Anhand geeigneter Parameter wie erreichbare effektive Leistung und thermische Beanspruchung der Bauteile wird aus beiden Konzepten eine Vorzugsvariante gewählt. Diese Vorzugsvariante dient der Vervollständigung der Angebotspalette des Motorenherstellers.
Analyse bestehender Verzeichnisstrukturen der Gedas Deutschland GmbH. Untersuchung und Beschreibung des Narichtensystems Exchange 5.5 von Microsoft. Manipulation des Verzeichnisdienstes Active Directory mit Hilfe von ADSI, ASP, VBS und die Erstellung einer webbasierten Konsole für ein zentrales Berechtigungsmanagement.
Der Autor studiert seit dem Oktober 1998 an der Westsächsischen Hochschule Zwickau die Studienrichtung! Ab 2000 wurde das Studium in die Fachrichtung Kälte-, Klima- und Heizungstechnik vertieft. Der Autor beschäftigt sich in seiner Diplomarbeit, deren Ausgabezeit der 13.01.2003 war, mit dem wirtschaftlichen und technologischen Vergleich zwischen Kühldeckenelementen mit ein bzw. beidseitigen Kappilarrohmatten für Klimaräume zur Kühlung bzw. Beheizung und konventionellen RLT - Anlagen gleicher Leistung mit Betrachtung des Energiesparpotentials durch Systemlösungen von Eisspeichern. Der Autor geht dabei auch auf die Realisierung und Einbindung neuer Technologie zur Kühlung ein.
Mit der intensitätsmodulierten Bestrahlung (IMRT) ist eine effektivere Bestrahlung kompliziert geformter Tumore und eine bessere Schonung der Risikoorgane möglich. Für die Durchführung der IMRT ist die Verifikation des Bestrahlungsplanes notwendig. In dieser Arbeit wird eine Methodik entwickelt, um die IMRT-Verifikation in der klinischen Routine durchführen zu können. Desweiteren wird die Verifikation offener Felder virtueller Keile beschrieben.
Am Fahrerhaus des NKW ECONIC ist durch Verlagerung der Komponenten der Zentralelektrik eine Neugestaltung des mittleren Abschnitts der Amaturentafel erforderlich. Es werden 2 Varianten der Amaturentafel unter Berücksichtigung der Anordnung der Bedien- und Funktionselemente entwickelt und in einem technischen Variantenvergleich überprüft. Die bessere Variante ist als 3D-Modell in CATIA V4.2. zu entwerfen.
