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Erzeugung eines Class-A-Strakes und Konstruktion einer Motorhaube mit dem CAD-System ICEM-Surf
(2001)
CAD-Systeme werden heute nahezu in jeder Branche eingesetzt. Dabei ist eine Vielfalt an verschiedenen Systemen entstanden, die jeweils auf bestimmte Bereiche spezialisiert sind. Aufgrund der Komplexität hinsichtlich der Bedienung der Programme und dem Zwang Daten über eine Schnittstelle austauschen zu müssen, entsteht der Wunsch, Arbeiten, die bisher auf verschiedenen Systemen durchgeführt wurden, in einem System zu kombinieren. Dies soll in dieser Arbeit mit dem CAD-System ICEM-Surf, welches auf das Erstellen und Bearbeiten von Freiformflächen optimiert wurde, am Beispiel der Entwicklung einer Motorhaube, untersucht werden. Dabei wird zum Einen auf Strategien bei der Erstellung des Class-A-Strakes eingegangen und zum Anderen auf die konstruktiven Möglickeiten für die komplette Ankonstruktion. Zusätzlich wird ein Überblick über die Möglichkeiten der Visualisierung gegeben.
Ziel dieser Diplomarbeit ist die Optimierung der Kurbelwellen-Montagestation V140 der MDC Power GmbH. Es folgt die Darstellung des Ist-Zustandes bezogen auf das Gesamtkonzept, den Erwärmungsvorgang und den Aufpressvorgang der Kettenräder. Anschließend erfolgt die Auswertung des Ist-Zustandes und das Erarbeiten von Lösungskonzepten mit der anschließenden Bewertung unter den Qualitäts- und Wirtschaftlichkeitskriterien der MDC Power GmbH.
Entwicklung eines Energiemanagementkonzeptes für die Technologieoberfläche im BMW Werk Leipzig
(2004)
Die vorliegende Arbeit beinhaltet die Vorgehensweise zur Entwicklung eines Energiemanagementkonzeptes in den Produktionstechnologien der Automobilindustrie, speziell in der Lackiererei. Als Grundlage dienen dabei Energielisten und Schemata der planenden sowie ausführenden Firmen. Ziel ist die Medienerfassung in bezug auf Verbrauchsoptimierung, Umweltschutz, Einhaltung der Emissionsgrenzwerte, Abrechnung und Bestimmung von Prozesskennzahlen sowie Energiemengen. Die Ermittlung, Erfassung und Auswertung dieser Daten soll mittels eines auszuwählenden Energiemanagementsystems erfolgen.
Die Arbeit befasst sich mit der Optimierung von Arbeitsprozessen und Schnittstellen in einem Verbund von drei Krankenhäusern der Regelversorgung. Durch Betrachtung der Arbeitsprozesse, der Patientenpfade, der Datenverarbeitungs- und Kommunikationswege, werden die jeweiligen Voraussetzungen analysiert und aufeinander abgestimmt.
Zur Erfüllung zunehmend strengerer Abgasgesetze durch Zweitakt-Motoren wird eine emissionsreduzierende Niederdruckeinspritzung entwickelt. In diesem Zusammenhang wurden Pumpensysteme für eine Kraftstoffförderanlage evaluiert und ihre Eignung in Versuchen überprüft und nachgewiesen. Als wichtiges Element des ermittelten Vorzugskonzeptes -elektrische Förderanlage- wurde ein Druckregler-Purger-Modul entwickelt und zusammen mit einem zum Einspritzventil umgestalteten Mikrohydraulik-Ventil in einem Trennschleifegerät integriert.
In der Arbeit wird die konkrete Ausführung einer Fallkostenkalkulation am Beispiel der Kreiskrankenhaus Altenburg gGmbH erarbeitet. Nach der Einführung in die Grundzüge des DRG-System und des Kalkulationshandbuches in den Kapiteln 2 und 3 wird in Kapitel 4 zunächst das Krankenhaus Altenburg als Auftraggeber vorgestellt, bevor die Ansgangslage in Bezug auf EDV, Kostenrechnung und Leistungserfassung erörtert wird. Kapitel 5 widmet sich dem theoretischen Ablauf der Fallkalkulation und der Umsetzung im Krankenhausinformationssystem. Das Kalkulationsschema setzt sich aus den Elementen Kostenartenrechnung, Kostenstellenrechnung, Kostenträgerrechnung zusammen. Grundsätzlich bilden die statioären Patienten und Patientinnen auch Behandlungsfälle genannt, die Kostenträger. Zum Schluss werden die Ergebnisse der Arbeit zusammengefasst und Empfehlungen zur Weiterentwicklung der Kostenträgerrechnung gegeben.
Im Rahmen der vorliegenden Diplomarbeit wurde eine Konstruktion einer inneren Schaltung für ein PKW-Handschaltgetriebe erstellt. Als Konstruktionsbasis für diese neue Schaltung wurde das Vorgelegewellengetriebe S6-37 vorgegeben. Das Getriebe ist in Längsbauweise im Fahrzeug angeordnet. Die äußeren und inneren Bauraumgegebenheiten dieses Getriebes und die Anbindung des äußeren Schaltgerätes wurden als konstruktive Randbedingungen definiert. Es handelt sich hierbei um eine innnere Schaltung, welche auf dem Prinzip der Mechanisch-Konvertierten-Schalt-Aktuatorik (MEKOSA) basiert. Diese Schaltung ermöglicht die Nutzung des herkömmlichen H-Schaltbildes bei Verwendung unterschiedlicher Radsätze. Die Positionen der angeordneten Zahnradpaare auf dem Radsatz sind mit dieser Schaltung frei wählbar und werden dabei aktiv verriegelt. Diese Konstruktion und der angefügte Zeichnungssatz wurde mit dem CAD-Programm Pro/ENGINEER erstellt.
Festlegung von Spiegelpositionierungsbereichen in Abhängigkeit von der Sitzposition bei Motorrädern
(2004)
Die Analyse von Spiegelsichtfeldern und damit das Finden der optimalen Spiegelposition gestaltet sich bei Krafträdern schwierig und wird bis heute bei den meisten großen Motorradherstellern im praktischen Versuch durchgeführt. In dieser Arbeit werden Unzulänglichkeiten dieser Vorgehensweise dargestellt und neue digitale Möglichkeiten für die Spiegelsichtfelduntersuchungen aufgezeigt. So werden, nach einer Betrachtung der weltweit existierenden Normen und des bei BMW Motorrad aktuellen Entwicklungsprozesses von Motorradrückspiegeln, u. a. digitale Menschmodelle und Software für die Analyse von Spiegelsichtfeldern gesichtet, getestet und verglichen. Darüber hinaus werden Spiegelpositionierungsrahmen in Abhängigkeit von der Fahrzeugergonomie definiert und auf deren Basis variabel verstellbarer Versuchsspiegel entwickelt. Dieser eröffnet wiederum neue Möglichkeiten für praktische Erprobungen in einem sehr frühen Entwicklungsstadium.
-Analyse und Optimierung der Qualitätsprüfprozesse in der Fahrzeugmontage des BMW-Werkes München-
(2004)
Gegenstand dieser Diplomarbeit ist der werksspezifische Qualtätsprüfprozess der Fahrzeugmontage des BMW Werkes München. Der Fokus der Arbeit liegt dabei zum Einen auf dem in der Montage durchgeführten Produktaudit, welches die Bezeichnung Sektorenaudit trägt und zum Anderen auf der dynamischen Abschnittsprüfung. Die Zielstellung der Arbeit besteht in der Optimierung dieser Prüfprozesse. Nach einer Darstellung allgemeiner Grundlagen zum Thema Qualität und einer Bestandsaufnahme, in der unternehmens- und werksspezifische Grundlagen zum Thema erörtert werden, erfolgt eine Analyse der Istsituation, in welcher die Anwendung und Umsetzung der beiden Prüfprozesse untersucht und dargestellt wird. Um den Einsatz der Prüfungen in der gesamten Montage zu untersuchen, wurde eine Datenerhebung in Form einer Umfrage durchgeführt, wozu in jedem Montageabschnitt ein Meister oder Qualitätsspezialist befragt wurde. Durch die Istanalyse wird die Anwendung der Prüfungen offen gelegt, Schwachstellen identifiziert und daraus Ziele zur Verbesserung der Situation abgeleitet, welche im letzten Kapitel der Arbeit diskutiert und näher erläutert werden.
Geräuschkatalog-Motorräder
(2001)
Ziel dieser Diplomarbeit ist die Erarbeitung einer Grundlage für einen Geräuschkatalog für Motorräder. Dazu wurden alle zum Zeitpunkt der Ausarbeitung dieser Arbeit verfügbaren aktuellen Statistiken zu den Zulassungs- und Bestandszahlen an Krafträdern in der Bundesrepublik als Basis benutzt. Auf dieser Grundlage entstanden zwei Datenbanken. Desweiteren wurde eine Rankingsoftware unter Berücksichtigung psychologischer Gesichtspunkte erstellt. Genutzt wird diese Software, um Ranking-Feldversuche mit verschiedenen Gruppen von Probanden durchzuführen. Ziel dieser Versuche ist es, Soundzielgrößen für verschiedene Motorradklassen zu erkennen bzw. zu erarbeiten.
