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Der Knotenpunkt Altenburger Straße / Glauchauer Straße befindet sich im nördlich gelegenen Zwickauer Ortsteil Mosel. Es handelt sich um einen lichtsignalgesteuerten Knotenpunkt, der aufgrund eines massiven Einschnitts in der Verkehrsbelastung eine funktionelle Umgestaltung erfahren soll. Nach der Grundlagenermittlung, einer Verkehrserhebung sowie der Berechnung der Bemessungsverkehrsstärke sind drei Gestaltungsvarianten für einen nicht signalisierten Knotenpunkt entworfen worden. In der ersten Variante sind lediglich markierungsmäßige Änderungen erfolgt. In der zweiten wurde die Hauptverkehrsstraße dem Verkehrsaufkommen angepasst. Es entstand eine Einmündung. Die letzte Variante beinhaltet die Umgestaltung des Knotenpunktes in einen Kreisverkehr. Nach einem Vergleich und einer Bewertung der erstellten Varianten in Bezug auf die Verkehrskapazität, -qualität und -sicherheit wurde der Kreisverkehr als beste Lösung ermittelt. Dementsprechend ist eine detaillierte Entwurfsplanung angefertigt worden. Eine Betrachtung der bautechnischen Ausführungen sowie eine Kostenberechnung runden die Umgestaltung des Knotenpunktes Altenburger Straße / Glauchauer Straße zu einem Kreisverkehrsplatz ab.
Die Aufgabe der Diplomarbeit bestand darin, experimentelle Untersuchungen zur Schwermetallentfernung aus Abwässern mit Ionenaustauschern auf der Basis nach wachsender Rohstoffe durchzuführen. Die Charakterisiserung des Austauschers bezüglich Trockensubstanz, Korngröße, Quellung und Ionenaustauschkapazität standen im Hinblick auf die technischen Einsatzmöglichkeiten im Vordergrund. Versuche mit Aktivkohle, Holzspäne und Sand als Materialen zur Vorreinigung des Abwassers wurden durchgeführt. Erprobungen zum Konkurrenzverhalten Nickel-Kupfer-Calcium, zum Dreckverlust sowie Variationen der Fließgeschwindigkeit standen ebenso im Vordergrund. Ein Vergleichsversuch mit einem konventionellen Ionenaustauscher sollte die Wettbewerbsfähigkeit des Austauschers auf Basis nachwachsender Rohstoffe bestätigen.
Ziel dieser Arbeit war es, die im Betriebseinsatz auftretenden Belastungen an einem Fahrrad zu ermitteln und daraus ein Prüfkollektiv zu erstellen. Es werden zwei Bemessungskollektive vorgeschlagen. Mit Bezug auf diese fanden Betriebslastenermittlungen statt. Für die betrachteten Messstellen werden Lebensdauer aussagen getroffen. Unter Verwendung von synthetischen Kollektiven wurden zwei Prüfkollektive erstellt. Eins für Trekkingräder und ein zweites für Mountainbikes. Der Aufbau eines Prüfstandes wurden realisiert. Zur Bestimmung der Schwingungsbelastung, der ein Fahrrad ausgesetzt ist, fanden Untersuchungen an gefederten Sattelstützen und einem Full-Suspension-Rad statt.
Mit Hilfe einer Marktanalyse un einer Umfrage wurden die Anforderungen und Wünsche an ein solchen Pick-Up ermittelt. Mittels CATIA V4 wurden erste Schritte gezeichnet, die das Bauteilekonzept berücksichtigen. Durch die Anwendungen von Kunststoffbauteilen wurde die Anzahl der Neuteile reduziert. Eine Schnittmappe veranschaulicht Detaillösungen und gibt einen Überblick über das Konzept des verlägerten Pick-Ups.
Ziel der Diplomarbeit war es, den Arbeitsgang Innenschleifen von Düsenkörpern zu optimieren. Die Düsenkörper sind Bestandteil des Piezo-Aktor gesteuerten Injektors, der zum Einspritzen bei dem Common-Rail Einspritzsystem in den Motorraum dient. Der Hauptschwerpunkt lag dabei in Schleifscheibentest, Vergleich zweier Schleifsignalmesssysteme und Betrachtung eines prozessinternen Problemes. Weiterhin wurden durch Maschinen mehrerer Hersteller für die Bearbeitungsaufgabe theoretisch verglichen. Aus den Versuchen ergaben sich auch einige weiterführende Versuchsmöglichkeiten
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit methodischen Grundlagen zur Gestaltung und Nutzung von webbasierten Lern- und Trainingseinheiten der Fertigungsteuerung. Es wurde zunächst der Stand der Forschung zum Thema "online-lernen" ermittelt. Die allgemeinen Grundlagen zur Gestaltung von Online-Lerninhalten wurden anschließend aus der Literatur abgeleitet und erste Praxiserfahrungen der ATB GmbH wurden evaluiert. Aus diesen Erkenntnissen wurden spezifische Richtlinien zur Gstaltung von Lern- und Trainingseinheiten der Fertigungssteuerung entwickelt. Diese spezifischen Richtlinien garantieren die einheitliche Entwicklung von webbasierten Lern- und Trainingseinheiten (WbLT). Zu den Themen "Dynamische Aspekte der Fertigungsteuerung" und "Ablaufsteuerung" wurden mehrere WbLT entwickelt und erfolgreich erprobt. Die Ergebnisse der Diplomarbeit wurden neben der Textfassung digital auf einer CD-ROM als Anlage 1 zur Diplomarbeit abgebildet.
Im Rahmen dieser Arbeit werden die Stofftransportvorgänge in einer gasförmig betriebenen Direkt-Methanol-Brennstoffzelle an Hand einer Einzelzelle untersucht. Ziel ist es, die Parametersensitivität des Methanol- und Wasserdurchtritts durch Membran zu quantifizieren. Hierfür wird der Wasserhaushalt durch Untersuchungen des kathodischen Abgases analysiert. Desweiteren wird das anodische sowie kathodische Abgas auf den CO2-Gehalt hin untersucht. Diese Meßdaten werden mit den Daten eines aufgestellten Modells, welches auf einer rein gasförmigen Präsenz der Reaktanden basiert, verglichen. Es wird gezeigt, dass quantitative und qualitative Unterschiede zwischen den simulierten und experimentell ermittelten Werten bestehen, welche zum Teil auf die anodenseitige Existenz einer flüssigen Phase zurückgeführt werden können.
