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Mergers & Acquisitions haben eine große Bedeutung im Wirtschaftsleben. Aufgrund der voranschreitenden Globalisierung und der ansteigenden Wettbewerbsintensität verzeichnet der Markt für Unternehmenskäufe und -verkäufe ein stetiges Wachstum. Verschiedene Aspekte motivierten die CZM AG bei der Übernahme der Ioltech S.A.. Mit der Akquisition konnte die CZM AG ihre Position als globaler Lösungsanbieter in der Augenheilkunde - mit einer noch stärkeren Marktpräsenz und einem erweiteten Produktportfolio im Bereich der Augenheilkunde - verstärken. Um nach der Akquisition einen stimmigen Marktauftritt und ein glaubwürdiges Erscheinungsbild bei den Zielgruppen zu erreichen, ist es erforderlich, neben der Zusammenführung der Unternehmensstrukturen und -organisationen eine kombinierte bzw. praxisrelevante Marketingstrategie zu erstellen. Im Hinblick darauf war es für die CZM AG und insbesondere für die Abteilung Marketing notwendig, sich mit folgender Problematik auseinander zu setzen. Durch die Integration trifft bei der CZM AG das Konsumgütermarketing auf das bereits angewendete Investitionsgütermarketing. Die beiden Grundformen des Marketings unterscheiden sich deutlich, wodurch ein Spannungsfeld innerhalb der neu formierten CZM AG entstand. Um einen stimmigen Marktauftritt und ein glaubwürdiges Erscheinungsbild bei den Zielgruppen zu erreichen, ist es erforderlich, dieses Spannungsfeld - durch die Entwicklung einer kombinierten Marketingkonzeption bzw. eines Maßnahmenkatalogs - aufzuheben. Die Grundlage für die Erstellung einer solchen kombinierten Marketingkonzeption bildet die Situationsanalyse. Hierzu ist es essentiell, den Ist-Zustand zu erfassen und diesen mit dem angestrebten Soll-Zustand zu vergleichen. Mit der Situationsanalyse wurden sowohl externe Informationen (Markt, Wettbewerber, Zielgruppen) als auch interne Unternehmensdaten (Unternehmenseckdaten, Produktportfolio) erhoben. Da sich die Diplomarbeit explizit auf die Kommunikationspolitik bezieht, steht hierbei die Analyse der Kommunikationssituation der CZM AG - und deren Vergleich mit den Wettbewerbern - im Fokus. Auf Grundlage der Daten aus der Situationsanalyse wurde im letzten Schritt eine kombinierte Marketingkonzeption in Form eines Maßnahmenkatalogs für die CZM AG erstellt.
Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Umstellung einer vorhandenen mechanischen Fertigungslinie auf kostenoptimierte Ausgleichswellen in der Volkswagen Sachsen GmbH, Motorenfertigung Chemnitz. Ausgehend von den theoretischen Zusammenhängen zum Projekt- und Prozessmanagement sowie dem Volkswagen Produktentstehungsprozess wird das Produktionssystem detailliert beschrieben, die Umstellungsaktivitäten dargelegt und aufgetretene Probleme beim Fertigungsanlauf aufgezeigt. Während der Bearbeitungszeit wurde eine Vielzahl von fertigungsrelevanten Projektschritten begleitet, dokumentiert und bewertet. Der Fokus hierbei liegt auf der Sicherstellung der Bauteil- und Prozessqualität. Im Speziellen wird eine Untersuchung der Anlagenverfügbarkeiten sowie der Störungen des installierten Produktionssystems während der Nullserienfertigung durchgeführt. Aufbauend auf dieser Untersuchung werden Optimierungs-maßnahmen zur Steigerung der Anlagenverfügbarkeiten und zur Minimierung der Störzeiten in der Anlaufphase entwickelt. Im Rahmen des Handlungsfeldes Rüstzeitoptimierung werden systematisch Potenziale zur Minimierung der Rüstzeiten aufgezeigt und deren Implementierung im Produktionssystem durch Anforderungsanalysen konkretisiert. Zur Absicherung der prozesssicheren Fertigung der Ausgleichswellen wird ein Qualitätsmanagementplan für die Serienfertigung erarbeitet.
Bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeuges besitzt die Fahrwerksentwicklung einen besonders hohen Stellenwert. Dabei spielen Simulationen eine große Rolle, um Kosten und Entwicklungszeit zu sparen. Die Diplomarbeit ist in die Vorentwicklung für das Fahrwerk eines neuen Fahrzeuges der Luxusklasse eingegliedert. Es geht in erster Linie um die Erstellung vereinfachter Mehrkörpersimulationsmodelle für einzelne vorgegebene Achskonzepte, aber auch um die Einbindung dieser in ein Ganzfahrzeugmodell. Die Diplomarbeit soll die Grundlage für eine spätere Detailentwicklung und Optimierung der Achsen bilden. Im ersten Teil werden Hintergründe zu dem Fahrzeug, grundlegende Fahrwerkskenngrößen und Grundlagen zum MKS-Programm VL.Motion® aufgezeigt. Anschließend erfolgt die Erklärung des Aufbaus der erforderlichen vereinfachten CAD-Modelle in CATIA V5. Im Folgenden werden diese in das MKS-System integriert und die kinematischen und elastokinematischen Parameter definiert. Ebenso werden in diesem Abschnitt die für die einzelnen Simulationen (Achssimulationen und einfache, typische Fahrmanöver) notwendigen Parameter erzeugt. Schließlich werden die Simulationen durchgeführt und bezüglich elementarer Größen ausgewertet.
Grundlegendes Ziel dieser Arbeit ist es, Erkenntnisse über Spiegelvibrationen zu vermitteln. Es wurden die Schwingungen im Lenkerbereich von Motorrädern und deren Einflussfaktoren analysiert. Dies geschah durch theoretische Betrachtungen sowie durch experimentelle Untersuchungen auf dem Rollenprüfstand und im Fahrversuch. Vergleiche zwischen den Untersuchungsvarianten sollen Aufschluss über den am besten geeigneten Messaufbau geben. Resultat der Untersuchungen sind konstruktive Empfehlungen für lenkerfeste Motorradrückspiegel.
Die Prüfplanung als unterstützender Entwicklungsprozess während der Produktentstehung bei der Schaeffler Gruppe ist Untersuchungsgegenstand dieser Arbeit. Im Rahmen der Analyse des momentanen Ablaufs wird die Erstellung eines Prüfplanes sowie die Herkunft, Nutzung und Weiterverwendung der benötigten Informationen betrachtet. Zur Gewinnung von Informationen wurden Befragungen von Mitarbeitern und Recherchen in der Dokumentation der Prozesswelt des Unternehmens durchgeführt. Auch mitgestaltete Workshops dienen als Informationsquelle für die Abbildung des Prüfplanungsprozesses. Auf dieser Grundlage ergeben sich Optimierungsvorschläge, um den Prüfplanungsprozess innerhalb der Produktentstehung eindeutig zu definieren und vorhandene Probleme festzuhalten. Als Resultat liegt der Entwurf einer Gruppenprozedur zum Ablauf der Qualitäts- und Prüfplanung innerhalb der Schaeffler Gruppe vor. Abschließend werden Potentiale von CAQ-Software-Systemen vorgestellt und Möglichkeiten zur Unterstützung des gesamten Qualitätsplanungsprozesses aufgezeigt.
Die Arbeit zeigt anhand einer physikalischen Untersuchung, wieviel Bremsenergie beim motorsporttypischen Einsatz mit einem definierten Hybridsystem zurückgewonnen werden kann. Zur Auswertung liegen Messwerte zugrunde. Darauf aufbauend sind Kriterien formuliert und Rahmendedingungen mit einem Bewertungsindex definiert. Anhand der Kriterien wurden Anbauvarianten für den motorsporttypischen Einsatz bewertet. Zur Ermittlung des optimalen Speicherkonzeptes wurden aktuelle Li-Ionen- und UlatraCap-Speicher in Kombination miteinander dargestellt und die Systemmasse ermittelt.
Im Rahmen dieser Arbeit wird das Ziel verfolgt, die interne Logistik eines Automobilzulieferers zu optimieren. Dabei wird besonderen Wert auf die Zukunftsplanung gelegt. Die Arbeit beginnt mit einigen allgemeinen Erläuterungen zu logistischen Begriffen und Prozessen, die für die Bearbeitung des Themas von Wichtigkeit sind. Dabei stehen Themen aus den Bereichen des Materialflusses und der Fabrikplanung im Vordergrund. Daraufhin wird mit Hilfe einer Istanalyse auf Probleme im derzeitigen Materialfluss aufmerksam gemacht. Diese sollen durch die Anwendung neuer Logistikkonzepte weitestgehend entfernt oder minimiert werden. Im Rahmen der Arbeit wird außerdem ein Gesamtlayout inklusive einer neuen Logistik- und Fertigungshalle der Weigl Präzisionstechnik GmbH in Reichenbach angefertigt. Hierbei müssen auch einige Vorgaben des Unternehmens mit eingearbeitet werden. Im Zuge dessen wird ein Variantenvergleich der jeweils möglichen Teillösungen durchgeführt. Am Ende dieser Betrachtungen wird eine konkrete Auswahl der Variante getroffen, die am sinnvollsten erscheint. Den Abschluss der Arbeit bilden eine Kostenzusammenstellung der zu tätigenden Investitionen im Bereich der Logistik und eine Vorstellung des neuen Gesamtlayouts.
