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Ziel dieser Arbeit ist die Konzeptentwicklung eines hydrostatischen Drehzahlwandlers für den Einsatz in Kraftfahrzeuggetrieben. Mit diesem Prinzip besteht die Möglichkeit die Verluste am Getriebeeingang eines Automatikgetriebes, verursacht durch den hydrodynamischen Drehmomentwandler und die Ölpumpe, zu minimieren. Mit einfachen Skizzen ist die Funktionsweise einer hydrostatischen Pumpe als Drehzahlwandler dargestellt und die Wirkungsgradverbesserung durch das Abzweigen eines Volumenstromes direkt aus der Pumpe für die Automatiksteuerung beschrieben. Mit Hilfe der erstellten Anforderungsliste und einer Variantenbewertung wird aus dem aktuellen Stand der auf dem Markt erhältlichen hydrostatischen Pumpen eine Vorzugsvariante ermittelt. Die Grundidee einer absolut rotationssymmetrischen Innenzahnradpumpe erhält dabei den Vorzug. Dieses, auf der Funktionsweise eines Planetengetriebes basierende Prinzip der rotationssymmetrischen Innenzahnradpumpe, wird ausführlich beschrieben und mit Skizzen verdeutlicht. Anschließend erfolgt die Auslegung der Pumpe. Danach kann das 3D Modell der Innenzahnradpumpe modelliert werden. Die einzelnen Schritte der Konstruktion sind mit Bildern der jeweiligen Bauteile dokumentiert. Im weiteren Verlauf werden Optimierungsmöglichkeiten aufgezeigt und teilweise konstruktiv umgesetzt.

Im Hinblick auf die Zielstellung des Unternehmens für das Jahr 2015 werden im Rahmen dieser Diplomarbeit die Prozesse am Meisterbock hinterfragt und bezüglich einer ganzheitlichen Betrachtung analysiert. Dabei wird exemplarisch am Türensystem des Audi Q5 eine Methodik für ein Modularisierungskonzept entwickelt. Bei der Entwicklung dieses Konzepts wird zunächst ein allgemeiner Überblick über die Zusammenhänge von Qualitätsbegriff, Qualitätspolitik und Qualitätssicherung und deren Anwendung bei der AUDI AG gegeben. Davon abgeleitet werden die Besonderheiten der Abteilung Qualitätssicherung Messtechnik und des Meisterbocks herausgearbeitet. Innerhalb des Konzepts werden allgemein gültige Fragen formuliert, die eine systematische Umsetzung der Methodik, mit dem Ziel eines modularen Meisterbocks, ermöglichen. Neben der Modularisierung werden die Prüfmittel des Moduls analysiert. Als Basis wird hierfür eine Berechnungsmatrix erarbeitet, die eine Beurteilung der Prüfmittel, hinsichtlich der Abstimmung des Moduls ermöglicht. Zur Erreichung der Zielstellung des Unternehmens steht als Ergebnis dieser Diplomarbeit ein neues Werkzeug zur Verfügung, mit dem erstmals und vollständig alle Prüfteile eines Teileverbunds die in Korrelation zueinander stehen, abgestimmt werden können. Dabei führt die ganzheitliche Betrachtung der Teileumfänge, zur Aufhebung der Nahtstelle von Innen- und Außenmeisterbock und ermöglicht somit die Vision eines modularen Meitserbocks.

Mergers & Acquisitions haben eine große Bedeutung im Wirtschaftsleben. Aufgrund der voranschreitenden Globalisierung und der ansteigenden Wettbewerbsintensität verzeichnet der Markt für Unternehmenskäufe und -verkäufe ein stetiges Wachstum. Verschiedene Aspekte motivierten die CZM AG bei der Übernahme der Ioltech S.A.. Mit der Akquisition konnte die CZM AG ihre Position als globaler Lösungsanbieter in der Augenheilkunde - mit einer noch stärkeren Marktpräsenz und einem erweiteten Produktportfolio im Bereich der Augenheilkunde - verstärken. Um nach der Akquisition einen stimmigen Marktauftritt und ein glaubwürdiges Erscheinungsbild bei den Zielgruppen zu erreichen, ist es erforderlich, neben der Zusammenführung der Unternehmensstrukturen und -organisationen eine kombinierte bzw. praxisrelevante Marketingstrategie zu erstellen. Im Hinblick darauf war es für die CZM AG und insbesondere für die Abteilung Marketing notwendig, sich mit folgender Problematik auseinander zu setzen. Durch die Integration trifft bei der CZM AG das Konsumgütermarketing auf das bereits angewendete Investitionsgütermarketing. Die beiden Grundformen des Marketings unterscheiden sich deutlich, wodurch ein Spannungsfeld innerhalb der neu formierten CZM AG entstand. Um einen stimmigen Marktauftritt und ein glaubwürdiges Erscheinungsbild bei den Zielgruppen zu erreichen, ist es erforderlich, dieses Spannungsfeld - durch die Entwicklung einer kombinierten Marketingkonzeption bzw. eines Maßnahmenkatalogs - aufzuheben. Die Grundlage für die Erstellung einer solchen kombinierten Marketingkonzeption bildet die Situationsanalyse. Hierzu ist es essentiell, den Ist-Zustand zu erfassen und diesen mit dem angestrebten Soll-Zustand zu vergleichen. Mit der Situationsanalyse wurden sowohl externe Informationen (Markt, Wettbewerber, Zielgruppen) als auch interne Unternehmensdaten (Unternehmenseckdaten, Produktportfolio) erhoben. Da sich die Diplomarbeit explizit auf die Kommunikationspolitik bezieht, steht hierbei die Analyse der Kommunikationssituation der CZM AG - und deren Vergleich mit den Wettbewerbern - im Fokus. Auf Grundlage der Daten aus der Situationsanalyse wurde im letzten Schritt eine kombinierte Marketingkonzeption in Form eines Maßnahmenkatalogs für die CZM AG erstellt.

Bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeuges besitzt die Fahrwerksentwicklung einen besonders hohen Stellenwert. Dabei spielen Simulationen eine große Rolle, um Kosten und Entwicklungszeit zu sparen. Die Diplomarbeit ist in die Vorentwicklung für das Fahrwerk eines neuen Fahrzeuges der Luxusklasse eingegliedert. Es geht in erster Linie um die Erstellung vereinfachter Mehrkörpersimulationsmodelle für einzelne vorgegebene Achskonzepte, aber auch um die Einbindung dieser in ein Ganzfahrzeugmodell. Die Diplomarbeit soll die Grundlage für eine spätere Detailentwicklung und Optimierung der Achsen bilden. Im ersten Teil werden Hintergründe zu dem Fahrzeug, grundlegende Fahrwerkskenngrößen und Grundlagen zum MKS-Programm VL.Motion® aufgezeigt. Anschließend erfolgt die Erklärung des Aufbaus der erforderlichen vereinfachten CAD-Modelle in CATIA V5. Im Folgenden werden diese in das MKS-System integriert und die kinematischen und elastokinematischen Parameter definiert. Ebenso werden in diesem Abschnitt die für die einzelnen Simulationen (Achssimulationen und einfache, typische Fahrmanöver) notwendigen Parameter erzeugt. Schließlich werden die Simulationen durchgeführt und bezüglich elementarer Größen ausgewertet.

Die Prüfplanung als unterstützender Entwicklungsprozess während der Produktentstehung bei der Schaeffler Gruppe ist Untersuchungsgegenstand dieser Arbeit. Im Rahmen der Analyse des momentanen Ablaufs wird die Erstellung eines Prüfplanes sowie die Herkunft, Nutzung und Weiterverwendung der benötigten Informationen betrachtet. Zur Gewinnung von Informationen wurden Befragungen von Mitarbeitern und Recherchen in der Dokumentation der Prozesswelt des Unternehmens durchgeführt. Auch mitgestaltete Workshops dienen als Informationsquelle für die Abbildung des Prüfplanungsprozesses. Auf dieser Grundlage ergeben sich Optimierungsvorschläge, um den Prüfplanungsprozess innerhalb der Produktentstehung eindeutig zu definieren und vorhandene Probleme festzuhalten. Als Resultat liegt der Entwurf einer Gruppenprozedur zum Ablauf der Qualitäts- und Prüfplanung innerhalb der Schaeffler Gruppe vor. Abschließend werden Potentiale von CAQ-Software-Systemen vorgestellt und Möglichkeiten zur Unterstützung des gesamten Qualitätsplanungsprozesses aufgezeigt.