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Ohne rechnergestützte Systeme ist eine effiziente Produktion in modernen Industriebetrieben nicht mehr denkbar. PPS-Systeme machen es möglich, Produktionsprozesse ständig zu kontrollieren und falls nötig steuernd einzugreifen. In der vorliegenden Diplomarbeit werden die Schritte erläutert, die für die Anlage einer Datenbasis im PPS-System notwendig sind. Dabei wird die Stücklistenproblematik besonders analysiert. Themen wie Baugruppenstrukturierung, Kalkulation und Wirtschaftlichkeit von PPS-Systemen sind ebenfalls Inhalt dieser Arbeit.
Die vorliegende Arbeit weist den Weg zur Planung einer Fertigungseinrichtung, im speziellen Fall der Firma RUAG Aerospace. Dabei haben die Belange zur Herstellung compositiver Bauteile innerhalb von Luft- und Raumfahrtanwendungen besondere Beachtung gefunden. Es wird durch die geforderte Breite der Betrachtungen dargelegt, welchen Einflüssen ein derartiges Vorhaben unterworfen ist. Die dazu notwendigen Planungsschritte und das methodische Vorgehen sind in dieser Arbeit aufgezeigt. Als Ergebnis steht die Darstellung eines Layout, welches den Anforderungen einer modernen Fertigung gerechtwird und ebenso in wirtschaftlicher Hinsicht überzeugt.
Die vorliegende Arbeit beschreibt die systematische Vorgehensweise für die Planung eines Fertigungsabschnittes im Karosserierohbau am Beispiel Seitenteil-Fertigung. Dabei wird insbesondere auf die Bedeutung der Materialfluß-Simulation während der Planung eingegangen. Die Arbeit zeigt auf, welche Leistungs- und Fertigungsdaten notwendig sind und wie diese ermittelt werden können. Kernpunkt bildet die Modellierung einer Simuationsanwendung sowie die Interpretation der Resultate. Anschließend wird aufgezeigt wie die gewonnenen Erkenntnisse Einfluß in die Planung von Anlagen finden. Die Anforderungen der Prozeßtechnik und zur Maximierung der Ausbringung werden gegenübergestellt und Richtlinien an die Layoutgestaltung abgeleitet. In der Schlußbetrachtung werden die Planungsschrittein Form einer Systematik zur Simulation und Untersuchung von Fertigungsbereichen im Karosseriebau aufbereitet und komprimiert.
Die vorliegende Diplomarbeit bietet Vorschläge zur Umgestaltung eines bestehenden Fertigungsbereiches der CNC-Fräsbearbeitung unter Berücksichtigung weiterer NC-Maschinen. Es werden überwiegend 2 1/2D Frästeile für unterschiedliche Branchen der Wirtschaft hergestellt. Der Bereich CNC-Fräsfertigung stellt in Unternehmen einen zunehmenden Kapazitätenengpass dar, den es abzubauen gilt. Das Fertigungsspektrum reicht von Einzelteilen bis zu mittleren Serien mit einer Stückzahl über 1000 Stück pro Auftrag. Durch die geringen Stückzahlen ist ein häufuges Umrüsten der Maschinen notwendig. Dadurch entstehen Maschinenstillstände. Ziel soll sein, die Maschinenstillstände zu reduzieren. Durch die Produktivitätserhöhung soll eine Umsatzsteigerung, die Verkürzung der Lieferzeiten und somit die Erhöhung der Kundenzufriedenheit erreicht werden.
Von der Sachsenring Fahrzeugtechnik GmbH liegt ein Lösungskonzept für einen aktiven Wank- und Nickausgleich mit integrierten Tilger vor. Dieses System wurde in die Radaufhängung eines Oberklasse-PKW eingebunden, was den vorhandenen Bauraum festlegt. Für dieses Konzept sind unter Berücksichtigung bestimmter Kriterien die Lagerstellen sowie die Anlenkarme zu entwerfen und zu gestalten. Ausgehend von einem statistischen Modell des Systems werden die Belastungen in Abhängigkeit des Fahrzeugstandes und der Lage des Systems ermittelt und zu Lastkollektiven zusammengefügt. Diese Lastkollektive werden zur Abschätzung der Lebensdauer der einzelnen Lagervarianten, welche anschließend anhand verschiedener Kriterien miteinander verglichen werden, verwendet. Die weiterverfolgten Lagervarianten bilden die Ausgangsbasis für die Konstruktion der Anlenkarme. Weiterhin werden konstruktive Möglichkeiten der Tilgerfederung und deren Auslegung aufgezeigt. Die Anlenkarme werden als Prüfstandbauteile gestalttet und jeweils einer FEM-Spannungsanalyse unterzogen. Die erhaltenen Ergebnisse werden bewertet. Für die Anlenkarme, bei denen die FEM-Analyse zufriedenstellende Ergebnisse liefert, werden Entwurfszeichnungen angefertigt.
Das PFM 97 ED ist ein kontinuierliches extraktives auf den tribologischen Meßeffekt beruhendes Staubkonzentrationsmeßgerät. Entwickelt wurde es zur Emmissionsmessung von klebrigen, zu Anbackungen neigenden Stäuben. Außerdem ist es einsetzbar bei feuchten und nassen Gasen, sowie bei aerosolhaltigen Abgasen. Das triboelektrische, auch reibungs- ode kontaktelektronische Signal genannt, entsteht durch die Reibung der Partikel untereinander oder durch Reibung mit der Kanalwand. Bei diesen Kontakt tritt ein Ladungsübergang auf, welcher die Grundlage für ein Meßgerät darstellt. Das Signal ist abhängig von der Staubkonzentration, von der Geschwindigkeit des Gas - Staub - Gemisches sowie von der verwendeten Staubart. In der vorliegenden Arbeit sind diese Parameter konstant gehalten worden. Das triboelektrische Signal wurde auf konstruktive Veränderungen der Meßkammer untersucht. Dazu zählen der Einfluß des Deckels, Art und Anzahl der Sensoren. Ein weiterer ntersuchungspunkt war der Einfluß der Verwirbelung und damit die Turbolenz der Strömung in der Kammer. Durch konstruktive Veränderungen ist versucht worden, daß Meßgerät in seiner Empfindlichkeit und in seiner Wartungsfreundlichkeit zu verbessern.
Regelung von Kältemaschinen und Verbesserung der Regelgenauigkeit von Flüssigkeits-Kältemaschinen
(2002)
Ziel dieser Arbeit ist es, die Regelgenauigkeit und energetische Effizienz von Flüssigkeitskühlern zu verbessern. Dabei werden ausgehend von der Theorie für Kälteanlagen, spezielle Lösungen zur Verbesserung der Regelgenauigkeit von Flüssigkeitskühlern erarbeitet und auf einem Prüfstand messtechnisch untersucht. Für die Verbesserung der Effizienz der Flüssigkeitskühler werden verschiedene Möglichkeiten zur Leistungssteigerung zunächst theoretisch untersucht. Für eine Lösung wird ein Excel-basiertes Rechenprogramm ermittelt, welches den veränderten Prozess simuliert und somit die Berechnung der erzielten Leistungssteigerung ermöglicht.
Untersuchungen zur Neugestaltung des Reklamationsmanagements im Rahmen der Serienfertigung des Vaneo
(2002)
Mit dem Start der Serienfertigung des neuen Compact-Van Vaneo im September 2001 wurde im Werk der DaimlerChrysler Ludwigsfelde GmbH eine neue Ära eingeleitet. Das zur Nutzfahrzeugsparte gehörende Werk des Konzerns produziert erstmals einen PKW in Großserie. Die jährliche Fertigung umfasst somit in Zukunft neben den bisher gefertigten ca. 7.000 Transportern vom Typ Vario auch 50.000 bis 70.000 PKW vom Typ Vaneo. Da das bestehende Reklamationsmanagement-System zur Steuerung fehlerhafter Produkte auf den Anforderungen einer Nutzfahrzeugfertigung mit maximal 10.000 Fahrzeugen pro Jahr basiert, ist auch diesbezüglich über Neuanforderungen und Optimierungen nachzudenken. So ist es erforderlich die Abläufe den geänderten Randbedingungen, wie z.B. den höheren Stückzahlen, der höheren Taktzeit, den grösseren Lagerbeständen und den veränderten Qualitätsanforderungen anzupassen. Ziel dieser Arbeit ist es, Anregungen zur optimalen Gestaltung des Prozesses zur Abwicklung von Fehlergeschehen im Werk der DaimlerChrysler Ludwigsfelde GmbH sowohl in wirtschaftlicher, als auch in technischer Hinsicht zu geben. Grundvorausetzung hierfür ist eine ausführliche Ist-Analyse des bestehenden Reklamationsmanagement-Systems. Als Grundlage für die Ermittlung von Optimierungsmöglichkeiten dienen Untersuchungen der Reklamationsmanagement-Systeme in den Werken Düsseldorf und Wörth. Unter Berücksichtigung der werkspezifischen Anforderungen werden dann Vorschläge zur Neugestaltung des Reklamationsmanagement-Systems unterbreitet. Zum Abschluss dieser Arbeit wird die praktische Umsetzung dieser Vorschläge näher betrachtet.
Der in Ostdeutschland nach der Wende einsetzende Nachfrageboom nach Westprodukten hatte eine rasante Expansion peripherer Handelsobjekte zur Folge. Zahlreiche westdeutsche Filialisten nutzen ihre Chance, etablierten sich in diesem neuen Markt indem sie in große Einkaufszentren auf der „grünen Wiese“ investierten. Diese Entwicklung gefährdete jedoch die Einzelhändler der Innenstädte im hohen Maße. Ungünstigere Standortfaktoren, wie z.B. schlechtere Erreichbar und teurere Objektmieten benachteiligten sie im Wettbewerb. Aus diesem Grunde ist es wichtig die weitere Entwicklung peripherer Handelsobjekte einzuschwenken oder gar ganz zu verhindern, um der von dieser Expansion ausgehenden Gefährdung innerstädtischer Einzelhändler entgegenzuwirken.
Im Zuge der DRG-Einführung erhält die Pflegedokumentation einen neuen Stellenwert. Sie sichert eine gleichbleibende Behandlungsqualität. Darüber hinaus hat eine umfassende Dokumentation einen großen Einfluss auf die Erlössituation des Krankenhauses. Im theoretischen Teil der Arbeit werden organisationstheoretische Aspekte ebenso, wie der Einfluss verschiedener Faktoren auf die Dokumentation abgehandelt. Im praktischen Teil der Arbeit wird an Hand der Pflegedokumentation von Schlaganfallpatienten untersucht, inwieweit sich Prozessabläufe und Erlössituationen durch Veränderung der Pflegedokumentation beeinflussen lassen. Die Arbeit schließt mit der Vorstellung der Ergebnisse, deren Interpretation und dem Aufzeigen möglicher Konsequenzen für das Krankenhaus ab.
