Diploma Thesis
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Im Rahmen dieser Arbeit werden Risiken betrachtet, die anhand der Kombination von Lithium-Ionen-Akkumulatoren und Doppelschichtkondensatoren im Betrieb eines neuartigen Fahrzeugkonzeptes auftreten können. Zuerst wird in den Grundlagen die Funktion der Energiespeicher erläutert und aktuelle Prüfvorschriften genannt. Danach werden der Aufbau und die Funktion des Energiemanagementsystems beschrieben, um im Anschluss eine Risikoanalyse durchzuführen. Dabei werden durch praktische Versuche an einem Teil der Energiemanagementsystems die systemeigenen Risiken ermittelt. Aus den gewonnenen Erkenntnissen wurden anschließend verschiedene Sicherheitskonzepte und Vorschläge zu Prüfungen bezüglich Systemsicherheit erarbeitet.
