Diploma Thesis
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Das Ziel ist die Validierung eines Verbrennungs- und Abgasnachbehandlungskonzepts zur Darstellung der Emissionsgrenzen EURO VI / Tier 4 final am Motor TCD2013L06-4V anhand eines Simulationsmodells. Zur Anwendung kommt ein an das gewählte Konzept angepasstes Modell, basierend auf dem Design of Experiments-Programm ENE 2000. Dieses Modell ermöglicht die Simulation der Verbrennung- und Abgasnachbehandlung. Das gewählte Konzept besteht aus dem Dieselmotor (TCD2013L06-4V) mit brennerunterstütztem SCRT®-System. Die Ergebnisse aus der Simulation für die Verbrennung und Abgasnachbehandlung werden repräsentativen Prüfstandmesswerten gegenübergestellt. Die Beurteilung der Güte des angepassten Modells erfolgt mittels Differenzkennfelder und
