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Durch die geplante Ortsumgehung der B180 soll der überregionale Durchgangsver-kehr aus dem Stadtgebiet Zeitz verdrängt werden. Weiterhin sollen die vorhandene Einbahnstraßenregelung weistestgehend beseitigt und Fahrtrichtungsbeschränkun-gen aufgehoben werden. Es ist untersucht wurden, ob der verbleibende innerörtliche Durchgangsverkehr auf einen gemeinsamen Straßenzug zusammengelegt oder wei-terhin über getrennte Straßenzüge geführt werden kann. Dafür wurden 3 Varianten erstellt. Für die 5 neuralgischen Knotenpunkte wurden Ausbaumöglichkeiten für die-se unterschiedlichen Belastungsvarianten erarbeitet. Die Ausbaumöglichkeiten und die Verkehrsführungsvarianten sind im Variantenvergleich gegenüber gestellt. Er-gebnis der Untersuchung ist, dass der Knoten Kleefeldplatz zu einem Kreisverkehr, der Knoten Schützenstraße/ A.-Bebel-Straße zu einem Minikreisverkehr, der Knoten Unterer Wendischer Berg zu drei unsignalisierten Einmündungen und der Knoten Oberer Wendischer Berg zu zwei Einmündungen mit Teilsignalisierung des östlichen Teilknotens umgestaltet werden sollten. Der verbleibende Durchgangsverkehr kann auf einem gemeinsamen Straßenzug geführt werden. Die durchgeführte Simulation der Vorzugslösung bestätigte die Leistungsfähigkeit der erarbeiteten Knotenpunkts-lösungen und der Verkehrsführungsvariante. Alle Entwürfe wurden unter Beachtung geltender Richtlinien erstellt. Die vorliegende Arbeit dient der Entscheidungsfindung bei den örtlichen Gremien der Stadt Zeitz.