Open Access

Das Ziel dieser Arbeit ist die Gewichtsreduzierung eines bereits entwickelten Aluminium- Radträgers aus dem Fahrzeug BMW I12. Neben einer FEM-Analyse beinhaltet die Arbeit eine Bauraumuntersuchung des bereits entstandenen Konstruktionsstandes. Für die Neukonstruktion wird eine Profiluntersuchung zur Versteifung des Radträgers durchgeführt, um ein Konstruktionsprinzip zu finden, welches mit minimalem Werkstoffeinsatz die Steifigkeitsanforderungen des Bauteils erfüllt. Die neue Lösung erfordert eine Schweißverbindung. Geeignete Schweißverfahren für sollen in Zusammenarbeit mit verschiedenen Lieferanten gefunden und bewertet werden. Nach Konstruktion der neuen Lösung wird eine FEM-Analyse durchgeführt, um ein Versagen des Bauteils auszuschließen. Die Arbeit umfasst die Dokumentation zum Aufbau des Berechnungsmodells in Catia V5 und dessen Auswertung nach Steifigkeit und Spannungen. Weiterhin fließt ein Vergleich verschiedener CAE-Systeme und deren Aussagekraft in die Arbeit mit ein. Am Ende der Neukonstruktion wird eine Kostenanalyse aufgestellt und mit dem alten Konstruktionsstand verglichen.