Diploma Thesis
Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2007 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1) (remove)
Institute
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Die Effizienzsteigerung des gesamten Fahrzeugs steht zunehmend im Fokus der Automobilhersteller. In dieser Diplomarbeit galt es, Wirkungsgraduntersuchungen an einem Doppelkupplungsgetriebe der Volkswagen AG durchzuführen. Das Getriebe wurde dafür an einem Leerlaufprüfstand untersucht. Im ersten Schritt galt es, das Schleppverhalten des Gesamtgetriebes abhängig von Temperatur, Drehzahl, Gang, Ölstand, Hydraulikdruck sowie der eingestellten Kupplungskühlung zu untersuchen. Im zweiten Schritt fanden Einzelversuche statt, um die Verlustmomentverursacher quantitativ zu ermitteln. Die gewonnen Versuchsergebnisse zeigen, in welcher Höhe die Einzelkomponenten wie Ölpumpe, Wellen, Winkelgetriebe, Drehdurchführung und Synchronisierungen den Getriebewirkungsgrad beeinflussen. Daraus ist ableitbar, welche Getriebebaugruppen Verbesserungspotential aufzeigen.
