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Aluminiumwerkstoffe sind im Leichtbau eine vielfach eingesetzte Werkstoffgruppe. Neben der geringen Dichte besitzen Aluminiumlegierungen viele positive, aber auch verbesserungswürdige Eigenschaften. Einige dieser Eigenschaften können durch spezielle Herstellungsverfahren sowie durch Partikelverstärkungen verbessert werden. Diese erweisen sich im Allgemeinen als kostenintensiv. Als gangbarer Kompromiss erscheint der lokale Einsatz dieser verbesserten Werkstoffe im Verbund mit einem kostengünstigeren Grundwerkstoff. Die vorliegende Arbeit untersucht anhand einer entwickelten Probengeometrie den Verbund von DISPAL® mit einer Aluminiumgusslegierung im Schwerkraftsandguss. Ausgehend von einer Literatur- und Patentrecherche werden die Verbundmöglichkeiten, aber auch die Probleme, die diese Verfahren mit sich bringen, aufgezeigt. Die Arbeit beinhaltet die Versuche zur Zinkatvorbehandlung, die Beschichtung der DISPAL®-Probekörper und der Abgussversuche sowie die anschließende Auswertung mittels Mikrostrukturanalyse.