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In dieser Arbeit wird das Start und Abgasverhalten eines Ottomotors im Betrieb mit Ethanolkraftstoff untersucht und mit dem Benzinbetrieb verglichen. Ziel ist die Darstellung erfolgreicher Motorkaltstarts bis zu Umgebungstemperaturen von 20 °C sowie die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte der aktuell in Europa gültigen EU4 Abgasnorm. Dazu wird das zur Verfügung stehende Versuchsfahrzeug mit Applikationsmesstechnik ausgestattet und ausgewählte Parameter des Datensatzes der Motorregelung an die geänderten Betriebsbedingungen angepasst. Anschließend erfolgt eine Optimierung dieser Parameter mithilfe unterschiedlicher Versuchsreihen, um das Start und Emissionsverhalten zu verbessern. Damit konnten die angestrebten Ziele erreicht werden. Selbst bei einer Temperatur von 25 °C erfolgt ein Motorstart innerhalb des ersten Startversuchs. Die Forderungen der EU4 Abgasgesetzgebung werden eingehalten. Die durchgeführte Applikation ist nicht für den Serieneinsatz bestimmt, dazu wären weitere ausgedehnte Untersuchungen und Applikationen notwendig.