Diploma Thesis
Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2002 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1) (remove)
Institute
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Z.Z. werden in den meisten Pkw zwei einzelne Einlenkscharniere für die Anlenkung der Tür verwendet. Diese Scharniere ermöglichen der Tür nur eine Drehbewegung um die A-Säule. Durch diese Kinematik ergibt sich besonders bei kleinen Seitenfreiheiten nur ein kleiner Einstiegsbereich. Eine Möglichkeit den Einstiegskomfort zu erhöhen ist die Verwendung eines Viergelenktürscharniers. Durch die Kinematik der Viergelenkkette wird eine Schwenkbewegung um die A-Säule erreicht. Besonders bei kleinen Seitenfreiheiten (enge Parklücken) wird ein größerer Einstiegsbereich freigegeben. Die Verwendung eines Viergelenkscharnieres stellt besondere Anforderungen an den Bauraum bezüglich des Raumbedarfes und der Steifigkeit.
