Diploma Thesis
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Diese Diplomarbeit dient der Entwicklung einer neuen Abgasuntersuchung im Rahmen der wiederkehrenden Fahrzeugprüfung. Dabei wurden aktuelle Systeme zur Schadstoffreduzierung sowie die aktuelle Abgasgesetzgebung berücksichtigt. So entstand eine neue dynamische Messmethode zur Untersuchung des Abgasverhaltens von Fahrzeugen. Diese wurde auf ihre Tauglichkeit mittels eines Diesel- und eines Benzinfahrzeugs geprüft. Besonders bei der Messung des Dieselfahrzeugs konnte ein deutlicher Mehrwert gegenüber aktuellen Messverfahren festgestellt werden. Auch im Vergleich zu einem bestehenden dynamischen Verfahren zeigte die entwickelte Messmethode im Hinblick auf die Schadstoffkonzentration eine bessere Aussagekraft. Des Weiteren wurden unterschiedliche Randbedingungen beim Dieselfahrzeug überprüft, wobei die Auswirkungen der Außentemperatur problematisch waren.
