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In der nachfolgenden Diplomarbeit wird die Entwicklung eines Optimierungskonzeptes für die interne und externe Logistik eines Automobilzulieferers dargestellt. Zunächst wird eine Ist-Analyse der Speditionsanlieferungen (in Bezug auf die Lieferanten, die Artikel und die Anlieferung) und eine Ist-Analyse der internen Werkslogistik (in Bezug auf die betrieblichen Transportmittel) durchgeführt. Danach erfolgt die Herleitung der Optimierungsansätze. Diese sehen die Erstellung eines neuen Anlieferschemas für die Speditionsanlieferung und die daraus notwendige Überprüfung der Transportgeräte für die Be- und Entladevorgänge vor. Aus diesen Ansätzen wird das Optimierungskonzept unter Beachtung der Liefermengen und der daraus neu aufgestellten Anlieferzyklen erstellt. Als Resultat entsteht ein zweiwöchiges Lieferschema. Dieses zeichnet sich durch einen gleichmäßigen Anlieferungsmengenverlauf und die daraus festgestellte Einsparung eines Gabelstaplers im Bereich der internen Werkslogistik aus. Das Ergebnis dieses neuen Anlieferschemas ist hauptsächlich in der gleichmäßigen Verteilung der angelieferten Gitterboxpaletten und in den Kosteneinsparungen der internen Werkslogistik in den Beispielrechnungen der Diplomarbeit zu sehen.