Diploma Thesis
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Gegenstand dieser Arbeit ist die Entwicklung eines Datensatzes, der für einen Direkteinspritzer-Dieselmotor einen optimalen Betrieb hinsichtlich der Forderungen nach Leistungsfähigkeit, Laufruhe und niedrigen Kraftstoffverbrauch gewährleistet sowie den strengen gesetzlichen Schadstoffemmission gerecht wird. Dazu sind für die Systeme Common-Rail-Einspritzung und Abgasrückführung günstige Einstellwerte durch Prüfstandversuche zu ermitteln und auf ihre Gültigkeit hinsichtlich der Forderungen und Grenzwerte zu prüfen. Diese optimalen Einstellwerte sind in Datensätze für zwei Steuergerätegenerationen zu integrieren und dem Auftaggeber mit einer Dokumentation motorischer Kennwerte zu übergeben.
