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Diese Diplomarbeit befasst sich mit der Konstruktion eines Kraftfahrzeug- Voll- LED- Scheinwerfers für den Langstreckenrennsport nach Vorgabe eines Leuchtendesigns und der vorab berechneten Lichttechnik. In den Grundlagen der Arbeit werden die LED- Technik und die für den Prototypenbau relevante additive Fertigung betrachtet. Auf Basis des Leuchtendesigns wird ein passives System zur Entwärmung der LED- Technik konzipiert und konstruiert. Zur Herstellung der Leuchte und Einhaltung der im Prototypenrennsport geltenden Anforderungen, werden alternative Werkstoffe und Fertigungsverfahren berücksichtigt und in der Konstruktion angewandt. Für die Konstruktion der Leuchte relevante Anforderungen und Wünsche werden in einer Anforderungsliste zusammengefasst. Im Hauptteil der Diplomarbeit wird auf die Konstruktion der Leuchte detailliert eingegangen. Dabei werden Funktionen, Herstellung und Montage der Leuchteneinzelteile erklärt. Hilfsmittel bei der Konstruktion der Leuchte sind unter anderen Schnittdarstellungen, Entwürfe und Funktionsschemen. Die Konstruktion der Leuchte soll Grundlage für die weitere Entwicklungsarbeit bilden und zur Optimierung des Leuchtenkonzepts beitragen. In der Diplomarbeit wird ein effektives Änderungsmanagement für die CAD- Konstruktion in Catia V5 entwickelt. So sollen Designänderungen und Änderungen der Konstruktion zeitnah in die Entwicklung der Leuchte einfließen können. Mit Abschluss der Diplomarbeit ist es möglich ein Anschauungsmodell des Scheinwerfers additiv zu fertigen.