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Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit dem Umbau eines Audi A6 Avant (C5) zu einem funktionsoptimierten Pick Up. In Anbetracht der Fahrzeugmodifikation werden die theoretischen Grundlagen geschaffen, um eine anschließende Homologation des einzeln gefertigten Pick Up zu ermöglich. Hiefür werden verankerte Gesetzgebungen analysiert, und die ermittelten Verfahren für die Erlangung einer Fahrzeuggenehmigung zu charakterisieren. Aufbauend auf der Verfahrenwahl für die Zulassungserlangung des funktionsoptimierten Audi A6, werden zu erfüllende technische Anforderungen aufgezeigt. Auf deren Basis entstehen Konzepte zum Karosseriedesign des Fahrzeuges, sowie eine Abstraktion von Maßnahmen der Stabilitätseinbringung in den modifizierten Karosseriebereichen. Zusätzlich zu dem Pick Up Umbau wird die Möglichkeit analysiert, ein Schneeräumsystem anzubinden. Die Konzeption des auf einer selbstragenden Karosserie basierenden Basisfahrzeuges wird charakterisiert, und nach einer Bauraumuntersuchung die Anbindungsvariante entwickelt. Ein in dieser Arbeit konstruktiv ausgelegter Montagerahmen ermöglicht die Kopplung zwischen Schneepflugsystem und Trägerfahrzeug. Um die Montage der Räumeinheit zu bewerkstelligen, werden Maßnahmen im Sinne von Vorderachslastmodifikation, als auch zur Bauraumgewinnung im Bereich des Fahrzeugvorderwagens vorgestellt.