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Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Konzeption eines Prüffeldes für Fahrzeugkomponenten unter Berücksichtigung der speziellen Anforderungen der Elektromobilität. Ziel ist es, ein Prüffeld zu konzipieren, mit dem Fahrzeugrahmen und Hochvoltspeicher sicher und effizient geprüft werden können. Dazu wurden die Anforderungen und Rahmenbedingungen analysiert und verschiedene technische Konzepte entwickelt. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf die Gewährleistung des Brandschutzes und die Einhaltung der relevanten Normen gelegt. Nach der Bewertung verschiedener Lösungsansätze wurde die Vorzugsvariante detailliert ausgearbeitet. Diese sieht den Einsatz eines Schienensystems vor, das im Störfall eine schnelle Trennung des Prüflings von der Prüftechnik ermöglicht. Die Arbeit kommt zu dem Ergebnis, dass mit der gewählten Variante sowohl die Sicherheitsanforderungen als auch die technische Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit optimal erfüllt werden können. Abschließend wird ein Ausblick auf mögliche Erweiterungen und Implikationen für zukünftige Projekte am IAMT gegeben.