Diploma Thesis
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Die vorliegende Arbeit liefert grundsätzliche Ansätze zur Realisierung einer alternativen Kurbelgehäusedruckregelung basierend auf der Problemdarstellung bei ungedrosselten Ottomotoren. Abweichend von bereits bekannten Druckregelventilen wird dabei das Potenzial einer alternativen Drosselung des Blow-By-Volumenstromes näher untersucht. Die sichere Funktion des alternativen Druckregelventils kann nur in Interaktion mit einem PCV-System gewährleistet werden. Die vorliegenden Grundsatzuntersuchungen stellen die Basis für künftige experimentelle Untersuchungen am Motorprüfstand dar.
