Diploma Thesis
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Ziel der Arbeit ist die Anpassung einer zweistufigen Aufladung an einen Sechszylinder-Dieselmotor. Zu diesem Zweck werden Parametervariationen mit dem Simulationsprogramm GT-Power durchgeführt. Untersucht wird dabei der Einfluß des Überblasequerschnitts von der Hoch- zur Niederdruckstufe, der Einfluß der Zwischenkühlung, verschiedene Turbinen und Verdichter sowie ein einflutiges Turbinengehäuse der Hochdruckstufe auf Ladegruppe und motorspezifische Zielgrößen.<BR> Die Arbeit gliedert sich in zwei Teile. Im ersten werden mit einer Indiziermessung am Prüfstandsmotor geeignete Randbedingungen für die Simulation gewonnen. Im letzteren Teil wird ein Simulationsmodell erstellt und die Parameterstudien werden daran durchgeführt. Diese Untersuchungen dienen zur Vorauslegung der Ladegruppe mit Hilfe der Simulation, bevor kostenintensive Hardware geschaffen werden muß. Damit lassen sich wertvolle Entwicklungszeit und Kosten einsparen.
