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Der derzeitige Markt für hydrostatische Antriebstechnik bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und Systemen für den Einsatz im Bereich Radlader. Die derzeit steigenden Lieferzeiten machen es notwendig, einen Überblick über die derzeit verfügbaren Hersteller in diesem Bereich zu gewinnen um Ausweichmöglichkeiten für Lieferengpässe zu ermöglichen. Im ersten Teil dieser Arbeit wird ein Überblick über derzeitig im Einsatz befindliche hydraulische Antriebssysteme gegeben. Weiterhin wird der derzeitig im Einsatz befindliche Antrieb eines TEREX Radladers (Modell TL 100) analysiert und die Funktion der zum Einsatz kommenden hydraulisch mechanischen Fahrantriebsregelung beschrieben. Im zweiten Teil wird die Antriebsauslegung für einen hydrostatischen Fahrantrieb anhand des Modells TL 100 vorgenommen. Dabei werden die notwendigen Nenngrößen für Pumpe und Hydromotor des Antriebs festgelegt. Die Auslegung orientiert sich an einem vorher definiertem Lastenheft. Im dritten Teil der Arbeit folgt eine Betrachtung des derzeitigen Marktes für hydrostatische Antriebstechnik. Es werden potentielle Hersteller aufgezeigt welche die benötigten Komponenten anbieten. Weiterhin werden notwendige Änderungen am bestehenden System genannt. Abschließend wird ein Überblick über elektronisch geregelte Fahrantriebssysteme gegeben, wobei Grundlagen und Möglichkeiten der elektronischen Regelung betrachtet werden.