Diploma Thesis
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Ziel dieser Diplomarbeit war es ein Konzept für einen vereinfachten Steuer- und Nebentrieb für den V10-TDI Motor aus dem Volkwagenkonzern zu erstellen. Dabei sollten Steuerketten zum Antrieb der Nockenwellen einbezogen werden. Entsprechend der Aufgabenstellung wurde ein kompaktes und einfaches Modul entwickelt, welches die beiden Nockenwellen des V- Motors und sämtliche Nebenaggregate antreibt. Zur Dämpfung der Drehmomentstöße aus den Pumpe-Düse-Elementen wurden drei Varianten entwickelt und in einer Simulationsrechnung bewertet. Die Radkassette wurde als CAD- Modell mit der Software Pro/ Engineer erstellt. Das Konzept dieses neuen Steuertriebs wurde bis zu einer Prototyplösung ausgearbeitet.
