Open Access

Ziel dieser Diplomarbeit ist das Aufzeigen, dass eine Prozessoptimierung der Konstruktion der Grauzonenbereiche einer Kraftfahrzeugtür möglich ist. Dazu wurde die bisherige Konstruktionsmethode analysiert und bewertet. Unter Verwendung der gleichen Ausgangsbasis wurde daraufhin mit CATIA ICEM Shape Design die bestehende Konstruktionsmethode überarbeitet. Das Ergebnis dieser Überarbeitung war jedoch nicht zufriedenstellend, da die Optimierung der Flächengüte und Formverläufe nicht im gewünschten Maß möglich war. Daraufhin wurde nach erneuter Prüfung der notwendigen Bauräume eine eigene, speziell für CATIA ICEM Shape Design entwickelte, Konstruktionsmethodik erarbeitet. Die Ergebnisse der neuen Konstruktionsmethode wurden mittels Ziehsimulationen, Bauraumuntersuchungen und Flächenbewertungen soweit optimiert, dass man im Rahmen eines Fazits eine fundierte Aussage treffen kann, unter welchen Randbedingungen die Prozessverbesserung möglich und sinnvoll ist.