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Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Erprobung der bisher wenig bekannten Messtechnik des quantitativen Lichtschnittes (QLS). Es handelt sich dabei um ein optisches Messverfahren zur ortsaufgelösten Messung der Konzentration eines Gases in einem Gemisch aus mehreren Gasen. Es wird die grundsätzlich Eignung des Systems und einer dazu entwickelten Software zur Messung der Verteilung von Abgasresten in Hubkolbenmotoren geprüft. Verschiedenartige Wege der Lichtschnitterzeugung und Bildaufnahme werden getestet. Die Vorgehensweise dient unter anderem der Entwicklung der Messtechnik in Hinblick auf einen Einsatz am geschleppten oder befeuerten Verbrennungsmotor. Zunächst werden die theoretischen Hintergründe zum Messprinzip und der Versuchsaufbau erörtert. Es wird ein Messablauf bestehend aus Kalibriermessung und Hauptmessung eingeführt. An verschiedenen Versuchsanordnungen am stationären Strömungsprüfstand wird das System in Messpunkten während der Ventilüberschneidung angewendet. Durch Vergleichsmessungen werden die Ergebnisse überprüft und offene Probleme aufgezeigt. Auch eine Möglichkeit der Kombination der QLS-Messung mit der Doppler Global Velocimetry (DGV) wird vorgestellt. Die Tauglichkeit der angewendeten Versuchsanordnungen konnte nachgewiesen werden. Mittels der verschiedenen Anordnungen konnten vergleichbare Konzentrationsfelder gewonnen werden. Die wichtigsten offenen Fragestellungen wurden zusammengetragen und können für die Weiterentwicklung des Messsystems genutzt werden.