Diploma Thesis
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In dieser Diplomarbeit wurde eine Baugruppe eines Gelenkverschleißprüfstandes entwickelt und konstruiert. Dies beinhaltet die Analyse der Prüfbedingungen für Fahrwerksgelenke an Trag- und Führungslenkern einschließlich NKW Spurstangen, sowie die Auswahl der Optimalen Variante und die Erarbeitung der dazugehörigen Konstruktionsdokumentation. Die Bauteile und Baugruppen wurden entsprechend ihrer Funktion und Einsatzbedingungen entworfen und dimensioniert. Dabei wurde auf die effiziente und zuverlässige Produktgestaltung gesteigerter Wert gelegt. Die Darstellung der Baugruppe im CAD-Programm Pro-Engineer schließt die Konstruktion ab.
