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Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung von Lösungsansätzen zur Gewährleistung der Maßhaltigkeit bei der Kompensation der Rückfederung an Karosserieblechteilen beim Umformprozess. Dafür sollte ein Bauteil auf der Basis mehrerer aufgestellter Lösungsansätze hinsichtlich seiner Maßhaltigkeit, bezogen auf die Bogenlängen, untersucht werden. Das zur Verfügung gestellte Bauteil ist eine Frontklappe mit der Bezeichnung PO513-J1 der Konzeptstudie Mission E des Automobilherstellers Porsche. Dabei handelt es sich um einen vollelektrischen, viersitzigen Sportwagen. Die Bearbeitung des Bauteils erfolgte mit dem CAD-Programm ICEM Surf. Hierbei wurde zunächst die bisher angewandte Methode zur Überbiegung von CAD-Karosserieteilen dargestellt und darauf aufbauend drei Lösungsansätze vorgestellt, welche auf deren Maßhaltigkeit untersucht wurden. Nachfolgend fand die Überprüfung eines funktionierenden Lösungsansatzes an zwei weiteren von der Porsche Werkzeugbau GmbH zur Verfügung gestellten Bauteilen statt. Daraus ergab sich eine, vom Bauteil abhängig, einsetzbare Lösung, welche hinsichtlich ihrer Maßhaltigkeit funktioniert. Dadurch kann die Bearbeitung eines Bauteils einfacher und damit zeitsparender realisiert werden. Des Weiteren wurde ein Lösungsansatz zur rechnergestützten Anwendung aufgestellt um den aufgezeigten Lösungsweg noch effektiver zu gestalten.