Open Access

Ziel dieser Arbeit ist es, das Konzept „aktiver Heckklappenspoiler“ in ein serientaugliches Konzept zu überführen. Dabei wurden die vorhandenen Spoilersysteme analysiert, die bereits auf dem Markt sind, weitere Systeme betrachtet, die bereits im Fahrzeug verbaut sind, um Klappen zu bewegen und Spoilersysteme, die bis jetzt noch nicht zur Marktreife entwickelt wurden. Um ein Konzept zu finden, was in die Serienproduktion implementiert werden kann, wurde der Bauraum des Mercedes-Benz EQE analysiert. Auf der Grundlage der erstellten Anforderungsliste konnten verschiedene Konzepte generiert werden. Diese erstellten Konzepte wurden auf Eignung überprüft und anschließend bewertet. Zusammenfassend ist das Konzept mit Schubgelenk und elektromechanischen Antrieb für die Ausführung des aktiven Heckklappenspoilers sehr gut geeignet. Dieses Konzept wurde daraufhin im Siemens NX konstruiert. Abschließend wurde das Konzept in ein seriennahes Konzept überführt. Dieses seriennahe Konzept dient als Grundlage für weitere Untersuchungen und Entwicklungsschritte.