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In dieser Arbeit steht die Integration der Systemdatenprüfung in den Arbeitsablauf einer Hauptuntersuchung im Vordergrund. Zu Beginn werden Arbeitsabläufe von Hauptuntersuchungen entwickelt. Anschließend wird die Integration der Systemdatenprüfung in die Hauptuntersuchung in Form von Prozessketten dargestellt. Mit Hilfe von experimentellen Untersuchungen, dabei handelt es sich um eine mehrfache Durchführung von Hauptuntersuchungen und Zeitmessungen an ausgewählten Fahrzeugen, wird der Arbeitsaufwand und die Integrationsfähigkeit untersucht. Diese dienen als Indikatoren zur Bewertung der entwickelten Prozessketten. Dabei betreffen die Untersuchungen nur Nutzfahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse N3 und O4. Die experimentellen Untersuchungen werden an einem Prüfstützpunkt durchgeführt. Als Ergebnis kam heraus, dass die Integrationsfähigkeit der Systemdatenprüfung einen Einfluss auf den Arbeitsaufwand der Hauptuntersuchung hat. Der Arbeitsaufwand enorm ansteigt, wenn die Systemdatenprüfung nicht effizient in den Arbeitsablauf der Hauptuntersuchung integriert wird. Folglich wurde aus den entwickelten Prozessketten eine optimale Variante gewählt, die für den täglichen Prüfalltag geeignet ist.