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Die vorliegende Arbeit prüft für den im Stadtgebiet Riesa befindlichen lichtsignalgesteuerten Knotenpunkt Klötzerstraße/Rudolf-Breitscheid-Straße/ Friedrich-Engels-Straße (Vollsignalisierung) alternative Knotenpunktformen, die aufgrund rückläufiger Verkehrsbelastungen zu Kosteneinsparungen und einer besseren Qualität des Verkehrsablaufs führen können. Im Rahmen einer Grundlagenermittlung erfolgte die Zusammenstellung der derzeitigen baulichen und verkehrlichen Rahmenbedingungen am genannten Knotenpunkt, einschließlich eigens durchgeführter Verkehrserhebungen. Als baulich-verkehrstechnische Alternativen zum Knotenpunkt wurden eine Kreuzung mit nicht vollständiger Signalisierung, eine Kreuzung mit Vorfahrtsbeschilderung, ein kleiner Kreisverkehrsplatz und ein Minikreisverkehrsplatz verkehrs- und entwurfstechnisch untersucht. Die Untersuchung dieser alternativen Knotenpunktformen umfasste die Entwicklung von Konzepten zur Lichtsignalsteuerung, maßstabsgetreue Knotenpunktentwürfe, eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung sowie eine Verkehrssicherheitsanalyse. Die abschließende Bewertung aller Knotenpunkformen basiert auf ausgewählten Bewertungskriterien. Die Diplomarbeit schließt mit der Empfehlung einer Vorzugsvariante ab.