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Im Verbrennungsmotorenbau gewinnt der Kettensteuerbetrieb durch steigende Anforderungen an Wartungsfreiheit sowie thermischer und mechanischer Belastbarkeit zunehmend an Bedeutung. Die Bewertungskriterien bei der Auslegung von Kettensteuerbetrieben sind Reibung, Verschleiß, Geräuschemission und die Funktionsbeeinflussung bezüglich Kundendienst, Montage und gegebenenfalls der Kurbelgehäuseentlüftung. Die Arbeit zeigt die Vorgehensweise einer Optimierung der genannten Anforderungen und gibt Vorschläge der Umsetzung konstruktiver Maßnahmen. Berechnungen zur Layoutgestaltung wurden unter Verwendung der Berechnungsprogramme "KatSim" und "VCD" der IAV GmnH Chemnitz durchgeführt.
