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Anhänger mit Einzelradaufhängungen, die für ebenerdiges Beladen und die Aufnahme unterschiedlicher Ladungsträger konzipiert sind, existieren bisher nur als Einzelstücke. Um künftig eine Fertigung in Serie zu ermöglichen, ist es nötig eine Radaufhängung zu entwickeln, die mit hoher Funktionalität und geringem Bauraum bei angemessenem Preis und ansprechendem Design am Markt überzeugen kann. Zur Lösung der Aufgabenstellung werden zuerst Aufbau, Funktion und wichtige Einbaukriterien für das Zusammenspiel fahrwerktechnischer Komponenten miteinander, und in Verbindung mit gesetzlichen Vorschriften und Richtlinien betrachtet. Stand der Technik und Konkurrenzprodukte werden anschließend mit Hilfe einer Markt- und Patentrecherche erfasst. Die Erstellung eines Lastenheftes für das Gesamtfahrzeug schafft weitere Konkretisierungen. Anknüpfend daran werden unterschiedlichste Möglichkeiten der Realisierbarkeit der Heben/Senken-Funktion in Kombination mit dem austauschbaren Ladungsträger dargestellt. Das funktionell und wirtschaftlich am günstigsten erscheinende Prinzip wird mit der Erarbeitung von Lösungsvorschlägen weiterentwickelt. Diese werden wiederum bzgl. funktioneller und wirtschaftlicher Kriterien miteinander verglichen und bewertet. Ferner erfolgt die Auswahl weiterer wichtiger Komponenten der Radaufhängung. Das zweckmäßigste Konzept wird aufgegriffen und im 3D-CAD bis zur Prototypenreife weiter konstruiert. Mit den Mitteln der technischen Mechanik werden Kräfte und Momente an radführenden Bauteilen bestimmt. Daran schließen sich Festigkeitsuntersuchungen auch mit Hilfe der Finiten-Elemente-Methode (FEM) an. Mit dem zugehörigen Zeichnungssatz wird das Gesamtsystem übersichtlich dargestellt. Abgerundet wird die Arbeit mit einer abschließenden Zusammenfassung der Ergebnisse.
Es wurde eine Speicherverwaltung für nicht flüchtigen Speicher nach der AUTOSAR Spezifikation entwickelt. Dazu wurde eine IIC-Bus Emulation benötigt, da der zur Verfügung stehende Controller keine solche Schnittstelle besaß. Zusätzlich wurden alle Softwareschichten, entsprechend der Spezifikation, implementiert. Diese Schichten umfassen unter anderem die Microcontroller-Abstraktion und die Steuergeräte-Abstratkion. Es wurde auch eine Testplatine mit mehreren IIC-EEPROMs entworfen um die Funktionen testen zu können.
Im Hinblick auf die Überalterung der Bevölkerung, des damit verbundenen Arbeitskräftemangels und dem schlechten Image der Pflegeberufe in Deutschland wird die Mitarbeiterorganisation - gerade im Zusammenhang mit den Aspekten der Arbeitszufriedenheit und einer Vorbereitung auf die nachberufliche Phase - eine ausschlaggebende Rolle spielen. In dieser Arbeit werden präventive und gesundheitsfördernde Konzepte zur Aufrechterhaltung der Arbeits- und Beschäftigungsfähigkeit sowie der Vorbereitung auf die nachberufliche Phase der älteren Arbeitnehmer in der Pflege vorgestellt.
Ausgehend von Überlegungen über die Servicequalität von Gebärdensprachdolmetschern und einem Überblick über die allgemeinen Vorteile von Servicequalität wurde ein Fragebogen entwickelt, um die wahrgenommenen Leistungen und die Erwartungen der hörgeschädigten Kunden von Gebärdensprachdolmetschern zu untersuchen. Inhaltlich orientierte sich der Fragebogen an der Grundstruktur der Untersuchungsmethode von SERVQUAL, die von Zeithaml, Parasuraman und Berry entwickelt wurde. In Form einer vollständig bilingualen Onlinebefragung (deutsche Schriftsprache und Videos in deutscher Gebärdensprache) nahmen 199 Hörgeschädigte in einem Zeitraum von 7,5 Wochen an der Befragung teil. Auf Grund der einseitigen Durchführung über das Internet war die Befragung nicht repräsentativ, konnte aber aussagekräftige Ergebnisse liefern. Die Daten wurden im Hinblick auf verschiedene Kundengruppen ausgewertet. Dafür wurden die Kunden nach Kriterien wie Alter, Größe des Wohnorts und Häufigkeit der Nutzung von Gebärdensprachdolmetschern aufgeteilt sowie die Bestellvorgänge und der Kundenumgang dahingehend betrachtet, ob sie direkt über den Dolmetscher, eine Vermittlungsstelle oder eine Dolmetscherfirma abliefen. Als die wichtigsten Kriterien der Servicequalität von Gebärdensprachdolmetschern beurteilten die Kunden
Diese Arbeit beschäftigt sich mit einem automatisierten Ablegeverfahren für kohlenstofffaserverstärkte Thermoplaste. Hierfür wird ein Konzept für einer konturadaptive Andruckrolle vorgestellt. Des weiteren werden Versuche Versuche zur Laminatfertigung mit einem neu entwickelten Induktionswerkzeug durchgeführt. Die konsoliderten Proben werden anschließend verschiedenen Werkstoffprüfverfahren unterzogen.
In Handhabungsautomaten (Handler) für die Qualitätssicherung bei der Halbleiterherstellung wird zur Temperierung der Prüfkammer flüssiger Stickstoff verwendet, der meistens aus isolierten Druckfässern stammt. Um die Temperatur in der Prüfkammer konstant zu halten, wird die Verdampfungsenergie des flüssigen Stickstoffes benötigt. Darum ist es notwendig, dass die Versorgung des Handlers mit ausreichend flüssigem Stickstoff gewährleistet ist. Sobald das Fass leer wird, steigt der Anteil des gasförmigen Stickstoffs an bzw. der Gesamtdruck des Gas-Flüssigkeits-Gemisches sinkt und und ein Faswechsel wird notwendig. Bisher gibt es keine Methode, die diesen Zustand zuverlässig erkennt, da die einfach zu messenden Größen wie Temperatur oder statischer Druck sich dabei nur geringfügig ändern oder aber stark schwanken. Ziel ist nun ein geeignetes Verfahren zu entwickeln, mit dem Zuverlässig erkannt wird, wann die Versorgung mit flüssigem Stickstoff unter einen bestimmten Grenzwert gefallen ist.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Konzipierung von Werkstückaufnahmen für vollautomatische Montagemaschinen. Anhand dieser sollen äußerlich ungenaue Bauteile für alle Bearbeitungsschritte ausreichend genau positioniert werden. Es sind Werkstücke aufzunehmen, die viele Rohteilkonturen mit hohen Allgemeintoleranzen der Außenkonturen aufweisen und deren bearbeitete Flächen durch Montageteile unzugänglich werden. Im Vorfeld wurde dazu der momentane Stand der Technik und die daraus resultierenden Probleme dargelegt. Eine Markt- bzw. Patentanalyse beschreibt einsetzbare Standardkomponenten. Aus der anschließenden Variantenermittlung geht eine Vielzahl von allgemeinen Prinzipien hervor, die sich für verschiedene Randbedingungen einsetzen lassen. Im speziellen Teil der Arbeit wird ein konkreter Lösungsvorschlag für die Montage von PKW-Türscharnieren entwickelt. Die gefundene Lösung ermöglicht das positionsgenaue Aufspannen der Bauteile auf Werkstückträgern mittels selbsthaltender Elemente.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Konzipierung eines automatisch, wechselnden Mehrfachanschlages für Automatikanlagen. Die Baugruppe soll in der Lage sein pneumatische Schwenk- und Linearbewegungen an zuvor festgelegten Positionen zu stoppen und die vorhandne Bewegungsenergie aufzunehmen, ohne sich dabei plastische zu verformen. Im Vorfeld wurde eine Patent- und Marktanalyse durchgeführt, die den Stand der Technik darlegt und einige Baugruppen und Module aufzeigt, mit dessen Hilfe es möglich ist, ohne den Einsatz von servopneumatisch angesteuerten Aktoren, Zwischenpositionen pneumatisch anzufahren. Im Anschluss daran erfolgt die Erstellung von Prinzipien, aus denen die Vorzugsvariante ermittelt wurde. Die sich anschließende Dimensionierung und Optimierung der Baugruppe, führte zur Festlegung von Randbedingungen, bezüglich vorgegebenen Einsatzbereichen. Diese unterscheiden sich hinsichtlich der bewegten Masse, der Taktzeit und der Aufprallgeschwindigkeit.
