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Modellierung und Analyse von Netzszenarien in der Mittelspannungsebene in Vorbereitung auf die Einhaltung zukünftiger Klimaziele einer Großstadt (2024)
Miklauc, Katharina
Das EU-Parlament hat im Dezember 2019 den sogenannten „Green Deal“ präsentiert. Dieser umfasst Maßnahmen, um das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen. Eine dieser Maßnahmen ist die EU-Mission „100 climate-neutral and Smart Cities“ an der auch die Stadt, welche der betrachtete Verteilnetzbetreiber versorgt, teilnimmt. Alle 100 teilnehmenden Städte sollen als Vorreiterrolle die Klimaneutralität bereits bis 2030 erreichen. [8] Auf das elektrische Energieversorgungsnetz wirken sich folgende Maßnahmen konkret aus: • die Umstellung der Energiewandlung aus konventionellen Kraftwerken auf eine 100%-ige Versorgung (national bilanziell) aus erneuerbaren Energien • die Dekarbonisierung der Wärmeversorgung (das bedeutet das Verbot von Öl-,Kohle- und Koksheizungen; Betrachtung Wärmepumpen) • das Aus für mit fossilen Brennstoffen betriebene neue Personenkraftwagen ab 2035 Sanierungen von Gebäuden und mögliche Energieeinsparungen, die daraus folgen werden in dieser Arbeit nicht berücksichtigt. Im Rahmen dieser Diplomarbeit sind folgende Fragen zu beantworten: • Welche neuen Lasten und Erzeuger werden im Zuge der Elektrifizierung und Dekarbonisierung im elektrischen Netz erwartet? • Welche Auswirkungen zeigen „neue/nachhaltige“ Technologien auf das elektrische Netz? • Wie kann eine nachhaltige und effiziente Energieversorgung im Jahr 2030 ermöglicht werden?
Entwicklung einer Multisensorplattform für erweiterte Datenerfassung in Lithium-basierten Energiesystemen im Bahnsektor (2024)
Voigtländer, Toni
Im Rahmen dieser Masterarbeit wird die Entwicklung der Multisensorplattform als Messsystem zusätzlicher Umweltgrößen beschrieben. Dabei wird der Aufbau der Akkuzelle auf Lithiumbasis und dessen Kenngrößen, Lebensdauer beeinflussende Umweltfaktoren sowie deren Gefahrenpotential eingegangen. Auf Grundlage dieses Sachverhaltes ist die Idee aufgekommen, dieses zu entwickelnde Messsystem in das bestehende Batteriesystem zu integrieren, um die Umwelteinflüsse von Temperatur und Luftfeuchte innerhalb des Akkucontainers zu ermitteln. Dabei ist die Aufnahme der Belastungsgrößen in Form von Beschleunigungen und Vibrationen am Einsatzort gleichermaßen für die Weiterentwicklung und Auslegung des gesamten Batteriesystems vorteilhaft. Es werden die Darstellungsformen und Auswertung von Beschleunigungswerten sowie die zu erwartenden Größenordnungen betrachtet, um für die Entwicklung passende Sensorenzu ermitteln. Des Weiteren wird auf die Funktionsweise von Gassensoren eingegangen, um die Möglichkeit von der Erkennung von speziellen Ereignissen in Form von Änderungen der Zusammensetzung der Luft in geschlossen Systemen zu erkennen. Dabei zeigt der Sensor BME688 mit integrierter KI-Funktionalität für Gaserkennung großes Potential. Im Mittelpunkt der Arbeit stand die Konzeptionierung des verteilten Messsystems sowie die Realisierung von Hard- und Software von Sensorknoten und Schnittstellenplatine zum vorhandenen Batteriesystem. Dabei wird detailliert das Schaltungsdesign, Platinendesign sowie Gehäusekonstruktion erläutert. Für die Überprüfung der Hauptfunktion, der Auswertung von den Beschleunigungswerten sowie der Gasklassifizierungen, sind umfangreiche Tests durchgeführt worden. Zum einem konnten Beschleunigungswerte aufgenommen und die höhere Auswertung in Form von einer FFT und ASD berechnet werden. Zum anderen wurden die Detektion von Ereignissen wie Schmorbrand, Leckage von Kühlmittel und die Klassifizierung von Gasen getestet.
Konzept zur Anwendbarkeit valider Methoden der psychischen Belastungsbeurteilung in Kombination mit trendorientierten Stressbeurteilungen durch individuelle Vitalwerte (2024)
Helm, Lea Jasmin
Die vorliegende Arbeit setzt sich mit dem Thema der psychischen Belastungsbeurteilung im Arbeitskontext auseinander und zeigt einen Ansatz zur Kombination von einem Beurteilungsverfahren von arbeitsbedingten psychischen Belastungen mit psychophysiologischen Messungen als Beitrag zur Belastungsbeurteilung im Arbeitskontext auf. Begriffe, Definitionen, rechtliche Grundlagen bezogen auf das Thema und Anforderungen an die Verfahren werden aufgezeigt. Außerdem werden verschiedene psychophysiologische Messungen und deren Zusammenhang mit psychischen Belastungen beschrieben. Um ein Beurteilungsverfahren von arbeitsbedingten psychischen Belastungen herauszufiltern, welches sich für eine Kombination mit psychophysiologischen Messungen eignet, wurde, nach einer Vorauswahl anhand der Anforderungen des Auftraggebers dieser Arbeit, eine Nutzwertanalyse durchgeführt. Psychophysische Messungen stellen eine vielversprechende Methode hinsichtlich der Belastungsbeurteilung im Arbeitskontext dar und können in Kombination mit dem Beurteilungsverfahren Screening Gesundes Arbeiten die Beurteilung psychischer Belastungen im Arbeitskontext unterstützen und fundierter ermöglichen. Zukünftig sollten Technologien und psychophysiologische Messungen für den Einsatz im Arbeitskontext identifiziert und evaluiert, sowie auf Grundlage dessen ein Verfahren für die Praxis entwickelt werden.
Fertigungsgerechte Konstruktion eines Carbon- Aufbaues für einen Leichtbautransporter der Klasse N1 (2024)
Mayr, Alexander
Das Ziel dieser Diplomarbeit ist die fertigungsgerechte Konstruktion eines Carbon Aufbaues für einen Transporter der Fahrzeugklasse N1, der unter anderem im Rennsport zum Transport von Rennfahrzeugen zum Einsatz kommen wird. Für viele kleinere Teams ist der Aufwand, welcher betrieben werden muss, um ein Rennfahrzeug von A nach B zu befördern nicht leistbar, da dieser Transport meist mit einem dafür geeigneten Trailer inklusive LKW bewerkstelligt werden muss. Diese sind sehr kostenintensiv. Daraufhin entstand die Idee solche Rennfahrzeuge mit einem Fahrzeug, welches mit der Führerschein Klasse B gefahren werden darf, zu transportieren. Um dies zu erreichen, darf das Gesamtgewicht von Transporter und Rennwagen 3,5t nicht überschreiten. Die Zielgruppe der zu transportierenden Fahrzeuge bezieht sich hierbei auf gängige GT-Fahrzeuge. Ebenso soll aber jede andere Art von Fahrzeugen damit transportiert werden können. Es ist ebenso gewünscht diesen Transporter auch als reines Transportfahrzeug für verschiedenste Produkte zu verwenden. Da er aufgrund seiner großen Ladekapazität von ca. 25 m^3 und seines geringen Eigengewichtes optimal für jegliche Art von Transporten geeignet ist. Später sollen Leichtbautransporter, die auf der Grundlage dieser Arbeit basieren, Anwendung in vielen verschiedenen Bereichen bieten. Ein ebenfalls großer Bestandteil dieses Transporter soll das Design der Außenhaut darstellen, die sich von den normalen kastenförmigen Transportern abhebt. Das Design der Außenhaut soll dem Transporter Eleganz vermitteln und ihm zu einem Highlight auf den Straßen werden lassen. Dieses ist in der Folgende Bild 1 S. 2 zu sehen. Im Zuge dieser Arbeit soll ein Konzept für den Aufbau des Transporters konstruiert werden. Das den Richtlinien von Mercedes entspricht und auch durch den TÜV zugelassen wird. Im Anschluss an diese Arbeit soll ein erster Prototyp des Transporters gefertigt werden.
Evaluation technischer Ansätze zur offline Sprachsteuerung mobiler Anwendungen (2024)
Dandaev, Alybek
In dieser Bachelorarbeit werden technische Ansätze zur autonomen Sprachsteuerung von mobilen Anwendungen bewertet und analysiert. Dabei wird sowohl auf Technologien zur Spracherkennung als auch zur Sprachsynthese (TTS) eingegangen. Ein besonderes Augenmerk wird auf die Integration dieser Technologien in mobile Geräte gelegt. Das Ziel dieser Studie besteht darin, die Leistungsfähigkeit und die Grenzen bestehender Offline-Sprachsteuerungssysteme zu ermitteln. Die Bewertung und Analyse basieren auf einer umfassenden Literaturrecherche, um ein tiefgreifendes Verständnis der bestehenden Technologien und ihrer potenziellen Anwendungen zu erlangen. Im Rahmen der Forschungsarbeit wird ein unabhängig entwickelter Prototyp getestet, um die Machbarkeit und Leistung der analysierten Technologien zu bewerten. Die Ergebnisse dieser Arbeit tragen zum Verständnis der technischen Machbarkeit und Leistungsfähigkeit von Lösungen für die autonome Sprachsteuerung in mobilen Anwendungen bei. Zudem werden potenzielle Entwicklungsbereiche und Verbesserungsmöglichkeiten identifiziert.
Analyse bestehender Implementierungen und Konzeption generischer Umsetzungsmöglichkeiten von IT-Sicherheitsanforderungen für Cloud-Applikationen (am Beispiel der Digitalen Produktionsplattform) (2024)
Horlbeck, Dominic
In dieser Arbeit erfolgt eine Untersuchung von Umsetzungsmöglichkeiten für IT-Sicherheitsanforderungen in der DPP (Digitale Produktionsplattform), welche auf einer Kooperation zwischen der Volkswagen AG und der Cloud-Plattform AWS (Amazon Web Services) basiert. Hintergrund ist eine mögliche Veränderung der Umsetzungsstrategie der IT-Sicherheitsanforderungen, die sich durch den Umstieg auf die DPP ergibt. Dafür werden zunächst theoretischen Grundlagen im Bezug auf das Cloud-Computing erklärt und die entsprechenden IT-Sicherheitsanforderungen näher beschrieben, inklusive deren Ursprung und Verwendungskontext. Anschließend werden spezielle Services bzw. Standards der DPP herausgearbeitet, die zur Umsetzung der IT-Sicherheitsanforderungen beitragen könnten. Zum Abschluss erfolgt eine Zusammenstellung von Sicherheitskonzepten, die einen Überblick darüber geben sollen, wie die Umsetzung der IT-Sicherheitsanforderungen in speziellen Bereichen (z.B. auf Netzwerk- bzw. Anwendungsebene) unterstützt werden könnte.
Untersuchung und Entwicklung einer Methode zur automatisierten Konzeptgenerierung und -bewertung von hybriden Energiespeichersystemen (2024)
Nauck, Niklas
Die vorliegende Arbeit untersucht die Entwicklung einer Methode zur automatisierten Generierung von elektrischen und hybriden Energiespeicherkonzepten für Kraftfahrzeuge. Zunächst werden agile Methoden zur Unterstützung im Produktentwicklungsprozess untersucht und anhand der Anforderungen des Entwicklungsauftrags bewertet. Mittels des ausgewählten Low-Code-Ansatzes wird ein Prozess erstellt, der unter vorgegebenen Randbedingungen, wie Bauraumabmessungen oder Spannungsgrenzen, Batteriezellen sowie Wasserstofftanks inklusive der Rahmen zur Lagerung der Tanks automatisiert konstruiert und positioniert. Weiterhin werden durch einen Algorithmus Verschaltungen für die platzierten Batteriezellen berechnet und Busbars für eine mögliche Umsetzung ausgelegt. In zwei Fallstudien werden die elektrischen und hybriden Konzepte mit einem Referenzkonzept verglichen. Ziel des Vergleichs ist die Untersuchung der automatisiert generierten Ergebnisse, um Potenziale hinsichtlich alternativer Auslegungen herauszustellen. Abschließend erfolgt mit den Ergebnissen beider Fallstudien eine Prozessbewertung, wie effizient und plausibel die Methode für die Entwicklung von Energiespeichersystemen ist.
Untersuchungen zum Crashverhalten unfallreparierter Fahrzeuge (2024)
Beil, Franz
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit dem Crashverhalten von unfallreparierten Fahrzeugen. Neben der Recherche zu vorhandener Literatur wird ein Crashtest vorbereitet und durchgeführt. Im Anschluss erfolgt die Auswertung und Darstellung der Ergebnisse.
Evaluation und Analyse der Einweiserzufriedenheit im Rahmen des Zuweiserbeziehungsmanagements in einem Krankenhaus der Grund- und Regelversorgung (2023)
Haubold, Miriam
Durch den Wandel im Gesundheitswesen besteht zwischen den Krankenhäusern in Deutschland ein verstärkter Wettbewerb. Um sein Fortbestehen abzusichern, muss ein Krankenhaus eine ausreichende Anzahl von wirtschaftlich relevanten Patientenfällen behandeln. Als Zubringer von Patienten spielen niedergelassene Ärzte eine zentrale Rolle und sind eine wichtige Kundengruppe der Klinik. Um eine gute Zusammenarbeit zu erzielen und aufrecht zu erhalten, muss ein gutes Einweisermanagement mit entsprechendem Marketing etabliert sein. Die Zuweiserbefragung dient dabei als Instrument für die Kundenzufriedenheitsanalyse. Um die Zufriedenheit der niedergelassenen, einweisenden Ärzte mit einem Krankenhaus der Regelversorgung zu evaluieren und daraus resultierend Verbesserungspotenziale in der Zusammenarbeit zu identifizieren, wurde eine quantitative Querschnittstudie mittels Fragebogen durchgeführt. Anschließend erfolgte zur Vertiefung der gewonnenen Daten, im Rahmen des Mixed-Method-Designs, eine qualitative Studie durch Experteninterviews. Ebenso war von Interesse, nach welchen Kriterien die Niedergelassenen ihre Patienten in das Krankenhaus einweisen. Die Ergebnisse beider Teilstudien zeigen, dass in dem Krankenhaus bereits ein gut funktionierendes Zuweiserbeziehungsmanagement besteht und die Einweiser grundsätzlich mit dem Krankenhaus zufrieden sind. Ebenso wird bestätigt, dass die Klinikauswahl der zuweisenden Ärzte sowie das Einweisungsverhalten von unterschiedlichen Faktoren beeinflusst werden. Trotz der bestehenden Zufriedenheit wurden Verbesserungspotenziale ermittelt und Maßnahmen herausgearbeitet, welche möglicherweise zu einer Optimierung des Einweiserbeziehungsmanagements führen. Im Fokus dabei stehen der persönliche Kontakt der Niedergelassenen mit Klinikmitarbeitern, Prozesse in der Arztbrieferstellung beziehungsweise -versendung sowie bei der Terminvergabe. Ein erfolgreiches Einweiserbeziehungsmanagement muss sorgfältig geplant sein und beruht auf regelmäßigen Analysen. Dabei sollten die Bedürfnisse der Einweiser berücksichtigt werden und es ist notwendig, kontinuierlich Verbesserungsmaßnahmen zu implementieren.
Gesundheitsförderung an Schulen für Pflegeberufe : Interventionsstudie an der Bamberger Akademie für Gesundheitsberufe/am Bamberger Bildungszentrum für Altenhilfe (2013)
Drossel, Matthias ; Hirsch, Kathleen
  • 901 to 910

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