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Entwicklung einer Augmented Reality Anwendung, mithilfe der AR-Brille Meta 1 und dem Sensor Armband Myo von ThalmicLabs.

Eintrag von Sauerstoff in das Tiefenwasser

Im Rahmen dieser Diplomarbeit werden physikalische Eigenschaften von zwei Filtermaterialtypen der UGN-Umwelttechnik GmbH beschrieben und ein Werkzeug zur Produktion von neuen Filtermaterialien entwickelt. Dabei werden zuerst die Filtermaterialien zur Abluftreinigung und Ihre Zusammensetzung beschrieben und anschließend die werkstofftechnischen Größen. Das im Rahmen der Diplomarbeit entwickelte Werkzeug, ausgehend von bereits bestehenden Werkzeugen der Firma UGN-Umwelttechnik GmbH, führte zur Herstellung eines neuen Filtermaterialtyps, der heute in der UGN-Umwelttechnik GmbH produziert wird und ebenfalls Gegenstand der physikalischen Eigenschaftsbestimmung dieser Arbeit ist. Bei dem neuen Filtermaterialtyp handelt es sich um eine Weiterentwicklung der UgnCleanPellets® S 3.5, die eine veränderte Form, durch einen Hohlraum in der Mitte aufweisen. In dem Werkzeugentwicklungsprozess werden vier verschiedene Konstruktionsvarianten verglichen und ein Werkzeugfavorit ausgewählt und gefertigt. Der ausschlaggebende Faktor für die gewählte Variante war die einfachere Herstellbarkeit, bessere Filtermaterialdurchströmung und die Stabilität der Hohlraumdüsen zur Fertigung der neuen UGN-Filtermaterialien mit dem Namen UgnCleanTubes® S 3.5. Den Hauptteil der Diplomarbeit bilden die Experimente der bestehenden und neu entwickelten Filtermaterialien. Die untersuchten Filtermaterialien sind einerseits mit den bestehenden Werkzeugen hergestellt und andererseits mit dem Werkzeug erzeugt, dass im Rahmen dieser Diplomarbeit entwickelt wurde. Damit unterteilen sich die Werkzeuge, in ein Laborwerkzeug und Werkzeuge im Serienfertigungsprozess. In dem Versuchsprogramm werden die Trockensubstanz, das Trocknungsverhalten, die Porosität, die Schüttdichte, die Feuchtigkeitsaufnahme, das Druckverlustverhalten und die Druckfestigkeit der UgnCleanPellets® S 3.5 und UgnCleanTubes® S 3.5 der Chargen KW3, KW5 und KW15 untersucht. Aus der Druckfestigkeit wird die Schütthöhe der untersuchten Filtermaterialien berechnet. Diese gewonnenen Ergebnisse werden von der UGN-Umwelttechnik GmbH verwendet, um neue Filter zu entwickeln und die Produktpalette mit den neu entwickelten Filtermaterialien zu erweitern.

Lastenräder haben vor allem im durch geringe Entfernungen und beengte Verhältnisse charakterisierten innerstädtischen Verkehr das Potential, 15 - 40 % aller Fahrten zu leisten, die ansonsten mit einem Kraftfahrzeug durchgeführt würden. Dies erstreckt sich sowohl auf den gewerblichen als auch auf den privaten Bereich. Die dadurch möglichen Einsparungen an CO2-Emissionen werden in verschiedenen Quellen in Abhängigkeit vom spezifischen Untersuchungsstandort auf bis zu 73 % beziffert. Im Handel erhältliche Lastenfahrräder verursachen nur rund 40 % der Kosten eines Kleinwagens. Das in der vorliegenden Arbeit beschriebene Selbstbau-Lastenrad mit Recyclinganteilen verursacht bedingt durch die deutlich geringeren Anschaffungskosten weniger als 30 % der Kosten eines Kleinwagens. Ein Lastenfahrrad vom Typ

Die vorliegende Masterarbeit gliedert sich in zwei Bereiche, eine Projektplanung und -umsetzung und die Entwicklung einer prototypischen REST Schnittstelle. Viele neue Ideen und Anwendungsfälle im Industrie 4.0 Umfeld beruhen auf Lokalisierungsinformationen. Hierfür entstand bei BMW ein neues System, die Internationale-Produktionssystem- Identifizierungs-Plattform (IPS-i). Der Einsatz und Umfang dieses Systems hängt jedoch stark vom Prozess und Anwendungsfall ab und es ist erforderlich Tests im Vorfeld durchzuführen. Das Ziel des Projektes ist eine Installation und Inbetriebnahme des IPS-i-Systems in einer Innovationsfläche, die einem produktiven Umfeld sehr nahekommt. Dazu wird ein Projektplan erstellt und anschließend umgesetzt. In einem Projektreview wird der Projektverlauf, die dabei auftretenden Hindernisse und die daraus entstandenen Erkenntnisse festgehalten. Die Ziele bei der Entwicklung der prototypischen REST Schnittstelle sind der Nachweis der Umsetzbarkeit der REST Architektur und die unkomplizierte Anbindung weiterer Anwendungen an diese. Hierfür wird eine Gesamtarchitektur, bestehend aus zwei Softwarekomponenten, konzeptioniert und umgesetzt. In der ersten Komponente wird die bereits bestehende Schnittstelle analysiert und ein funktionaler Schnittstellentest durchgeführt. Die Testimplementierung und -durchführung erfolgt mit dem Test-Framework unittest von Python. Das Ergebnis des Tests ist, dass die Services der Schnittstelle bei einer korrekten Parameterübergabe hingehend ihrer Funktionalität die erwarteten Resultate liefern. Für die prototypische Schnittstelle wird zunächst ein Konzept für die Ressourcen und ihre Routen erstellt. Anschließend erfolgt die Umsetzung dieser mit der Servertechnologie Flask von Python. Das zweite Softwaremodul ist eine klassische Webapplikation mit einer 3-Schichten Architektur. Diese verbindet sich auf die zuvor entwickelte Schnittstelle und stellt dem Anwender die Daten in einem User Interface zur Verfügung. Das Ergebnis ist die erfolgreiche Anbindung der Applikation und der Nachweis der Realisierbarkeit der konzeptionierten Gesamtarchitektur.