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Zur Entwicklung eines strahlgeführten Brennverfahrens an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung sollen Untersuchungen an einem Einzylinder - Versuchsmotor durchgeführt werden. Im einzelnen sollen die Einflüsse von Zündzeitpunkt, Ansteuernde, Injektortyp, Strahlkegelwinkel, Raildruck und Drall auf die motorrelevanten Parameter, wie indizierter spezifischer Kraftstoffverbrauch bzw. indizierter Mitteldruck, Standardabweichung des indizierten Mitteldrucks und Abgasemissionen ermittelt und optimiert werden. Die Versuche werden bei einem für Forschungszwecke typischen, konstanten Betriebspunkt, von n=2.000 min? ¹ und 7 mg/Asp Einspritzmasse durchführt. Aus den gewonnenen Ergebnissen ist eine Vorzugsvariante anhand dieser Parameter abzuleiten. Abschließend sind aufgetretene Fragen und Probleme im Zusammenhang mit der Benzindirekteinspritzung zu konkretisieren und Lösungsansätze aufzuzeigen. <!-- #h:dissdiplstrahlgeführtes Brennverfahren.doc# -->
Ziel dieser Arbeit ist es, eine Ist-Analyse der Verwertung von Alttextilien im textilen sowie nichttextilen Bereich aufzuzeigen. Dabei wird auch auf Probleme und Möglichkeiten der Aufbereitung von Altextilien eingegangen, sowie die Entsorgung von textilen Abprodukten beschrieben. Neue Einsatzgebiete für bisher nicht wiederverwertete Alttextilien werden genannt. <!-- #h:dissdiplAlttextilien.doc# -->
Mit der vorliegenden Arbeit soll ein Überblick über die Einsatzmöglichkeiten von Kunststoffen im Karosseriebereich für Motorräder gegeben werden, wobei besonders auf die Eigenschaften der Kunststoffe in den verschiedenen Anwendungsbereichen unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen für spezielle Fahrzeugkategorien eingegangen wurde. Des weiteren wurden zukunftsträchtige Entwicklungen und Trends vorgestellt, um Anregungen für die Vielfalt der Einsatzmöglichkeiten von Kunststoffen nicht nur im Motorradbereich zu geben. Letztendlich stand mit der Konzeption eines Kraftstoffbehälters aus Kunststoff die Aufgabe, werkstofftechnische, fertigungstechnische und konstruktive Belange hinsichtlich ihrer Realisierbarkeit zu untersuchen, ohne dabei die Kostenfrage außer acht zu lassen. <!-- #h:dissdiplKunststoffe Karosseriebereich.doc# -->
Die vorliegende Arbeit befaßt sich mit dem Aufbau einer rechnergestützten Ökobilanz in einem Textilveredlungsunternehmen in Sachsen. Dabei liegen die Schwerpunkte der Erfassung auf den festen Stoffen und Abfällen. In Zusammenarbeit mit dem Textilforschungsinstitut Thüringen-Vogtland e.V. wurden dazu Proben genommen, Untersuchungen durchgeführt und ihre Umweltschädlichkeit, soweit es möglich war, eingeschätzt. Nach der Aufstellung von Teilökobilanzen kam es unter Berücksichtigung aller ein- und austretenden Stoff- und Energieströme zur Erarbeitung einer Gesamtbilanz im Ist-Zustand. Es wurden Vorschläge zur Vermeidung, Reduzierung, Verwertung und umweltgerechten Entsorgung der entstandenen Abfälle unterbreitet. Eine weitere Gesamtbilanz schließt alle Recycling- und Entsorgungswege ein, die sich nach diesen Verbesserungsvorschlägen ergeben. Sie zeigt einen Weg zur umweltgerechten Produktion durch Änderungen in Technologie und Betriebsorganisation. <!-- #h:dissdiplAbfälle.doc# -->
Die Untersuchungen des theoretischen Faserverlaufs in einem Verzugsfeld werden weitergeführt unter der Berücksichtigung der verschiedenen Faserlängen eines Faserbändchens. Die Lage der Hauptverzugspunktes xs wird über die Summe der Faserlängenabschnitte bestimmt. Weiterhin wird aus vorliegenden praktischen Ergebnissen eine mögliche Nutzung von Verdichtern untersucht. <!-- #h:dissdiplVerzug.doc# -->
