Refine
Year of publication
- 2022 (416) (remove)
Document Type
- Diploma Thesis (112)
- Bachelor Thesis (83)
- Master's Thesis (78)
- Part of a Book (58)
- Article (56)
- Book (12)
- Contribution to a Periodical (4)
- Review (4)
- Other (3)
- Report (3)
Institute
- Kraftfahrzeugtechnik (86)
- Physikalische Technik, Informatik (85)
- Gesundheits- und Pflegewissenschaften (68)
- Wirtschaftswissenschaften (68)
- Automobil- und Maschinenbau (46)
- Angewandte Kunst (27)
- Elektrotechnik (25)
- Sprachen (13)
- Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) (1)
- Westsächsische Hochschule Zwickau (1)
Untersuchungen zum Einsatz rückstrombeheizter Solarmodule auf statisch problematischen Dächern
(2022)
Diese Arbeit umfasst wesentliche Erkenntnisse zu PV-Anlagen. Zudem wird das Thema erörtert, mit welchen Methoden die Installation einer PV-Anlage auf einem statisch problematischen Gebäude möglich ist. Dabei ist die Rückbestromung der Module eine einfache Lösung, welche in dieser Arbeit dargestellt wird. Die Rückbestromung der Solarmodule erzeugt Wärme, wodurch das Abtauen von Schnee auf den Modulen möglich ist. Deswegen kann die Lastreserve für Schnee auf den Gebäuden genutzt werden, um stattdessen ein PV-Anlage zu installieren. Zudem wurde für diese Lösung die notwendigen Sensoren und die Rückstromtechnik dimensioniert und die Wirtschaftlichkeit dieser Methode aufgezeigt.
Einleitung
Faktoren wie der demografische Wandel und der Fachkräftemangel erfordern notwendige Veränderungen in der Arbeitswelt. Insbesondere die Gesundheit der Mitarbeitenden sollte dabei eine zentrale Rolle einnehmen.
Methoden
Um eine möglichst umfassende Datenbasis zu erhalten, wird eine
Literaturrecherche einer gemischten Methode angewandt. Dabei erfolgt zunächst eine systematische bibliografische Suche mit anschließender Recherche nach dem Schneeballsystem.
Ergebnisse
Es wird ein Hochschulkurs zum „Betrieblichen Gesundheitsbeauftragten“ mit 9 Modulen zu gesundheitsrelevanten Themen gestaltet. Hierbei wird das European Credit Transfer System angewandt und insgesamt 17 Credit Points vergeben. Die Lehre findet überwiegend in Selbstlernphasen mit zugrundeliegenden Lehrbriefen statt. Außerdem sind zwei Vorortseminare geplant. Das Ziel des Kurses ist es, den Teilnehmenden ein breitgefächertes Wissen, Maßnahmen und Strategien zu gesundheitsrelevanten Themen zu vermitteln, damit sie anschließend in der Lage sind das Erlernte im Alltag umzusetzen und korrekt an Außenstehende weiterzugeben. Nach bestandener Prüfung erhalten die Teilnehmenden ein Hochschulzertifikat.
Entwicklungen der Digitalisierung
Hierbei stellt sich die Frage, wie sich die Digitalisierung allgemein auf das Leben der Bevölkerung, aber auch auf die Abläufe des Gesundheitswesens ausgewirkt hat. Außerdem wird die Entwicklung der digitalen Lehre während der Corona – Pandemie näher betrachtet.
Fazit
Der Hochschulkurs soll einen positiven und präventiven Einfluss auf die Gesundheit und das Gesundheitsverhalten der Teilnehmenden haben. Weiterhin soll es ihre Arbeitsfähigkeit fördern und somit eine Möglichkeit bieten, den Auswirkungen des demografischen Wandels u. Ä. entgegenzuwirken.
Die vorliegende Diplomarbeit behandelt das Thema der Optimierung und Standardisierung des Hauptantriebes wichtiger und zahlreicher Gewindewalzmaschinen am EJOT Standort Tambach-Dietharz. Durch immer wiederkehrende Probleme am Hautpantrieb der Walzmaschinen des Typs GW 52 und die dadurch verursachten Stillstandszeiten und -kosten war es ein großer Ansporn eine bessere und effizientere Lösung zum Antreiben der Maschine zu entwickeln.
Hintergrund:
Trotz aller Erfolge der letzten Jahre besteht nach wie vor ein eklatanter Mangel an Spenderorganen. Medizinisches Personal spielt im gesamten Prozess der Organspende eine bedeutende Rolle. Neben Spendererkennung und Meldung potentieller Spender sind sie unter anderem für die Versorgung des Patienten sowie für die Betreuung der Angehörigen verantwortlich. Vor allem Einstellung und ihr Engagement haben einen Einfluss auf die Realisierung von Organspenden.
Untersuchungsziel:
Das Ziel dieser Arbeit ist es, den aktuellen Wissensstand und die Einstellung von medizinischem Fachpersonal an einem Universitätsklinikum zu erheben. Dadurch soll die Studienlage erweitert werden. Aus den Ergebnissen sollen Schlussfolgerungen für mögliche Verbesserungen in Bezug auf die Mitarbeiteraufklärung geschlossen werden.
Methodik:
Die Querschnittsstudie folgte einem quantitativen Untersuchungsdesign in Form eines Fragebogens. Im August 2022 wurde die Befragung auf fünf Stationen des Universitätsklinikums Leipzig durchgeführt. Zur Beantwortung stand ebenfalls ein Online-Fragebogen zur Verfügung. Es konnten insgesamt 131 Fragebogen analysiert und mit einem Statistikprogramm ausgewertet werden.
Ergebnisse:
Die Auswertung des objektiven Wissensstandes zeigte Wissensdefizite unter allen Befragten. 21,1% der Befragten konnten als „gut informiert“ kategorisiert werden. Die Mehrheit der Befragten (61%) wurde der Kategorie „mäßig informiert“ zugeordnet. Über drei Viertel der Befragten (77,1%) haben eine eher positive Haltung zum Thema postmortale Organspende. Mit 84% der Befragten würde ein Großteil der Organentnahme nach dem eigenen Tod zustimmen.
Diskussion:
Die Ergebnisse gleichen sich größtenteils mit Erkenntnissen aus anderen Studien. Der Vergleich zwischen der Allgemeinbevölkerung und dem medizinischen Personal zeigt Unterschiede in verschiedensten Bereichen auf. Die steigende Anzahl aus Organspendeausweis-Besitzern bestätigt, dass beschlossene Gesetzesänderungen Wirkung zeigen. Um insbesondere den Wissens- und Informationsstand unter dem Klinikpersonal zu verbessern muss vermehrte Aufklärungsarbeit betrieben werden. Ein Großteil der Mitarbeitenden wäre an Fortbildungen zu verschiedenen Themen interessiert.
Entwicklung einer neuen Schneide zur optimierten Strömungsführung im Forschungswindkanal LACIS-T
(2022)
Diese Diplomarbeit befasst sich mit der Konstruktion einer neuen Schneide zur optimierten Strömungsführung an dem Forschungswindkanal LACIS-T.
Die Konstruktion wird in mehrere Abschnitte unterteilt. Zuerst wird die Problemstellung analysiert und aufgrund dieser eine Anforderungsliste mit den wichtigsten Parametern für die Konstruktion erstellt. Der zweite Abschnitt befasst sich mit der Ausarbeitung mehrerer zweckmäßiger Varianten und dem Vergleich dieser zueinander. Die Varianten werden hinsichtlich ihrer thermischen Eigenschaften, der Fertigung, den Kosten und der Recyclingfähigkeit untersucht. Die beste Variante wird als Endkonstruktion verfolgt und im weiteren Verlauf der Arbeit diskutiert. Der dritte Abschnitt dieser Arbeit befasst sich mit dem Vergleich der alten Schneide und der Neukonstruktion. In diesem wird das Geschwindigkeitsprofil der Strömung mit dreidimensionaler Hitzdraht-Anemometrie untersucht und wichtige Strömungsparameter werden folgend berechnet und dargestellt. Des Weiteren werden in diesem Abschnitt Tropfengrößenverteilungen gemessen, um die Einflüsse der neuen Schneide auf die Strömung zu untersuchen.
Abschließend erfolgt eine Zusammenfassung der gesammelten Ergebnisse und die weiterführende Betrachtung, welche Anstöße für weitere Verbesserungen liefert.
Die Bachelorthesis betrachtet in Bezug auf die Gesundheit von Pflegekräften die Dienstplangestaltung im Krankenhaussektor näher, die in Wechselwirkung mit der Ablauforganisation steht. Die Daten basieren auf einem kooperierenden Krankenhaus der Grund- und Regelversorgung. Eine Dienstplananalyse im pflegerischen Bereich deckt zunächst Defizite des klassischen Arbeitens in drei Schichten auf. Nachfolgend werden die Ergebnisse einer fiktiven Dienstplanung im 2-Schicht-Modell gegenübergestellt. Eine abschließende Diskussion gibt Aufschluss über die Eignung beider Arbeitszeitmodelle in der Praxis.
Batteriegehäuse von Elektrofahrzeugen müssen zahlreiche funktionale, aber auch mechanische Anforderungen erfüllen. Nicht alle Crashszenarien werden in gesetzlichen Vorgaben berücksichtigt. Das Ziel dieser Diplomarbeit ist, einen Prüfstand zur Untersuchung der Crashsicherheit von Batteriegehäusen bei einem „Ground Impact“ zu entwickeln. Unter einem „Ground Impact“ werden Kräfte, die auf die untere Fahrzeugstruktur bzw. das Batteriegehäuse einwirken, verstanden. Die zerstörende Prüfung soll Auskunft über eine mögliche Schädigung der Batterie und das Energieabsorptionsvermögen von Batteriegehäusen geben. Zu Beginn wird auf die Grundlagen und den Stand der Technik von Antriebsbatterien und Batteriegehäusen eingegangen. Des Weiteren werden bestehende Prüfstände recherchiert und analysiert. Ausgehend von diesen Erkenntnissen wird der Prüfstand methodisch entwickelt und als CAD-Modell konstruiert. Abschließend wird eine Sicherheitsbetrachtung des Prüfstandes durchgeführt.
Die Strahlentherapie zählt neben der Chemotherapie und der Chirurgie zu den drei Säulen der Tumortherapie. Bei der Bestrahlungsplanung entstehen mehrere Planvarianten, die auf den Patienten angewendet werden könnten. Das Ziel dieser Arbeit ist es, neben den üblichen Kriterien wie dem Dosis-Volumen-Histogramm, den organspezifischen Dosiswerten und der räumlichen Dosisverteilung, zusätzliche Bewertungskriterien auf der Basis von strahlenbiologischen Konzepten zu untersuchen. Diese Modelle sind in Bestrahlungsplanungssytemen implementiert.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Theorie der strahlenbiologischen Modelle und mit deren Anwendung in der Therapieplanung anhand ausgewählter Fallbeispiele. Dabei wird gezeigt, dass die strahlenbiologischen Konzepte in mehreren Fällen eine Hilfestellung für die Auswahl des Bestrahlungsplanes sind. In einigen Fällen konnten auch die Grenzen der strahlenbiologischen Modelle aufgezeigt werden. Die implementierten Modelle stellen unter Berücksichtigung der Einschränkungen ein weiteres wertvolles Hilfsmittel zur Bewertung von Bestrahlungsplänen dar.
Um die hochgesteckten Umweltziele und die Reduktion von Luftschadstoffen speziell im Verkehrssektor zu erreichen, hat die Europäische Union die Clean-Vehicle Richtlinie zur Beschaffung sauberer und emissionsfreier Busse erlassen. Durch festgelegte Beschaffungsquoten sind die Verkehrsbetriebe dazu verpflichtet, sich mit den neuen und alternativen Antrieben auseinanderzusetzen und sie in die eigene Fahrzeugflotte zu integrieren. Trotz der derzeit bereits sehr umweltschonenden Gasbusflotte der Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH ist eine Integration von komplett emissionsfreien Fahrzeugen unumgänglich. Diese Arbeit befasst sich daher zunächst mit dem Hintergrund der Richtlinie sowie der nationalen Umsetzung. Es werden die zur Erfüllung der Richtlinie vorhandenen Technologien aufgezeigt und näher beschrieben. Weiterhin wird der aktuelle Stand bei der SVZ beleuchtet und anschließend aufgezeigt, welche Möglichkeiten sich für den hiesigen Verkehrsbetrieb ergeben und welche Nebeneffekte damit einhergehen.
