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Die Arbeit untersucht die Realisierbarkeit, Wirtschaftlichkeit und Effizienz, die Textkomponente M/Text als Software as a Services zu betreiben. Dabei wird die Textkomponente M/Text sowie die Datenbank mit Docker konfiguriert und mittels Jenkins erstellt. Dabei sollen Anforderungen, erste Umsetzungen mit Erfolgen und Problemen bis zur finalen Umsetzung erklärt werden. Es werden weitere Entwicklungen an der Software vorgestellt und das Projekt in einem wirtschaftlichen Aspekt betrachtet. Anschließend steht eine Analyse der Vor- und Nachteile von Container Virtualisierungssoftware an. Am Ende werden anhand der Fakten, Gründe für als auch gegen die Realisierung des Projektes mit Docker aufgestellt.

Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Optimierung des Fahrzeugaufbereitungsprozesses für die Bereitstellung zu Test- und Vorführzwecken bei der Audi AG. Ziel dieser Arbeit ist es, die Anwendbarkeit von Prozessoptimierung in der Fahrzeugaufbereitung zu untersuchen und zu evaluieren. Dafür wurde vom Verfasser dieser Arbeit der Kernprozess auf mögliche Prozessoptimierungen untersucht und der daraus resultierende Soll-Prozesse erarbeitet. Zur Zielerreichung wird für den Prozess ein Prozessteam eingeführt und ein kontinuierlicher Verbesserungsprozess angestrebt. Anstelle einer radikalen Umstellung des Geschäftsprozesses, wird der Fokus auf die Verbesserung des vorliegenden Ist-Prozesses gelegt. Die Einführung eines Prozessteams soll in weiterer Folge der Organisation helfen zu reifen und zur Eliminierung des sogenannten

Das Ziel dieser Diplomarbeit ist es, eine Spannvorrichtung für PEM-Brennstoffzellen zu entwickeln. Die Spannvorrichtung ist eine Komponente eines Brennstoffzellenprüfstandes, welche ermöglichen soll, die zu prüfenden PEM-Brennstoffzellen während des Betriebes zu verspannen. Auf der Grundlage theoretischer Betrachtungen zur Funktionsweise und des Aufbaus von PEM-Brennstoffzellen, Recherchen zum Stand der Technik bestehender Spannsysteme, sowie der Analyse der beim Auftraggeber verwendeten mechanischen Spannvorrichtung, werden anhand von Anforderungen verschiedene Varianten pneumatischer Spannvorrichtungen konzipiert. Diese Varianten werden anhand technologischer, konstruktiver und wirtschaftlicher Gesichtspunkte bewertet. Die aus dieser Bewertung resultierende Vorzugsvariante wird durch rechnergestützte Optimierungen weiter ausgearbeitet und im CAD konstruiert. Perspektivisch werden Möglichkeiten zukünftiger Versuche aufgezeigt, die zu einer Validierung der grundsätzlichen Funktion der Spannvorrichtung genutzt werden können.

Neue Produkte und die Integration neuer Technologien und Werkstoffe erfordern die fortlaufende Entwicklung neuer Fertigungskonzepte. Diese Herausforderung gilt ebenso für die Fertigung der Türen des Fahrzeugmodells Lamborghini Aventador, welche die Grundlage dieser Diplomarbeit bildet. Betrachtet werden für dieses in Kleinserie gefertigte Modell die Karosseriebauumfänge der Türen. Im Rahmen einer Einführung der Leichtbauwerkstoffe werden die Eigenschaften und Herstellungsprozesse von Bauteilen aus Aluminium und Kohlefaserverstärkten Kunststoff charakterisiert. Schwerpunkt dieser Arbeit bildet dabei CFK, wobei ein Konzept zur Integration von Komponenten aus diesem Werkstoff entwickelt wird. Die mit dem Integrieren einhergehenden Prämissen und Besonderheiten werden unter den technischen-, logistischen- und arbeitsschutzseitigen Aspekten betrachtet. Zur Erreichung einer Vergleichbarkeit mit bisher eingesetzten Werkstoffen, wird ein Konzept einer Fertigungszelle mit Aluminiumumfängen bzw. sogenanntem Superplastisch formbaren Aluminium entwickelt. Die erarbeiteten Konzepte der Fertigungszelle werden anhand verschiedener Kriterien miteinander verglichen und die jeweiligen Besonderheiten herausgestellt.

Die Softwareentwicklung nach den Prinzipien des verteilten Systems gewinnt in der letzten Zeit immer mehr an Bedeutung. Dieser Ansatz bietet Entwicklern mehr Möglichkeiten, nicht-triviale Aufgaben mit Hilfe heterogener Technologien zu lösen. Trotz der Vorteile gibt es bei der Verwendung dieses Ansatzes einige Nachteile. Einer dieser Nachteile ist die mangelnde Möglichkeit das Verhalten des gesamten Systems zu beobachten. Das Dapper-Konzept wurde von Google-Entwicklern als eine Lösung für diese Voraussetzung entwickelt und berichtet, wie das Dapper in Google verwendet wird, um die Leistung und das Verhalten von verteilten Systemen zu beobachten. Der Bericht behandelt den Ansatz der Verfolgung von synchronen Netzanfragen und die Ausführungszeit der eingebundenen Komponente innerhalb des verteilten Systems. Da die Anforderungen an die Architektur moderner Systeme derzeit immer komplexer werden, entstehen unterschiedliche Prinzipien und Ansätze, die diese Anforderungen erfüllen. Eine der beliebtesten ist heutzutage die Entwicklung von verteilten Systemen nach dem CQRS-Prinzip (Command Query Responsibility Segregation). Eines der Merkmale dieses Prinzips ist die asynchrone Zusammenarbeit von Komponenten durch Auslösung und Bearbeitung von Nachrichten, die das Gegenteil der klassischen Request-Response-Kommunikation darstellt. Das Ziel dieser Arbeit ist herauszufinden, wie das Dapper-Konzept bei der asynchronen verteilten Systemen verwendet werden kann.