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Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde sich damit beschäftigt, einen Regler zu entwerfen, der dafür sorgen soll, dass die Winkeländerungen in den Gelenken des Auslegers eines Abbruchbaggers entsprechend vorgegebenen Verläufen erfolgen soll. Die Gelenkwinkeländerungen werden dabei durch hydraulische Verbraucher herbeigeführt. Diese sind Teil eines komplexen Hydraulikkreislaufs, in den diverse Einrichtungen zur Regelung der hydraulischen Leistung integriert wurden. Besonders erschwert wird die Aufgabe einerseits durch die prinzipbedingte geringe Dämpfung hydraulischer Antriebe und die Effekte der dynamischen Kopplung, welche sich aufgrund des Aufbaus des Auslegers des Abbruchbaggers ergeben. Die Vorgehensweise bei der Lösung dieser Aufgabe orientiert sich an einem allgemeinen Schema für die Bearbeitung von Regelungsaufgaben. Für die Modellierung des Systems wurde das tool Simscape benutzt. Die Möglichkeit der Kombination mit Simulink Funktionsblöcken eröffnet hier ein breites Spektrum von Varianten, Regelalgo-rithmen zu verwirklichen und zu testen. Ausgehend von den durch Simulationen gewonnenen Kentnissen wurde das ermittelte Reglergesetz anschließend durch ein Programm der Programmiersprache C umgesetzt.

Als Spiegel der Gesundheit wird dem Mund bzw. der Mundgesundheit eine hohe Bedeutung zugewiesen. (vgl. Rothamel 2022) Durch die tägliche Reinigung der eigenen Zähne wird Kindern beigebracht, einen Beitrag für ihre eigene Gesundheit zu leisten. Dafür ist es notwendig, eine Gewohnheitsbildung beim Zähneputzen anzuregen. Anreize erhalten Kinder im eigenen Elternhaus und in Kindertageseinrichtungen, welche mit einer Betreuungsquote von über 90 Prozent ab drei Jahren in Deutschland als ein bedeutsamer Lebensraum gelten. (vgl. Gambaro et al. 2021, S. 325) Als Bestandteil des Bildungs-, Erziehungs- und Betreuungsauftrages wird der Arbeit von Fachkräften in Kitas die Gesundheitsförderung zugesprochen, die dem Settingansatz folgt. Die Förderung der Mundgesundheit in Kindertageseinrichtungen soll ergänzend zur gesetzlich festgeschriebenen Gruppenprophylaxe umgesetzt werden und allen Kindern dieselbe Chance auf eine gesunde Mundhygiene ermöglichen. (vgl. Arbeitsgemeinschaft für Jugendzahnpflege e.V. 2000, S. 2ff.) Die gesetzliche Grundlage für die Einrichtungen zur Verbesserung der Mundgesundheit und Verhütung von Zahnerkrankungen ist §21 Abs.1 SGB V. (§21 Abs. 1 SGB V) Wie die Förderung der Mundgesundheit umgesetzt wird und wie diese sich auf das Wissen und Handeln der Kinder in Bezug auf ihre Mundhygiene auswirkt, wird in dieser Arbeit anhand einer ausgewählten Kindertageseinrichtung durch Befragungen ermittelt.

Einleitung: Das BEM ist seit 2004 gesetzlich in § 167 Absatz 2 Neuntes Buch Sozialgesetzbuch (SGB IX) verankert. In diesem ist festgelegt, dass ein Arbeitgeber alle Beschäftigten, die innerhalb eines Jahres länger als sechs Wochen ununterbrochen oder wiederholt arbeitsunfähig sind, ein BEM anzubieten hat. Die Relevanz des BEM wird für Unternehmen und Beschäftigte aufgrund des demografischen Wandels zunehmen. Das Ergebnis weist darauf hin, dass das BEM noch nicht flächendeckend in den Unternehmen Anwendung findet, sondern dass die konkrete Umsetzung noch am Anfang steht. Zielstellung: Ziel dieser wissenschaftlichen Arbeit war es, den aktuellen Stand des BEM-Verfahrens sowie die Umsetzung dessen in der Klinikum Döbeln GmbH zu ermittelt. Mit diesem Wissen sollen Handlungsempfehlungen für eine zukünftige Konzeptentwicklung abgeleitet werden. Methodik: Im Rahmen dieser Arbeit wurde sich für eine Datenerhebung mittels halbstrukturierter Interviews entschieden. Dabei wurden zum einen Fachkräfte und zum anderen Langzeiterkrankte, welche bereits Teil eines BEM-Verfahrens waren, in die Befragung einbezogen. Die Interviews werden mit Hilfe der Transkriptionssoftware MAQDA 2022 aufbereitet und anschließend nach der strukturierten Inhaltsanalyse von Kuckartz (2018) ausgewertet. Ergebnisse: Das BEM weist auch nach 16 Jahren der gesetzlichen Verankerung einen erheblichen Optimierungsbedarf in Bezug auf die Qualität der Durchführung des BEM auf. Gerade mangelndes Wissen zum BEM führt zur Skepsis sowohl bei den Arbeitgebern als auch den Arbeitnehmern. In der Klinikum Döbeln GmbH erfolgt kein einheitliches BEM-Verfahren, welches ebenso wenig dokumentiert wird. Dennoch bietet das Unternehmen unterschiedliche Wiedereingliederungsmaßnahmen an, um deren Mitarbeiter langfristig im Betrieb halten zu können. Handlungsempfehlungen: Arbeitgeber sollten zukünftig besser zum Thema BEM aufgeklärt werden. Es empfiehlt sich, eine prägnante und grundlegende Betriebsvereinbarung zu schaffen, die das BEM konkretisiert. Neben formalen Kriterien wie Geltungsbereich und -dauer sowie Datenschutz gehören ebenfalls dazu, die Ziele und die Maßnahmen zur Umsetzung genau zu definieren. Es muss klar festgelegt werden, welche Schritte im BEM-Prozess nacheinander erfolgen und welche Beteiligten inwieweit involviert sind.

Traffic signal priority for Public Transit vehicle is considered as an effective strategy to reduce the delay times and increase service reliability. This strategy is implemented to stop the vicious cycle of traffic congestion due to excess utilization of private vehicle. Though this is an attractive alternative for a private vehicle, this strategy can be implemented without opting for any new transportation infrastructure. On doing so the concern towards sustainable mobility solutions is also addressed. Therefore, prioritizing public transport is the best possible way to adapt to the increasing mobility demands in urban areas. Along with the technological advancements, these priority strategies are also being developed. With these advancements in priority strategies, more research towards Estimated Time of Arrival of transit vehicles a key parameter in Transit signal priority has been observed. One such new traffic signal priority is with C-ITS message profiles CAM and SREM. Though this advanced priority method is considered to outperform the existing traffic signal priority strategies, how much better they can perform is not yet determined. This thesis focuses on this aspect by comparing the existing Transit signal priority method with the advanced CAM and SREM Transit signal priority, in four different scenarios. Signal Control tool LISA and Simulation tool VISSIM are used for the whole design and evaluation process. Delay time, waiting time,and average speed evaluation parameters are considered for comparing and determining the performance of two Transit Signal priority methods.

SYSTEM UNIFORM - CONCEPT DESIGN TECHNICAL RESCUE 2030 beschreibt ein zukunftsweisendes Bekleidungskonzept im Bereich der Workwear für technische und humanitäre Helfer von Technischem Hilfswerk, Bundeswehr und Deutschem Roten Kreuz. Das Konzept basiert auf einer intensiven Recherche zu den Organisationsstrukturen und den spezifischen Anforderungen an die Bekleidung. Die wesentlichen Schwerpunkte des Konzepts Design, Komfort und Nachhaltigkeit, welche in der Entwicklung der Bekleidungsteile aufgegriffen wurden, begründen die Zukunftsfähigkeit von SYSTEM UNIFORM.