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Durch den Einsatz neuer Materialien und neuer Fertigungsverfahren im Automobilbau müssen auch die Vorrichtungen an die geänderte Situation angepasst werden. Um dies zu erreichen werden zunächst die angewandten Materialien und Fügeverfahren, hinsichtlich ihrer Anforderungen an die Vorrichtung, überprüft. Die daraus gewonnenen Kenntnisse werden, zuaammen mit bisher bekannten und genutzen Vorrichtungselementen, in eine Matrix eingetragen. In der so gewonnenen Übersicht sind alle Anforderungen erkennbar, für die es zurzeit noch keine Standardlösung gibt. Es lässt sich ebenfalls erkennen, dass für einzelne Probleme beireits Sonderlösungen vorhanden sind. Um die Entgasung sicherstellen zu können, war es notwendig ein Element zu entwickeln, welches in der Lage ist zwei oder drei Bleche zu spannen und gleichzeitig zwischen den Blechen einen Spalt zu erzeugen. Um dies zu erreichen wurde ein bereits bestehender Entwurf überarbeitet und vereinfacht. Das Ergebnis besteht in einem Grobentwurf für einen sogenannten Spaltspanner. Ein weiteres Problem bestand in der genauen Positionierung der einzelnen Karosseriebauteile, um dies zu lösen wurde ein Bolzen angestrebt, der durch die Aufweitung seines Durchmessers das Refenenzloch im Bauteil immer zentrisch positioniert. Aus dieser Aufgabenstellung entstanden zwei Varianten. Die erste Variante ist ein Bolzen, der aus einem blechummantelten Elastomer besteht, welche sich durch senkrechten Druck radial ausdehnt. Die zweite Variante ist ein Bolzen, der aus drei einzelnen Backen besteht, welche durch einen Keil auseinander gedrückt werden.

Diese Arbeit befasst sich hauptsächlich mit der möglichen Nutzung der Abwärme eines Kaltwassersatzes in einem Krankenhaus. Im ersten Teil wird der prinzipielle Aufbau einer Kältemaschine und des Kaltwassersatzes vom Krankenhaus allgemein verständlich erläutert. Der Hauptteil der Arbeit behandelt die Nutzung der Kondensationswärme für die Brauchwasservorwärmung. Es werden hierbei zwei mögliche Varianten vorgestellt. Zum einen soll das kalte Trinkwasser für die Brauchwassererwärmung mittels eines neu installierten Brauchwasservorspeichers, durch die Abwärme des Verflüssigers, vorgewärmt werden. Zum anderen soll zu dem neuen Vorspeicher ein vorhandener großer Pufferspeicher zur Wärmespeicherung integriert werden. Über eine mögliche Nutzung der Wärme zu Heizzwecken wird ebenfalls diskutiert. Weiterhin fließen Berechnungen für die Rohrdimensionierung, einer Speicherauslegung, einer Pumpendimensionierung und auftretende Wärmeverluste mit ein. Abschließend wird eine wirtschaftliche Betrachtung der beiden Varianten durchgeführt. Dies beinhaltet eine Kapitalwertanalyse und die Amortisationszeit.

Die Arbeit beschäftigt sich mit der Analyse nutzbarer betrieblicher Wärmequellen sowie deren messtechnische Erfassung. Weiterhin wurde ein Nutzungskonzept der Abwärme, speziell der Industrieöfen, und die Verwendung dieser Abwärme beschrieben. Abschließend wurde eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung durchgeführt.

Ganz im Zeichen schneller und vernetzter Entwicklungsprozesse steht die Aufgabe dieser Diplomarbeit mit der Auslegung einer Türcrashkante in Abhängigkeit von der Scharnierachse mit dem parametrisch-assoziativen Konstruktionsprogramm CATIA V5. Die Arbeit streift Bereiche der allgemeinen Türkonstruktion, Fugengestaltung, Scharnieauslegung und -prüfung ebenso wie die eigentliche Konstruktion in V5. Das Besondere dabei ist die unabhängig von Designänderungen gestaltete Geometrie der Crashkante. Mittels Product Engineering Optimizer wurde eine neue Möglichkeit zur Definition der Scharnierachse in Abhängigkeit einer gegebenen Fuge für ein aus Gründen der Geheimhaltung und - kurz DJB genanntes Modell. Dern Abschluss bilden der Vorschlag der Scharnierachse und der entsprechenden Crashkante für den aktuellen Designstand.

In der vorliegenden Diplomarbeit ist die Erarbeitung einer Konzeption zur Optimierung der Personaleinsatzplanung und -steuerung in der Fahrzeugfertigung der Volkswagen Sachsen GmbH dargestellt. Mit der Konzeption soll eine Erhöhung der Prognosegenauigkeit des Personaleinsatzes, die Reduzierung von Doppelarbeiten, die Optimierung des arbeitsteiligen Prozesses von zentralen und dezentralen Funktionen, eine Vereinheitlichung bzw. Angleichung der Datenquellen, eine verbesserte Datengenerierung und Transparenz der Planung und Daten erreicht werden. Die Komplexität und der Umfang der Aufgabenstellung fordert in Phasen zu handeln, die vorher zeitlich begrenzt werden. Die Diplomarbeit ist in Theorie, Ist-Analysen, Problemdarstellung und Optimierungsansätze gegliedert. Die Optimierung wird in Form eines Lastenhefts dargestellt, worin die Personalplanungssoftware beschrieben wird, die in das Unternehmen eingeführt werden soll.