Refine
Year of publication
Document Type
- Diploma Thesis (8616)
- Bachelor Thesis (2832)
- Master's Thesis (1178)
- Doctoral Thesis (351)
- Article (333)
- Part of a Book (274)
- Book (75)
- Working Paper (16)
- Review (14)
- Other (12)
Institute
- Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) (4525)
- Physikalische Technik, Informatik (2066)
- Gesundheits- und Pflegewissenschaften (1856)
- Wirtschaftswissenschaften (1574)
- Elektrotechnik (842)
- Sprachen (705)
- Angewandte Kunst (624)
- Kraftfahrzeugtechnik (534)
- Architektur (374)
- Automobil- und Maschinenbau (281)
Language
- German (13187)
- English (495)
- French (18)
- Portuguese (14)
- Multiple languages (5)
- Spanish (4)
- Italien (2)
- Kazakh (2)
Kühlhäuser weisen infolge der zu sichernden Temperaturbedingungen zur Lagerung von Lebensmitteln einen permanenten Kältebedarf auf, der sowohl vom Kühlgut als auch den Umgebungsbedingungen abhängt. In Regionen mit anhaltender und intensiver Sonneneinstrahlung stellt sich die Frage nach Anwendung der solaren Kühlung zur Kälteerzeugung für Kühlhäuser im Besonderen. Die dafür notwendigen Rahmenbedingungen werden in der Diplomarbeit mit den folgenden Schwerpunkten untersucht: - Bestimmung von Lagerungsbedingungen für ausgewählte Kühlgüter in Kühlhäusern - Ermittlung der Kälteleistung und des Kältebedarfes - Ermittlung der Einsatzkriterien für die solare Kälteerzeugung, unterteilt nach Solarkollektoren, Absorptionskältemaschine, Redundanzkältemaschine, Abwärmeabführung, Speichertechnologie bzw. Back-up-System - Energetische und wirtschaftliche Beurteilung; Zusammenstellung der Ergebnisse
Ziel der Diplomarbeit ist es, ein ganzheitliches Konzept zur Durchführung von Gefährdungsbeurteilung für das gesamt Porsche Werk in Leipzig zu entwickeln und dieses in einen funktionierenden und in sich geschlossenen Prozess zu überführen. Dabei sollen die Verantwortlichen anhand von Schulungsunterlagen zur Durchführung von Gefährdungsbeurteilungen befähigt werden. Mit diesem Prozess werden alle vorhandene Arbeitsplätze und ausgewählte Betriebsmittel im Bestand, sowie sich neu ergebende Arbeitsplätze und Betriebsmittel der zukünftigen Panamera-Linie beurteilt.
Die Anrechnung von Mängeln bei Fahrzeugrücknahmen ist aufgrund der jeweiligen Interessenlage der Beteiligten häufig umstritten. Was ist ein Gewaltschaden, was ist kein Gewaltschaden sondern eine Gebrauchsspur? Die Abgrenzung zwischen Gebrauchsspuren und Gewaltschäden, die Art und Weise der Beseitigung, also der Instandsetzungsweg und die Festlegung der damit verbundenen Kosten und des Minderwertes sind naturgemäß nicht frei von subjektiven Einflüssen eines Sachverständigen. Im Hinblick auf eine objektive Beurteilung und einen effizienten Bearbeitungsprozess ist die Pauschalisierung von Instandsetzungskosten sinnvoll. Für PKW existiert bereits ein solch pauschales System. In Anlehnung an diesen Standard wurde für den Bereich Nutzfahrzeuge ein vergleichbares System entwickelt. Diese Diplomarbeit hat sich darauf beschränkt, die wesentlichen Nutzfahrzeugbaugruppen abzubilden. Die Kalkulationsdaten wurden hierbei an einen Schadenkatalog gekoppelt.
Im Rahmen dieser Diplom Arbeit wurden die Kühllagerprozesse von Prepregs in der Luftfahrtindustrie untersucht. Da einige Materialien der Firma Cotesa bei -18°C gelagert werden müssen, entstehen Engpässe bei der Lagerkapazität in den vorhandenen Kühlzellen. Zunächst wurden die Ursachen und Restriktion in der Istanalyse aufgenommen. Dazu gehören die nicht aufeinander abgestimmten Prepregbestellungen. Diese verursachten Bestandsspitzen, welche die Kühlzellen nicht aufnehmen konnten. Weitere Probleme sind bei steigender der Produktion der mangelnde Informationsfluss und teilweise chaotische Lagerverhältnisse. Als Lösungsvorschläge wurde zunächst die Bestell- und Lagerbestands für 2009 und 2010 unter Beachtung aller Restriktionen aufeinander abgestimmt und mit 2008 verglichen. Ebenfalls wurde der Wegfall der Wareneingangsprüfung als Möglichkeit zur Lageroptimierung geprüft. Zuletzt wurde die Anschaffung einer neuen Kühlzelle durchgerechnet. Diese Lösungsansätze bieten genügend Möglichkeit zur Verbesserung der Kühllagerprozesse und dienen als Vorlage für künftige Arbeiten.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit wurde der Produktionsprozess von Gelenkwellen in der Firma GKN Driveline untersucht. Dabei treten häufig Fehlbuchungen im PPS-System auf. Zunächst wurde mit Hilfe von grafischen Methoden eine IST-Analyse der Ursachen der Fehlbuchungen durchgeführt. Diese Analyse umfasst den kompletten Produktionsprozess vom Wareneingang bis zum Warenausgang und ergab das Verbesserungspotentiale vorhanden sind. Im nächsten Schritt wurden für jeden einzelnen Bereich Untersuchungen durchgeführt um die Ursachen und Auswirkungen der Fehlbuchungen darzustellen. Für jeden Bereich innerhalb des Produktionsprozesses wurden Maßnahmen zur Verbesserung formuliert. Da besonders viele Fehlbuchungen im Wareneingang aufgetreten sind, wurde diesem eine gesonderte Betrachtung unterzogen. Im letzten Schritt wurden verbesserte Soll-Prozesse modelliert. Diese Lösungsansätze bieten genügend Möglichkeiten zur Weiterentwicklung des Produktionsprozesses von Gelenkwellen und dienen als Vorlage für künftige Arbeiten.
Im Rahmen eines Forschungsvorhabens wurden neuartige komplexe Profilkonturen für formschlüssige Welle-Nabe-Verbindungen (WNV) entwickelt. Unter Anwendung der Finite-Elemente-Methode (FEM) konnten Unterschiede zu herkömmlichen Profilen nach DIN in Festigkeit, Schlupf oder Spannungszustand dargestellt werden. Ziel dieser Arbeit war es, an verschiedenen Profilgruppen Berechnungen unter reiner, statischer Torsion durchzuführen. Die Ergebnisse wurden mit entsprechenden genormten Zahnwellenprofilen nach DIN 5480 verglichen. Durch die Veränderung wichtiger formgebender Parameter wurden außerdem tendenzielle Entwicklungen innerhalb der jeweiligen Profilklassen sichtbar gemacht. Auf diese Weise konnten die Vor- und Nachteile der neuartigen WNV verifiziert werden.
Mit den hier vorliegenden Ausführungen zur möglichen Umgestaltung der Knotenpunkte Großenhainer Straße (B 101) / Dieraer Weg (S 88) und Großenhainer Straße (B 101) / Bohnitzscher Straße (S 177) soll versucht werden, eine Anpassung der Verkehrsanlagen an die, sich in den letzten Jahren veränderten Verkehrsverhältnisse, insbesondere der erhöhten Unfallzahlen, zu erreichen. Daher soll geprüft werden, ob beide Einmündungen die gestellten Anforderungen an Verkehrssicherheit sowie die Qualität des Verkehrsablaufes erfüllen. Nach einer Analyse des Bestandes wurden Handlungs-erfordernisse und -ziele formuliert, um die Eigenschaften der Verkehrsanlage zu verbessern. Der Einsatz, der unter den vorliegenden Verkehrsverhältnissen anwendbaren verkehrstechnischen Möglichkeiten, wie die Signalisierung des Bestandes, Teilsignalisierung der Knotenpunkte, Spuranbau im Zuge der Großenhainer Straße bis hin zur Verlegung der S 177 Richtung Norden, wurden hinsichtlich ihrer Leistungsfähigkeit, Verkehrssicherheit und Tauglichkeit geprüft. Durch den Vergleich der Alternativen stellte sich der Spuranbau im Zuge der B 101 sowie dessen Signalisierung mit einem vollverkehrsabhängigen Signalprogramm als Vorzugslösung heraus. Für alle Alternativen wurden Signalisierungskonzepte und Entwürfe erstellt. Um die Steuerungslogik des verkehrsabhängigen Signalprogramms und dessen Leistungsfähigkeit zu testen, wurde eine Simulation der Verkehrsabläufe durchgeführt.
Die bei Kraftfahrzeugen entstehenden Betriebsgeräusche zählen zu den Emissionen. Es wird daher versucht, mit unterschiedlichen Mitteln gezielten Einfluss auf das Geräuschverhalten zu nehmen. Um eine Minderung des Schallpegels zu erreichen, werden neben Schalldämpfern in Abgasanlagen auch passive Resonatoren in Ansauganlagen eingesetzt. Passive Resonatoren sind auf eine bestimmte Resonanzfrequenz abgestimmt und demnach nur bei dieser wirksam. Um eine breitbandige Wirksamkeit zu erzielen, wird die Volumenvariabilität des Resonators realisiert. Im Rahmen der Diplomarbeit werden dazu konstruktive Lösungen untersucht und entwickelt. Es wird die Konstruktion eines Prototyps für Versuche sowie eines serientauglichen Resonators für Ansauganlagen dokumentiert. Für einen Resonator in Abgasanlagen werden konstruktive Ansätze und Lösungen erarbeitet, sowie durch die speziellen Randbedingungen auftretende Probleme formuliert.
In dieser Diplomarbeit wird die Entwicklung des Marktes für Nutzfahrzeuge bis 12t zulässigen Gesamtgewichtes in Deutschland untersucht. Im Focus der Betrachtungen stehen dabei die gesetzlichen Regelungen zur Fahrerqualifikation und die Rahmenbedingungen des EU-Transportmarktes. Welche Probleme der demografische Wandel und die zunehmende Internationalisierung für das Transportgewerbe und die Nutzfahrzeugbranche mit sich bringen, wird hier umfassend dargestellt. Nach einer ausführlichen Charakterisierung des Untersuchungsumfeldes erfolgt die Erläuterung der umfangreichen gesetzlichen Rahmenbedingungen in Kurzform. Die dargelegten Handlungsempfehlungen für das Güterverkehrsgewerbe und die und prognostizierten Entwicklungstrends stützen sich im Wesentlichen auf Umfragen bei entsprechenden Personengruppen. Neuere Publikationen aus Fachzeitschriften und dem Internet tragen mit zum Erkenntnisgewinn bei. Neben einigen Thesen zur Entwicklung des Marktes und der Güterverkehrsbranche können die zusammengestellten Kriterien zum Nutzfahrzeugkauf als wichtiges Ergebnis dieser Diplomarbeit betrachtet werden.
