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Deutschlands Bevölkerungsstrukturen sind in Zukunft von zwei wesentlichen Merkmalen geprägt: Die Bevölkerung ist insgesamt rückläufig, wobei der Anteil der Älteren zu- und der der Jüngeren abnimmt. Somit nehmen langfristig die potentiellen Kunden ab und der Wettbewerbsdruck wird weiter steigen. Deswegen haben Unternehmen angefangen, sich immer mehr der einzig wachsenden Kundengruppe zuzuwenden

Die neue Verordnung zur

Energieversorgung Europas, aktueller Stand, Chancen und Perspektiven

Im Rahmen der folgenden Diplomarbeit wird aufgrund benötigter Platzkapazitäten die Integrierbarkeit einer Fertigungslinie für hochwertige PKW Außenspiegel in eine Standardmontagelinie untersucht und ein entsprechendes Umsetzungskonzept entwickelt. Die Machbarkeitsuntersuchung und Konzeptentwicklung erfolgt unter Beachtung fertigungsspezifischer Qualitätsanforderungen. Ausgangspunkt der Arbeit sind drei manuelle Montagelinien, von denen eine auf die Fertigung der hochwertigen Elabspiegel und die beiden anderen auf die Standardspiegelmontage konzipiert wurden. Unter Anwendung des Arbeitssystemmodells nach MTM erfolgt die Istanalyse der bestehenden Montagebänder. Im Anschluss werden anhand einer Gegenüberstellung der Arbeitsabläufe bei Elab- und Standardspiegelmontage, sowie der entsprechend benötigten Vorrichtungen und Maschinen, die Unterschiede beider Verfahren ermittelt. Es werden verschiedene Integrationsmöglichkeiten erläutert und mittels Variantenvergleich bewertet. Unter Berücksichtigung des montagebedingten Vorranggraphen der Elabvarianten werden im Ticon, unter Anwendung des MTM-Standard-Daten-Verfahrens, geeignete Prozessbausteine entwickelt, anhand derer die Austaktung der Kombinationslinie erfolgt. Es werden sowohl mögliche Gefahrenquellen mit entsprechenden Lösungsmöglichkeiten zur Sicherung der fertigungsspezifischen Qualitätsanforderungen, als auch Vorschläge zur Rüstzeit- und Prozessoptimierung erarbeitet. Das Ergebnis der Diplomarbeit ist ein Umsetzungskonzept zur Integration der Elabspiegelmontage in eine bestehende Standardmontagelinie, ohne die Abläufe bei der Standardspiegelfertigung verändern zu müssen.

Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem konstruktiven Entwurf für den Aufbau eines Moduls eines Sonderfahrzeuges. Einleitend wird das Fahrzeug beschrieben und allgemeine Leichtbauwerkstoffe und Leichtbaustrukturen analysiert. Anschließend wird der Ist-Stand bezüglich Steifigkeit, Masse, Festigkeit und Materialeinsatz der Chassisbaugruppe zur Aufnahme von Motor/Generator, Kraftstofftank/Kühler und Umrichter/Lüfter/Nebelwerfer dargestellt. Ausgehend von diesen Daten wird der Rahmen dieser Chassisbaugruppe konstruktiv so verändert und optimiert, dass eine Massereduktion bei gleicher Steifigkeit erzielt wird. Dabei werden die konstruktiven Änderungen mittels einer Berechnungssoftware überprüft und mit diesen Ergebnissen gegebenenfalls weiter optimiert. Zudem werden die Scharniere der am Rahmen befestigten Klappen, das Dichtsystem und die Verschlüsse dieser Klappen überarbeitet.