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Der industrielle Einsatz von hydraulischen Spanneinrichtungen in der Industrie hat in den vergangenen Jahren immer mehr an Bedeutung gewonnen. Aufgabe dieser Diplomarbeit, ist die Untersuchung eines Spanndruckventils mit integrierter Volumenstrom-Druck-Überwachung. Mit einem Simulationsprogramm wird der Druckschalter und dessen Schaltkolben optimiert. Die Simulationsergebnisse werden mit Versuchsergebnissen verglichen und ausgewertet. Neu gewonnene Kenntnisse werden ins Simulationsprogramm übernommen.
Die Sprödigkeit von technischer Keramik und das ihr eigene unterkritische Risswachstum machen bei der Dimensionierung von Ventilen für Verbrennungsmotoren eine genaue FE-Analyse erforderlich. Aufbauend auf Berechnungen von rein mechanischen Ventilbelastungen, wird eine thermo-mechanische Beanspruchungsermittlung für Si3N4-Auslaßventile eines 4-Zylinder / 5-Ventil-Ottomotors durchgeführt. Besondere Aufmerksamkeit ist dem Sitzbereich des Keramik-Ventils entgegengebracht worden. Durch eine entsprechende Sitz- und Tellergestaltung konnte das vorhandene Rissinitiierungspotential von punkförmigen Krafteinleitungsstellen auf dem Ventilsitz gesenkt werden. Eine ausschließende bruchmechanische Lebensdauerabschätzung ergab eine ausreichende Ventillebensdauer für geforderte 4000 Betriebsstunden.
Die Arbeit basiert auf der Grundlage einer Analyse von ausgeführten Karosserieschweißvorrichtungen der Firma DRAUZ in Hohenstein Ernstthal. Das komplexe Gebilde „Karosserieschweißvorrichtung“ wird in systematisierbare Hauptelemente zerlegt. Es wird dabei auf die Struktur dieser Vorrichtungen eingegangen. Auf der Grundlage der Einsatzbedingungen werden Konstruktionskriterien für Vorrichtungshauptelemente unter Einbeziehung von praktischen Erfahrungen der Ingenieure von DRAUZ abgeleitet. Für Ständerbaugruppen wird mit Hilfe mechanischer Berechnungen eine Dimensionierungssystematik erarbeitet. Für Kniehebelgetriebe als ungleichförmig übersetzende Getriebe werden Berechnungssysteme zur Ermittlung statistischer und dynamischer Kennwerte entwickelt.
Das Ziel der Entwicklung eines Leichtbaupleuels besteht darin, Pleuel mit einem weniger kosten- und energieintensiven Umformverfahren herzustellen und durch Verringerung der Pleuelstangenmasse die Massenkräfte des Motors zu reduzieren. Auf Grundlage eines bestehenden Konzeptes ist eine neue Lösung für ein alternatives Leichtbaupleuel auszuarbeiten.
In der aufgeführten Diplomarbeit war ein Algorithmus für die Musterung in der Spitzen- und Stickereiindustrie zu erarbeiten und seine Durchführbarkeit nachzuweisen. Es wurden dabei alle Schritte der Musterung systematisiert, erläutert und mit Bildern übersichtlich dargestellt. Beachtung fanden auch Fehlerquellen, deren Korrekturmöglichkeiten und Variationswege innerhalb des Lösungsalgorithmus. An geometrischen und nichtgeometrischen Musterbeispielen unter Nutzung der CAD-Musterungsanlage der Familie Gema Maschinen- und Handstickerei Gefell, wurde die Durchführbarkeit des Algorithmus bewiesen.