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Eine bestehende Fernwärmetrasse, die ca. 4000 Wohnungen versorgt, soll entweder rekonstruiert oder neu gebaut werden. Zu diesem Zweck wird eine Aufwand-, Nutzenanalyse erstellt. Außerdem werden verschiedene Betriebsvarianten der Anlage untersucht.

Mit stetigem Wachstum der Motorisierung im Straßenverkehr ist der einhergehende Anstieg des Straßenverkehrslärmes zu einem beachtlichen Problem arriviert. Aufgrund seiner ständigen Präsenz ist Verkehrslärm nicht nur störend, vielmehr kann er zu gesundheitlichen Beeinträchtigungen führen. Bei den in Stadtzentren charakteristischen Fahrzuständen -'stop- and go' mit ständigen Beschleunigungs- und Lastwechselvorgängen- nimmt das von der Motoroberfläche abgestrahlte Geräusch neben anderen typischen Geräuschquellen an Kraftfahrzeugen einen nicht zu unterschätzenden Stellenwert ein. Primäre Geräuschminderungsmaßnahmen spielen bei der Reduzierung der Geräuschemission an Verbrennungsmotoren eine zentrale Rolle. Inhalt der vorliegenden Arbeit sind messtechnische Untersuchungen zur Entstehung mechanischer Geräusche am Beispiel des Ventiltriebes. Neben der Entwicklung eines zweckmäßigen Versuchsaufbaus der messtechnischen Datenerfassung und -auswertung unter Variation diverser konstruktiver und betriebstechnischer Parameter, steht die Entwicklung analytisch-mathematischer Modelle im Vordergrund. Die Messwertaufnahme erfolgte an einem geschleppten 125 cm³ Einzylinder-Viertakt-Ottomotor des Motorradherstellers MZ. Es werden der verwendete Prüfstand, die Messtechnik sowie deren Applizierung am Versuchsträger vorgestellt. Die Aufgenommenen Messdaten ermöglichen im Anschluss die Verifikation eines neu geschaffenen Programmmoduls zur Lieferung von qualitativen wie quantitativen Aussagen über zu erwartende akustische Eigenschaften am Ventiltrieb des Verbrennungsmotors. Dieses Modul wurde in das an der Westsächsischen Hochschule Zwickau (FH) entwickelte Akustiksimulationsprogramm MECNOISE integriert. Durch Anwendung dieser Software eröffnet sich die Möglichkeit, bereits in der Entwicklungsphase neuer Motoren durch konstruktive Maßnahmen das zu erwartende Ventiltriebsgeräusch gezielt zu beeinflussen. Anschließend werden Schlussfolgerungen gezogen und Perspektiven auf fortführende Forsc

Im Rahmen dieser Arbeit sollte eine Meßeinrichtung zur Geräuscherfassung bei Kieferbewegungen entwickelt werden. Die Geräuschmessung erfolgt dabei simultan zur Messung der Bewegung des Unterkiefers mit einem elektronischen Achsiographiesystem. Das Schallmeßsystem besteht aus miniaturisierten Kondensatormikrofonen, einem entsprechenden Ankopplungsmechanismus für die Befestigung am Bewegungsmeßsystem, einer Schaltung zur Gewährleistung der Synchronität der beiden Meßverfahren, einem Mischverstärker und einem PC zur Meßdatenerfassung. Die elektrischen Eigenschaften der Meßkette wurden bestimmt und der Funktionsnachweis erbracht. Im Rahmen einer Studie wurden Messungen an Patienten der Mund-, Kiefer- und Gesichtschirurgie durchgeführt.

In diser Arbeit wurden Brückenschaltungen aus magnetischen Tunnelelementen hergestellt und in ihren elektrischen Eigenschaften untersucht. Ausführlich charakterisiert wurde das Offsetsignal der Brückenschaltungen. Dieser Offset wurde aufgeteilt in eine stochastische Komponente und einen Gradientenanteil. Die stochastische Komponente ist dabei abhängig von der Fläche der Tunnelelemente. Bei den duchgeführten Drehfeldmessungen zeigte sich, dass die Kennlinie der Brücke besser durch eine Kosinusfunktion beschreibbar ist, als die Kennlinie der enthaltenen Einzelelemente.

In der Arbeit wurden Vorschläge zur Optimierung der Kläranlage Härtensdorf erstellt. Diese Vorschläge beschränken sich dabei besonders auf die MSR-Technik sowie die Verfahrenstechnik. Dabei wurde sich auch mit dem wasserwirtschaftlichen Vorgängen eines solchen Komplexes auseinandergesetzt. Zum Ersten sollte eine Verbesserung im derzeitigen Ausrüstungszustand der Anlage erfolgen. Als nächstes sollten Lösungen zum Umbau der Anlage gesucht werden. Die Randbedingungen der Arbeit bestanden in der Einhaltung der Ablaufwerk und einer anzustrebenden Verbesserung der Energiebilanz.