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Unternehmen sehen sich zunehmend mit einem weltweiten Wettbewerbsdruck konfrontiert. So auch die Rehau AG, die sich mit ihrem Küchenmöbelprogramm einer internationalen Konkurrenz stellen muss.Diese Diplomarbeit enthält Handlungsempfehlungen für die Produktlinie RAUVOLET metallic-line, wie die Ausgestaltung der internationalen Marktbearbeitung umgesetzt werden kann.
Die Kühlsystem- Befüllung ist während der Erstbefüllung des Kraftfahrzeugs mit allen not-wendigen Betriebsstoffen einer der langwierigsten Prozesse. Sie wird durch Füllanlagen parallel zur bewegten Montagelinie, bestehend aus stationärer Grundeinheit, mitfahrender Konsole sowie einem Fülladapter, durchgeführt. Inhalt der Arbeit ist die Zeitreduktion dieses Prozesses durch Optimierung der durchge-führten Vakuum- Druck- Befüllung. Das zu befüllende Kühlsystem wird evakuiert und an-schließend mit Kühlflüssigkeit befüllt. Optimiert werden die Teilprozesse Evakuieren und Befüllen durch strömungstechnische Analyse und Optimierung durchströmter Anlagenabschnitte, der Vakuum- und Füllstrecke. Alle Teilströmungsverluste des Stands der Technik werden durch analytische, numerische und experimentelle Methoden ermittelt. Ausgehend von diesen Betrachtungen wird eine Optimierung zur Reduktion der Strömungsverluste durchgeführt, wobei zur Findung des Optimums für komplexe Fertigungsteile, wie Fülladapter und Ventilblock, bzw. für die Grundeinheit je ein mehrkriterialer Variantenvergleich erfolgt. Als Ergebnis der Optimierung ist ein Gesamtkonzept der optimierten Füllanlage bekannt, bei welchem durch Zeitreduktion der o.g. Teilprozesse eine Zeitreduktion des gesamten Prozesses erreicht wird. Für großvolumige Kühlsysteme ist die erreichbare Zeitreduktion im Vergleich zum Stand der Technik größer, bei kleineren Kühlsystemen wird das Ein-sparpotential geringer.
Die vorliegende Diplomarbeit wurde im Rahmen eines aktuellen Forschungs- und Entwicklungsprojektes des Centrums für Innovation und Technologie GmbH angefertigt. Dabei erwies es sich als sinnvoll, die Damenoberbekleidung noch ihren Erzeugnisgruppen und deren möglichen Erzeugnisvarianten zu gliedern. Aus der sich daraus ergebenden Systematik wurden Schnittvarianten für parametrische Konstruktionssysteme geschaffen, deren Arbeitsprinzip darauf beruht, dass der Konstruktionsalgorithmus am Computer erarbeitet wird. Dabei ist es sinnvoll, den hohen Zeitaufwand zu minimieren, indem Modellgrundformen geschaffen werden, für die der Konstruktionsalgorithmus nur einmal erarbeitet werden muss. Dieser Algorithmus wird abgelegt und auf dessen Grundlage können verschiedene Modellschnitte mit wenigen Arbeitsschritten hergeleitet werden.
Zunächst wird in dieser Arbeit ein Überblick über den momentanen Stand der Technik gegeben. Dabei werden gesetzliche Grenzwerte und Prüfverfahren für Außengeräuschmessungen näher erläutert und miteinander verglichen. Das dritte Kapitel beschäftigt sich mit Vorbeifahrtsmessungen nach DIN ISO 362 und nach dem ACEA-Verfahren auf dem Sachsenring, wobei der Messaufbau und die Durchführung dargestellt werden. Die Auswertung der Daten verdeutlicht die Unterschiede beider Verfahren. Im Kapitel vier werden die für eine Simulation der Vorbeifahrtsmessungen nötigen Vorbereitungen im Prüfraum erläutert. Der Versuchsaufbau und die Erstellung eines Fahrregimes stehen hier im Mittelpunkt. Im darauf folgenden Kapitel wird die Analyse und die Auswertung der Daten beschrieben, sowie die Grundlagen für die Erstellung eines Auswertetools erläutert. Nach dem Vergleich von Straßen und Prüfstandsmessung wird auf mögliche Fehlerquellen eingegangen. Im sechsten Kapitel werden Änderungen an Versuchsaufbau und Auswertetool für Vorbeifahrtsmessungen mit einem PKW erläutert und Messergebnisse dargestellt. Am Ende der Arbeit werden die gewonnenen Erkenntnisse zusammengefasst und Ausblicke für weitere Untersuchungen dargestellt.
Die Doppelkupplung DQ250 ist eine der am häufigsten auf dem Markt befindlichen Doppelkupplungen und dient deswegen als Referenz für andere Kupplungen und Doppelkupplungsgetriebe. Umso wichtiger ist es, die qualitätsbeeinflussenden Merkmale und deren Wirkung genau zu kennen. Im Falle einer ungewollten Qualitätsver- schlechterung muss schnell reagiert werden können, um das Gesamtergebnis trotzdem auf dem gewohnt guten Niveau zu halten. Eines der Hauptqualitätsmerkmale einer solchen Doppelkupplung ist die Antriebsmoment-gleichförmigkeit, die sich im schlechtesten Fall durch ein rucken im Fahrzeugstrang bemerkbar macht. Dieses so genannte Anfahrrucken kann natürlich zu einer Minderung des Fahrkomforts führen. Sinn dieser Arbeit ist es, mit Hilfe einer geeigneten statistischen Versuchsplanung die Haupteinflüsse verschiedener Bauteile auf die Momentgleichförmigkeit zu finden. Dazu wurden sich der Versuchsplanung von Dorin Shainin bedient, die beim Untersuchen der Haupteinflüsse gleichzeitig eine Aussage über deren Wechselwirkung untereinander trifft. Hierbei kann durch Voranalyseschritte die Anzahl der Haupteinflüsse auf ein Minimum beschränkt werden. Nach der Erstellung eines Versuchsplanes ist schnell deutlich, welche der verwendeten Parameter den größten Einfluss haben. Von den hier verwendeten vier Haupteinflussfaktoren waren am Ende nur einer mit höchstsignifikantem und ein weiterer mit signifikantem Einfluss für den MGF
Mit zunehmender Konzentration der Thielert Aircraft Engines GmbH (nachfolgend TAE genannt) auf das Kerngeschäft, werden Teilbereiche der Fertigung an die Zu-lieferindustrie vergeben und die Lieferanten in den Produktionsprozess und damit auch in den Wertschöpfungsprozess aktiv eingebunden. Gestiegene Anforderungen an die Fehlerfreiheit der Produkte (Nullfehler-Strategie) und wirtschaftliche Überlegungen zwingen zur Anwendung vorbeugender Maß-nahmen der Qualitätssicherung. Um die Qualität der Endprodukte sicherzustellen, gibt es verschiedene Ansätze. Einer dieser Ansätze ist die Überwachung und Steuerung der Produktqualität über den gesamten Produktlebenszyklus. Auf der Grundlage aufbauend wird, in dieser Diplomarbeit, das von Bosch ent-wickelte QM-Instrument Supplier Quality Assurance Chart / Quality Assurance Matrix (SQAC/QAM) betrachtet. Zielsetzung der TAE GmbH ist der Übergang vom reinen Feststellen und Aus-sortieren fehlerhafter Produkte (Taylorismus-Prinzip) hin zur vorbeugenden Quali-tätssicherung mit Schwerpunkt Fehlervermeidung sowie Überwachung und Aus-wertung der Produktqualität bereits während der Fertigungsprozesse. Ziel der Arbeit ist es, SQAC/QAM zunächst hierarchisch einzugliedern und später Schnittstellen zu normativen Grundlagen zu bilden. Weiterhin soll die Funktionsweise im Rahmen eines Pilotbeispiels untersucht werden. Daran anknüpfend soll anhand einer Ist-Analyse der Einflussfaktoren geprüft werden, ob die Möglichkeit einer Implementierung bei TAE besteht.
